モーターのローターでこれらの問題が常に発生するのはなぜですか?

モーター製品の故障事例はステーター部分が原因の場合がほとんどです。ローター部分は機械式である可能性が高くなります。巻線ローターの場合、これには巻線の故障も含まれます。

鋳造アルミニウム製ローターは、巻線ローターモーターに比べてトラブルが発生しにくいですが、一度トラブルが発生すると深刻な問題となります。

まず、過速度保護がないと、巻線型ロータにパッケージ ドロップの問題が発生する可能性が高くなります。つまり、ロータ巻線の端が半径方向に大きく変形し、ステータ巻線の端と干渉する可能性が非常に高くなります。モーター巻線全体が焼損し、機械的に詰まります。したがって、巻線ロータモータの速度はあまり高くすることができず、同期速度は一般に 1500 rpm 以下となります。

第二に、鋳造アルミニウムローターには局所的または全体的な加熱の問題があります。設計に問題がないとしても、それは鋳造アルミニウムのプロセスが設計を満たしていない、ローターに重大な破損または細いバーがあり、モーターの運転中に局所的または大規模な発熱が発生していることが原因です。ひどい場合にはローター表面が青くなり、さらにひどい場合にはアルミフローが発生します。

第三に、ほとんどの鋳造アルミニウム ローターでは、端が比較的安定しています。しかし、設計に無理があった場合や、高電流密度、高温度上昇などの状況が発生した場合、ロータ端部にも巻線ロータと同様の問題、つまり端部の風力ブレードが径方向に大きく変形する問題が発生する可能性があります。この問題は 2 極モーターでより一般的であり、もちろんアルミニウムの鋳造プロセスに直接関係しています。もう 1 つの深刻な問題は、アルミニウムが直接溶解することであり、その一部はローター スロット内で発生し、一部はローター エンド リングの位置で発生します。客観的に見て、このような問題が発生した場合には、設計レベルから解析し、アルミ鋳造プロセスを総合的に評価する必要があります。

ステータ部分と比較して、回転子は動作する特殊な性質があるため、機械的および電気的レベルから分離して評価し、必要な性能検証を行う必要があります。