חברתה הטובה של גב' שן HH לא כל כך אוהבת את הקיץ. הסיבה הראשונה היא שבלוטות הזיעה של HH הן מיוחדות, ובעצם לא מזיעות בימים חמים, כך שזה מרגיש לא נוח במיוחד; הסיבה השנייה היא שמערכת היחסים עם היתוש של HH טובה במיוחד, ולפעמים היא נגרמת על ידי יתוש בודד. לא ישן טוב. מישהו נתן לחברו הטוב HH רעיון "רע": הדליקו את המזגן ושימו שמיכה כשישנים בקיץ. מה שמעניין הוא שהרעיון ה"רע" הזה יעיל למדי. גב' שן השתמשה בשיטה זו כדי להימנע מהחום הלוהט ולהתמודד עם יתושים במהלך נסיעות עסקים בקיץ. היום נדבר על מנועי אינוורטר ממזגן אינוורטר. מזגן אינוורטריכול לשלוט ולהתאים את מהירות המדחס דרך ממיר התדרים, כך שהוא תמיד במצב המהירות האופטימלי, כלומר, ניתן לכוון את המדחס בצורה מתונה בטמפרטורה כאשר הוא מופעל במשך זמן רב: אם אין צורך בהרבה קירור או חימום בחדר, המזגן יפעל בתדר נמוך וישלוט בצורה מושכלת בטמפרטורה כל הזמן.המזגן בתדר קבועצריך להפעיל ולעצור את המדחס ללא הרף כדי להשיג בקרת טמפרטורה קבועה, והטמפרטורה משתנה מאוד.
מאפייני מנוע ויסות מהירות המרת תדר המנועים לעיל עבור מזגנים להמרת תדר הם יישומים אופייניים של מנועים לוויסות מהירות המרת תדר. בהשוואה למנועים רגילים, למנועי ויסות מהירות המרת תדר למטרות כלליות יש את המאפיינים הבאים: מנועים להמרת תדר ●אמץ ממיר תדרים כדי לספק חשמל. ● שנה את מאוורר המנוע המסורתי למאוורר עצמאי. ●דרישת ביצועי הבידוד של סלילה המנוע גבוהה מזו של מנועים רגילים. ●בגלל הייחודיות של המרת התדר של המנוע, תהודה מנוע נוטה להתרחש במהלך תהליך ההפעלה של מנוע ויסות מהירות התדר המשתנה. יש לשקול היטב את הקשיחות של רכיבי המנוע ושל כולו כדי למנוע את בעיות הרטט והרעש של המנוע.
● דרגת בידוד תבחר בדרך כלל בדרגה F ומעלה, חיזוק בידוד הקרקע וחוזק בידוד בין פניות, על מנת לשפר את יכולת הבידוד של המנוע לעמוד במתח ההשפעה. ●חוטי מגנט מיוחדים למנועי המרת תדר משמשים, במיוחד עבור מנועים בעלי הספק גבוה, הדרישות בהיבט זה מחמירות יותר עקב מקומות יישום שונים. ●דרישות קירור אוורור מאולץ. בהשוואה למנועים רגילים, מהירות המנוע אינה ייחודית. אם המאוורר העצמאי משמש לקירור, אפקט האוורור ופיזור החום של המנוע יקטן מאוד; לכן, יש לאמץ תכנית אוורור ופיזור חום עצמאית. באופן כללי, הזרימה הצירית משמשת לחיזוק האוורור עם המאוורר; יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לעובדה שהמאוורר אינו יכול לחלוק את אספקת החשמל עם המנוע. יש להפעיל את המאוורר לפני הפעלת המנוע, ולכבות את כוח המנוע כאשר המנוע נעצר.
●בעיית זרם פיר. יש לאמץ אמצעי בידוד מיסבים עבור מנועים בעלי קיבולת העולה על 160KW. ניתן להשתמש באמצעים כגון בידוד מיסבים, בידוד תאי מיסבים והוספת מברשות פחמן דליפות. ●גריז. עבור מנועים בתדר משתנה של הספק קבוע, כאשר המהירות מגיעה למהירות מנוע של 2P, יש להשתמש בשומן מיוחד בעל עמידות בטמפרטורה גבוהה כדי למנוע אובדן של גריז מיסבים עקב עליית טמפרטורה, דבר שיגרום לנזק למיסבים ולשריפת פיתולים. ●בקרת תהליכי ייצור. תהליך ייצור לכה בלחץ ואקום ומבנה בידוד מיוחד מאומצים כדי להבטיח שהבידוד עומד במתח ובחוזק מכני של הפיתול החשמלי. ● בקרת איזון דינמית רוטור לשיפור דיוק העיבוד של חלקים, בחר מיסבים עם דרישות ביצועים גבוהות, ויכול לפעול במהירות גבוהה.
בדרך כלל צריך להשתמש בספק כוח של ממיר תדרים. מכיוון שלתדר המוצא של המהפך יש מגוון רחב של וריאציות, וגל ה-PWM במוצא מכיל הרמוניות עשירות, השנאי ומד ההספק המסורתיים אינם יכולים עוד לענות על צורכי המדידה של הבדיקה, וחיישני המתח והזרם הכלליים של Hall אינם משפיע ישירות על מדד הפרש הזווית של מדידת דיוק ההספק הוא מבוקר ונומינלי, וכמכשיר מדידת ההספק העיקרי יש להשתמש בנתח ההספק של המרת התדר וחיישן הספק המרת התדר עם הבדל יחס ברור ואינדקס הפרש זווית. 
מאמר זה הוא יצירה מקורית, ללא רשות, אין לשכפל, מוזמן לשתף ולהעביר
זמן פרסום: מאי-11-2023 
