לאחרונה, על פי Sina Finance, על פי עובדים פנימיים של Xiaomi, הרכב ההנדסי של Xiaomi הושלם בעצם והוא נמצא כעת בשלב שילוב תוכנה. היא צפויה להשלים את התהליך באמצע אוקטובר השנה לפני הכניסה לשלב הבדיקות.כמובן שמבחן החורף (חלקים ידניים + תוכנת מערכת) מהווה אבן דרך בבדיקות שונות ולאחר מכן מייצרים את חלקי התבנית”. העובד אמר עוד, "בדרך כלל, לאחר מבחן הכיול בחורף, והתוכניות השונות הקשורות לייצור המוני של כלי רכב עומדים להשתדרג באופן רשמי.
מוקדם יותר, מייסד Xiaomi Lei Jun אמר כי מכוניות Xiaomi צפויות להיות בייצור המוני בשנת 2024.
בנוסף, רק לאחרונה, על פי דיווחים רלוונטיים בתקשורת, המכונית החדשה הראשונה של שיאומי תצויד ב-Hesai LiDAR, בעל יכולות נהיגה אוטומטיות חזקות, ותקרת המחיר תעלה על 300,000 יואן.
ב-11 באוגוסט, קבוצת Xiaomi הכריזה רשמית על התקדמות המחקר והפיתוח של טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של Xiaomi. במסיבת העיתונאים, שיאומי גם פרסמה סרטון חי של מבחן הדרכים של טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית, תוך הדגמה מלאה של אלגוריתם טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית שלה ויכולות הסיקור של הסצנה המלאה.
ליי ג'ון, מייסד, יו"ר ומנכ"ל קבוצת שיאומי, אמר כי הטכנולוגיה לנהיגה עצמית של שיאומי מאמצת אסטרטגיית פריסת טכנולוגיה שפותחה בעצמה מלאה, והפרויקט התקדם יותר מהצפוי.
על פי המידע העדכני, המכונית החשמלית הטהורה שיאומי תצויד בפתרון החומרה הלידר החזק ביותר בתחום הנהיגה האוטונומית, כולל מכ"ם מוצק 1 Hesai היברידי AT128 כמכ"ם הראשי, וכן תשתמש בכמה זוויות צפייה גדולות יותר. וכתמים עיוורים. המכ"ם הקטן יותר של Hesai במצב מוצק משמש כרדאר למילוי עיוור.
בנוסף, על פי המידע הקודם, Xiaomi Auto החליטה בתחילה שספקי הסוללות הם CATL ו-BYD.צפוי כי הדגמים הנמוכים שייוצרו בעתיד יצוידו בסוללות להב ליתיום ברזל פוספט של Fudi, בעוד שהדגמים היוקרתיים עשויים להיות מצוידים בסוללות Kirin שהוציאה CATL השנה.
ליי ג'ון אמר כי השלב הראשון של טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של שיאומי מתכנן לכלול 140 רכבי מבחן, אשר ייבחנו ברחבי המדינה בזה אחר זה, במטרה להיכנס למחנה הראשון בתעשייה ב-2024.
זמן פרסום: 09-09-2022