純粋な電気自動車と比較した水素エネルギー自動車の長所と短所は何ですか?

　1. フルタイムのエネルギーの観点から

水素自動車の充電時間は5分未満と非常に短いです。現在の超充電パイル型電気自動車でさえ、純粋な電気自動車の充電には約 30 分かかります。

2.航続距離について

水素燃料自動車の航続距離は 650 ～ 700 キロメートルに達し、一部のモデルでは 1,000 キロメートルに達することもありますが、これは純粋な電気自動車では現時点では不可能です。

3. 生産技術とコスト

水素燃料電池自動車は、走行中に発生するのは空気と水だけであり、燃料電池のリサイクルの問題がなく、環境に非常に優しい自動車です。電気自動車は燃料を使用せず、排出ガスがゼロで、汚染物質の排出のみを移転しますが、これは石炭火力発電が中国の電力エネルギー構成に占める割合が非常に高いためです。集中発電はより効率的であり、汚染問題は軽減しやすいですが、厳密に言えば、風力、太陽光、その他のクリーン エネルギー源から電力を供給しない限り、電気自動車は完全に環境に優しいとは言えません。また、EV用バッテリーの使用済みバッテリーのリサイクルも大きな課題となっている。純粋な電気自動車は公害を起こしませんが、火力発電による環境汚染という間接的な公害も抱えています。しかし、現在の水素燃料自動車と電気自動車の生産コストと技術コストを考えると、水素燃料電池自動車の技術と構造は非常に複雑です。水素燃料自動車は主に水素と酸化反応を利用して発電してエンジンを駆動し、触媒として貴金属のプラチナを必要とするためコストが大幅に高くなるため、純粋な電気自動車のコストは比較的低くなります。

4. エネルギー効率

水素自動車は電気自動車よりも効率が劣ります。業界の専門家は、電気自動車が始動すると、自動車の充電位置での電力供給が約 5% 失われ、バッテリーの充放電が 10% 増加し、最終的にモーターが 5% 失われると計算しています。合計損失を 20% として計算します。水素燃料自動車は車両に充電装置が組み込まれており、最終的な駆動方法は電気モーターで駆動する純粋な電気自動車と同じです。関連するテストによると、水素の生成に 100 kWh の電力が使用され、貯蔵、輸送、車両に追加され、モーターを駆動するために電力に変換された場合、電力利用率はわずか 38% です。率はわずか 57% です。つまり、どう計算しても電気自動車よりもはるかに低いのです。

要約すると、新エネルギー車の急速な発展に伴い、、水素エネルギー自動車と電気自動車にはそれぞれ長所と短所があります。電気自動車は現在のトレンドです。水素自動車には多くの利点があるため、将来的に電気自動車に代わるわけではないかもしれませんが、相乗的に発展するでしょう。