96V7.5KW ブラシレス DC 永久磁石モーター新エネルギー電気自動車観光車

    ブラシレス DC モーターは将来のアプリケーション市場のトレンドであり、国内外で広く大規模に使用されています。ACモーターとは比較にならない高効率・省エネです。モーターは全銅巻線を採用しており、実際のアプリケーションのニーズに応じて、アルミニウムシェルまたは鉄シェルを選択します。ドライバーは安定したパフォーマンスと前衛的なソリューションを備えた輸入チップを採用しています。すべてのパラメータが国産チップよりも優れており、モーターの効率性、柔軟性、変更性が向上しています。

永久磁石ブラシレス DC モーターのモーター本体は、ステーター アセンブリとローター アセンブリで構成されます。ステータ アセンブリは主に、磁気伝導性のステータ コアと伝導性の電機子巻線で構成されています。電機子 (固定子) 巻線は、スター接続またはアンギュラー (またはクローズド) 接続で接続できます。巻線がスター結線されている場合、インバータはブリッジ回路またはハーフブリッジ回路のいずれかを使用できます。巻線が斜めに接続されている場合、インバータはブリッジ回路のみを使用できます。

ローターは永久磁石ブラシレスDCモーターの励磁磁界を発生させる部品です。永久磁石、磁気導体、支持部品で構成されています。一般的に使用される構造形式としては、回転子鉄心の外周にタイル状の永久磁石を貼り付けたものと、回転子鉄心が埋め込まれたもの、角板状の永久磁石に永久磁石リングを一体に接着したものの3つがあります。ローター鉄心のアウターケーシング。十分に広い平坦な頂部で台形波誘起起電力を得るために、ロータは表面型や埋め込み構造が採用されることが多く、ロータマグネットはタイル状でラジアル着磁方式が採用されています。内蔵ロータでは、ブラシレスDCモータでは一般的に使用されていない台形波誘導起電力を発生させることが困難です。

永久磁石ブラシレス DC モーターのローターは、ブラシと機械式整流子を排除した形式になっています。ブラシレス DC モーターでは、モーターが逆に取り付けられます。つまり、永久磁石の極がローター上に配置され、電機子巻線が固定子巻線になります。電流の方向は、コイル側の磁場の極性と交互になります。固定子巻線をインバータに接続し、回転子磁極の空間位置を検出する回転子位置検出器を設置し、回転子の空間位置に応じてインバータ内の電力スイッチング素子のオンオフを制御する必要があります。電機子巻線の導通を制御します。位置検出器とインバータは「電子整流子」として機能します。

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