חברה מסוימת אמרה שבקבוצת מנועים היו כשלים במערכת מיסבים. בתא המיסב של מכסה הקצה היו שריטות ברורות, ולקפיצי הגלים בתא המיסב היו גם שריטות ברורות.אם לשפוט לפי הופעת התקלה, מדובר בבעיה אופיינית של הפעלת הטבעת החיצונית של המיסב.היום נדבר על מעגל הריצה של מיסבי מנוע.
רוב המנועים משתמשים במיסבים מתגלגלים, החיכוך בין הגוף המתגלגל של המיסב לבין הטבעות הפנימיות והחיצוניות הוא חיכוך מתגלגל, והחיכוך בין שני משטחי המגע קטן מאוד.ההתאמה בין המיסב לציר,ובין המיסב לכיסוי הקצה הוא בדרך כללהתאמת הפרעה, ובמקרים בודדים כןהתאמת מעבר.אֶחָד אֵת הַשֵׁנִיכוח האקסטרוזיה גדול יחסית, ולכן נוצר חיכוך סטטי, המיסב והפיר, המיסב ומכסה הקצה נשאריםסטטי יחסית, והאנרגיה המכנית מועברת על ידי הסיבוב בין האלמנט המתגלגל לטבעת הפנימית (או הטבעת החיצונית).
חיק נושא
אם ההתאמה בין המיסב, הציר ותא המיסב הואהתאמת פינוי, כוח הפיתול יהרוס את קרוב המשפחהמצב סטטיוגורםהחלקה, ומתרחש מה שנקרא "מעגל הריצה". הזזה בתא המיסב נקראת טבעת חיצונית פועלת.
תסמינים וסכנות של סיבובי מסבים
אם המיסב רץ מסביב,הטמפרטורהשל המיסב יהיה גבוה והרטטיהיה גדול.בדיקת פירוק תגלה שיש סימני החלקהעל פני הפיר (תא מיסבים), ואפילו חריצים נשחקים על פני השטח של הפיר או תא המיסב.ממצב זה, ניתן להסיק שהמיסב פועל.
ההשפעה השלילית הנגרמת מהפעלת הטבעת החיצונית של המיסב על הציוד היא גדולה מאוד, מה שיגביר את הבלאי של החלקים התואמים, או אפילו יגרוט אותם, ואף ישפיע על דיוק הציוד התומך; בנוסף, בגלל החיכוך המוגבר, כמות גדולה של אנרגיה תומר לחום ורעש. יעילות המנוע מופחתת מאוד.
גורמים למעגלי ריצת נושאים
(1) סובלנות התאמה: קיימות דרישות קפדניות לגבי סובלנות ההתאמה בין המיסב לבין הציר (או תא המיסבים). למפרטים, דיוק, תנאי לחץ ותנאי הפעלה שונים יש דרישות שונות לסובלנות התאמה.