המטרה ותהליך המימוש של אימוץ חריץ משופע עבור מנוע

ליבת רוטור המנוע האסינכרוני התלת-פאזי מחוררת כדי להטביע את פיתול הרוטור או אלומיניום יצוק (או אלומיניום יצוק סגסוגת, נחושת יצוקה); הסטטור בדרך כלל מחורר, ותפקידו הוא גם להטביע את פיתול הסטטור.ברוב המקרים, נעשה שימוש במגלש הרוטור, כי פעולת ההחדרה תהיה קשה יותר לאחר שהסטטור יקבל את המצנח.מהי מטרת השימוש במנחת?

יש הרמוניות בתדרים שונים בתוך המנוע. מכיוון שהסטטור מאמץ פיתולים מפוזרים למרחקים קצרים, משרעת הפוטנציאל המגנטי ההרמוני של תדרים אחרים מלבד הרמוניות השן נחלשת מאוד.מכיוון שמקדם הליפוף ההרמוני של השן שווה למקדם פיתול הגל הבסיסי, הפוטנציאל המגנטי ההרמוני של השן כמעט ולא מושפע.מכיוון שהסטטור והרוטור של המנוע האסינכרוני התלת-פאזי מחורצים, ההתנגדות המגנטית של כל היקף מרווח האוויר אינה אחידה, והמומנט האלקטרומגנטי והכוח האלקטרו-מוטיבי המושרה משתנים בהתאם כאשר המנוע פועל.

לאחר שהרוטור משופע, המומנט האלקטרומגנטי הנוצר והכוח האלקטרו-מוטיבי המושרה דומים לערך הממוצע של אותו מוט רוטור המפוזר באופן שווה במעגל, מה שיכול למעשה להחליש את הכוח האלקטרו-מוטיבי ההרמוני שנוצר על ידי השדה המגנטי ההרמוני של השיניים, ובכך החלשת מומנט נוסף הנגרם על ידי שדות מגנטיים הרמוניים מפחית רעידות ורעש אלקטרומגנטיים.למרות שהחריץ ההטיה של הרוטור יקטין גם את הכוח האלקטרו-מוטיבי של הגל הבסיסי המושרה על ידי הרוטור, דרגת חריץ ההטיה שנבחרה בדרך כלל קטנה בהרבה מגובה המוט, כך שיש לה השפעה מועטה על הביצועים הבסיסיים של המנוע. לכן, מנועים אסינכרוניים רוטור אלומיניום יצוק בגודל קטן ובינוני משמשים בדרך כלל מצנחי רוטור.

החסר של הרוטור מחוררים בשיטה הרגילה, וליבת הרוטור מוערמת עם פיר דמה עם מפתח אלכסוני ליניארי. החריץ האלכסוני של ליבת הרוטור הוא גם סליל.

כלומר, החסר של הרוטור מחוררים בשיטה הרגילה, וליבת הרוטור מוערמת עם פיר מזויף עם חריץ אלכסוני סליל.החריץ המשופע של ליבת הרוטור הוא סליל.

כלומר, מכונת האגרוף המהירה מצוידת באביזר של חריץ האגרוף, כך שכל רוטור אגרוף מחורר גיליון אחד, ותבנית האגרוף נעה אוטומטית למרחק קטן לאורך כיוון האגרוף. מִדרוֹן.ניתן לצייד אופציונלי את חלקי הרוטור המחוררים בצורה זו בליבת רוטור משופעת עם פיר דמה עם מפתח ישר.סוג זה של ליבת רוטור חריץ משופע מועיל במיוחד לרוטור מוט הנחושת, מכיוון שהחריץ המשופע של ליבת הברזל הרוטור אינו סליל, אלא ישר, דבר שנוח להחדרת מוטות נחושת.עם זאת, לא ניתן להפוך את הסדר והכיוון של יריעות האגרוף המחוררות בצורה זו, אחרת ליבת הברזל המרובדת אינה יכולה להתאים לתבנית.

אין הרבה יצרנים עם מכונות ניקוב מהירות עם אביזרי ניקוב וחריצים משופעים, וקשה לייצר מפתחות משופעים ספירליים. יצרנים רבים משתמשים במפתחות שטוחים נטויים כדי לערום ליבות רוטור חריץ משופע.לא ניתן להשתמש בסרגל חריץ הרוטור כאשר ליבת הרוטור נבחרת עם המפתח האלכסוני הישר.כי צורת החריץ היא ספירלית בזמן זה, והמוט חריץ ישר, אי אפשר להשתמש בסרגל חריץ ישר כדי לסדר את צורת החריץ הספירלי.אם יש להשתמש בסורגים מחורצים, הממדים של הסורגים המחורצים חייבים להיות קטנים בהרבה מחריצי הרוטור.זה יכול לתפקד רק כמוט מחורר.לכן, בעת בחירת ליבת הרוטור עם המפתח האלכסוני, המפתח האלכסוני ממלא גם את תפקיד ההטיה וגם את המיקום.הבעיה שנתקלה בה בעת שימוש במפתח האלכסוני הליניארי לבחירת ליבת רוטור החריץ האלכסוני היא ההפרעה בין ההטיה הסלילנית של המפתח המנוקב לבין ההטיה הישר של המפתח האלכסוני.כלומר, מחוץ לאמצע ליבת הרוטור, צריכה להיות הפרעה בין המפתח המנוקב למפתח האלכסוני.