לאחרונה פרסם איגוד רכבי הנוסעים ביולי 2022 ניתוח של שוק רכבי הנוסעים הארצי. בניתוח מוזכר כי לאחר הירידה החדה במספר כלי רכב הדלק בעתיד, הפער בהכנסות ממיסים לאומי עדיין יזדקק ל- תמיכה במערכת מיסוי רכב חשמלי. מיסוי כלי רכב חשמליים בשלבי רכישה ושימוש, ואף תהליך הגריטה, הוא מגמה בלתי נמנעת.
על פי מקרה שהוזכר בניתוח השוק, ממשלת שוויץ הצהירה לאחרונה כי עקב הפיתוח הנמרץ של רכבי אנרגיה חדשים והעלייה בכוח הקנייה, המיסוי על רכבי דלק מסורתיים הולך ופוחת, במיוחד המיסוי הגבוה על בנזין ודיזל. מס חדש על כלי רכב המונעים בחשמל ומקורות אנרגיה חלופיים אחרים יסייע למלא את פער המימון עבור סלילת כבישים ותחזוקה.
במבט לאחור על סין, מחיר הנפט הגולמי הבינלאומי המשיך לזנק לסביבות 120 דולר ארה"ב בשנתיים האחרונות, ומחיר הנפט המזוקק של ארצי המשיך לעלות. בהתאם, כלי רכב חשמליים כמו מכוניות מיני ומכוניות קטנות בשוק הרכב הסיני המשיכו להתחזק בשנתיים האחרונות. היתרון של עלות נמוכה הוא הכוח המניע העיקרי לפיתוח אנרגיה חדשה. הגידול הנפיץ השנה של כלי רכב חשמליים תחת מחירי נפט גבוהים גם מראה לחלוטין שהיא תוצאה של בחירת השוק של המשתמש. העלות הנמוכה של כלי רכב חשמליים הנובעת ממחירי החשמל הנמוכים ומחירי החשמל המועדפים לתושבים היא היתרון הגדול ביותר של הרכב החשמלי. בפרט, הצרכנים שלנו מונעים מהעלות הנמוכה של כלי רכב חשמליים לקנות רכבים חשמליים. האינטליגנציה באה לידי ביטוי בעיקר במאפייני הביקוש של רכבים בינוניים עד גבוהים.
על פי נתונים סטטיסטיים של סוכנויות בינלאומיות הקשורות לאנרגיה, בשנת 2019, מחיר החשמל לתושבים במדינה שלי דורג במקום השני מהתחתית מבין 28 המדינות עם נתונים זמינים, עם ממוצע של 0.542 יואן לקילו-וואט-שעה. בהשוואה למדינות אחרות בעולם, מחיר החשמל לתושבים במדינה שלי נמוך יחסית, ומחיר החשמל לתעשייה ולמסחר גבוה יחסית. ההערכה היא כי הצעד הבא במדינה הוא שיפור מערכת מחירי החשמל המדורגת לתושבים, הקלה הדרגתית על הסבסוד ההצלב של מחירי החשמל, הפיכת מחירי החשמל לשקף טוב יותר את עלות אספקת החשמל, החזרת תכונות הסחורות של החשמל, וכן יוצרים מחירי חשמל למגורים המשקפים בצורה מלאה יותר את עלויות החשמל, היצע וביקוש ומחסור במשאבים. מַנגָנוֹן.
נכון להיום, מס רכישת כלי רכב לרכבי דלק מסורתיים הוא 10%, מס הצריכה המקסימלי המוטל על נפח המנוע הוא 40%, מס צריכת הנפט המזוקק המוטל על בסיס שמן מזוקק הוא 1.52 יואן לליטר, ומסים רגילים אחרים . אלו הן תרומת תעשיית הרכב לפיתוח כלכלי ותרומות מס המדינה. תשלום מיסים מכובד, ועל צרכני רכבי דלק יש נטל מס כבד. לאחר שמספר רכבי הדלק יצטמצם בחדות בעתיד, הפער בהכנסות ממיסים לאומי עדיין יזדקק לתמיכת מערכת מיסוי הרכב החשמלי. מיסוי כלי רכב חשמליים בשלבי רכישה ושימוש, ואף תהליך הגריטה, הוא מגמה בלתי נמנעת.
זמן פרסום: 10 באוגוסט 2022