כיוון הסיבוב הוא אחד ממאפייני האיכות החשובים של מוצרי מנוע. אם ללקוח אין דרישות מיוחדות, יצרן המנוע ייצר אותו בכיוון השעון, כלומר לאחר חיווט לפי רצף הפאזות המסומן על המנוע, המנוע אמור להסתובב בכיוון השעון מקצה הארכה של הציר הראשי. . , יש לציין נסיבות מיוחדות בעת ההזמנה.
על מנת להבטיח את כיוון הסיבוב של המנוע, רוב יצרני המנועים יבצעו את תקנות התהליך הדרושות בקישור החיווט של פיתול סטאטור המנוע כדי להבטיח שניתן יהיה להתקין בצורה חלקה את חוטי ההובלה של פיתול המנוע על לוח המסוף, וב- באותו הזמן להבטיח את תקינות ההיגוי של המנוע.
לאור יחסי ההתאמה המרחבית בין ליבת הסטטור המתפתל של המנוע לבין בסיס המכונה, מכסה הקצה ורכיבים אחרים, כמו גם הדרישות המיוחדות של הלקוח ליציאת המנוע וההיגוי, חלו כמה שינויים ביחסים היחסיים בין הסטטור. קצה מוצא מתפתל והמכונה כולה, כגון: קצה היציאה של חלק מפיתולי הסטטור של המנוע נמצא בקצה הארכת הפיר, בעוד שקצה היציאה של חלק מפיתולי המנוע נמצא בקצה הארכת הפיר שאינו; למנוע יש יציאה ימנית, יציאה שמאלית, שקע עליון ומבנה חוט עופרת ארוך ללא דרישות ספציפיות.
על מנת לעמוד בדרישות הצפויות של המשתמש, יש להתאים פיתולי מנוע רבים בקשר מסוים של ייצור, כגון: ביחס למנוע הסטנדרטי, היחס היחסי בין קצה המוצא המתפתל לכל המכונה (מקצה הארכת הפיר לקצה מאריך הלא-פיר, או להיפך) שינויים, או המיקום היחסי של כיוון הפתיחה של חוט ההובלה המתפתל והכיוון ההיקפי של המסגרת משתנה וכו'. לכן, השאלה היא, מתי השינויים האלה מתרחשים, האם צריך להתאים את רצף השלב של סלילה הסטטור? לנוחות התיאור וההבנה, אנו לוקחים את המנוע הסטנדרטי כתנאי מוקדם לניתוח.
זה קל יחסית להבנה. זוהי תזוזה היקפית מקבילה של מיקום הפתיחה של חוט ההובלה של מתפתל סטאטור המנוע, ולא ישנה את רצף הפאזות של המנוע. כדי לשנות את צורת החשיבה, אפשר להבין שהמנוע הסטנדרטי המחובר לחוטים התגלגל בכיוון ההיקפי, וההיגוי הטבעי לא ישתנה. במילים אחרות, אין צורך בשינויים בתהליך הייצור המתפתל.
על פי התוכן לעיל, מסוף השקע אינו מותאם, וכדי לשנות את כיוון המנוע, יש לתקן שלב אחד ולהפוך את שני השלבים האחרים ולהתאים את פיתול הסטטור בעת החיווט.
לנוחות ההבנה, אנו מניחים שקצה היציאה של המנוע הסטנדרטי נמצא בקצה הארכת הציר. כאשר המנוע מסתובב בכיוון השעון, רצף הפאזות המקביל של המנוע במבט מקצה הארכת הציר הוא ABC בכיוון השעון. לאחר מכן, במבט מקצה הארכת הפיר, השדה המגנטי של המנוע ואז הוא ABC נגד כיוון השעון. אם סיבוב המנוע נשאר ללא שינוי, כאשר קצה היציאה של סלילה של סלילה של המנוע מותאם לקצה השני, יש לבצע היפוך פאזה.
על פי הניתוח של סעיף 3, כאשר קצה המוצא המתפתל מותאם, וגם כיוון ההיגוי מותאם, אין צורך לבצע שום פעולה על פיתול הסטטור, כל עוד ממד המיקום הצירי של המנוע עקבי.
זמן פרסום: 24 באפריל 2023