טויוטה ממהרת! האסטרטגיה החשמלית הביאה לשינוי גדול

לנוכח שוק הרכב החשמלי הגלובלי שהולך ומתחמם, טויוטה שוקלת מחדש את אסטרטגיית הרכב החשמלי שלה כדי להגביר את הקצב שבו היא פיגרה בבירור.

טויוטה הודיעה בדצמבר כי תשקיע 38 מיליארד דולר במעבר החשמול ותשיק 30 כלי רכב חשמליים עד 2030.התוכנית נמצאת כעת בבדיקה פנימית כדי להעריך האם יש צורך בהתאמות.

לפי רויטרס, היא ציטטה ארבעה מקורות שאמרו כי טויוטה מתכננת לקצץ כמה פרויקטים של רכב חשמלי ולהוסיף כמה חדשים.

המקור אמר כי טויוטה עשויה לשקול לפתח יורש לארכיטקטורת ה-e-TNGA, באמצעות טכנולוגיות חדשות כדי להאריך את חיי הפלטפורמה, או פשוט לפתח מחדש פלטפורמת רכב חשמלי חדש לחלוטין.עם זאת, בהתחשב בכך שלוקח זמן רב (כ-5 שנים) לפתח פלטפורמת רכב חדשה, טויוטה עשויה לפתח "e-TNGA חדשה" ופלטפורמה חשמלית טהורה חדשה בו זמנית.

מה שידוע כרגע הוא שפרויקטים של הרכב החשמלי הטהור CompactCruiserEV ודגם הכתר החשמלי הטהור שהיו בעבר במערך "30 הרכבים החשמליים" עשויים להיות מנותקים.

בנוסף, טויוטה עובדת עם ספקים ושוקלת חידושים במפעל להפחתת עלויות, כמו שימוש במכונת יציקת הגיגה של טסלה, מכונת יציקה גדולה מקשה אחת, כדי לשפר את היעילות ולהפחית עלויות.

אם החדשות הנ"ל נכונות, זה אומר שטויוטה תביא לשינוי משמעותי.

כחברת רכב מסורתית העוסקת רבות בתחום ההיברידי כבר שנים רבות, לטויוטה יש יתרונות גדולים בטרנספורמציה בחשמול, לפחות יש לה בסיס איתן יחסית בבקרה מוטורית ואלקטרוניקה.אבל הרכבים החשמליים של היום הם כבר שני כיוונים שרכבים חשמליים חכמים לא יכולים לברוח מהם בעידן החדש מבחינת תא נוסעים חכם ונהיגה חכמה.חברות רכב מסורתיות כמו BBA עשו כמה מהלכים בנהיגה אוטונומית מתקדמת, אבל טויוטה בעצם התקדמה מעט בשני התחומים הללו.

זה בא לידי ביטוי ב-bZ4X שהשיקה טויוטה. מהירות התגובה של המכונית השתפרה בהשוואה לרכבי הדלק של טויוטה, אך בהשוואה לטסלה ומספר כוחות חדשים מקומיים, עדיין יש פער גדול.

אקיו טויודה אמר פעם שעד שהמסלול הטכני הסופי יהיה ברור, אין זה חכם לשים את כל האוצרות על חשמול טהור, אבל חשמול הוא תמיד מכשול שאי אפשר להימנע ממנו.ההתאמה המחודשת של טויוטה לאסטרטגיית החשמול שלה הפעם מוכיחה שטויוטה מבינה שהיא צריכה להתמודד חזיתית עם בעיית שינוי החשמול.

סדרת bZ החשמלית הטהורה היא המבשרת של התכנון האסטרטגי החשמלי של טויוטה, וביצועי השוק של סדרה זו ייצגו במידה רבה את ההצלחה או הכישלון של המהפך של טויוטה בעידן החשמל.בסך הכל מתוכננים 7 דגמים לסדרה האקסקלוסיבית של Toyota bZ pure electric, מתוכם 5 דגמים יוכנסו לשוק הסיני. נכון לעכשיו, ה-bZ4X הושק, וה-bZ3 נחשף בשוק המקומי. אנו מצפים לביצועים שלהם בשוק הסיני.