ב-1 ביוני, במפעלמ-Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.ברונגצ'נג, עובדים הרכיבו מנועים חשמליים למעבר מסילות. בתהליך בדיקת האיכות, בודקי האיכות מתרכזים בכיול מומנט של מחברים... קבוצת המנועים שלפנינו תותקן על ה-CR400 Fuxing EMU כדי לספק כוח למערכת קירור הממיר.
לאחר שנים של צבירה, Huali Electric התאימה ופיתחה מגוון דגמים מיוחדים עבור תעשיית הסעת הרכבות במדינה שלי. עם ביצועים ואיכות מוצר אמינים, נתח השוק שלו בתעשיית הסעת הרכבות המקומית גדל בהדרגה. המוצרים משמשים בעיקר ב-Harmony ו-Fuxing EMU. מערכת קירור המתיחה הקבוצתית, שביניהם, המנועים שהורכבו על ידי הרכבות המהירות של קו בייג'ינג-ז'אנגג'יאקו לאולימפיאדת החורף בבייג'ינג 2022 הם מבית Huali Motors.
"נכון לעכשיו, יש רק כ-3 חברות מנוע בסין שיש להן הסמכה לייצור של סוג זה של מנועים. אנחנו אחד מהם. כמעט 3,000 מנועי מערכת קירור משיכה EMU 'נולדים' ב-Huali Electric מדי שנה, ותורמים לתעשיית הרכבות המהירה של סין. " אמר יין ז'יהואה, מנהל משרד המרכז הטכנולוגי של Huali Motor Group ומנהל מחלקת אבטחת האיכות.
מנוע המתיחה הוא "הלב" של הרכבת המהירה. בעבר, המנועים ששימשו ברכבות כדורים מקומיות הסתמכו בעיקר על יבוא, וחלק מהעסק של Huali Electric היה תיקון מנועים מיובאים. "כחברה סינית, אנו מקווים שיום אחד נוכל להפוך את המצב של נשלט על ידי אחרים במשך זמן רב ולהשתמש ב'לב הסיני' שלנו!" אמר יין ז'יהואה. לאחר שהשתתפה בתחזוקת מנועים מיובאים במשך כמעט 10 שנים, Huali Motors יודעת שיש צורך לממש את הלוקליזציה של המנועים בהקדם האפשרי. ה-EMU מורכב עם "לב סיני".
מיקומי ההפעלה של EMUs ניתנים לשינוי והתנאים הסביבתיים משתנים מאוד, מה שמציב דרישות גבוהות ביותר לגבי יכולת הסתגלות הסביבתית ויציבות הציוד התומך. "יכולת תכנון מנוע, רמה טכנולוגית, תקני ייצור ובקרת איכות מחמירים מאוד. הדרך ללוקליזציה אינה קלה. המפתח הוא לפצח את העצם הקשה של טכנולוגיית המפתח, להתגבר על עליית הטמפרטורה של פיתולי המנוע ובקרת עליית טמפרטורת המיסבים, הבטחת מערכת בידוד ואמינות מיסבים, עיצוב קל משקל תוך הבטחת חוזק מבני ונושאים אחרים". אמר יין ז'יהואה.
על מנת לעשות עבודה טובה במחקר ופיתוח, הואלי מוטור הקימה "צוות פיתוח מוטורי" בראשות Ju Dapeng, סגן המנהל הכללי. על פי הדרישות של מערכת הרכבת התומכת ביצרנים, היא התמקדה בבעיות של מנועים מיובאים ומיטבה את עיצוב ביצועי ההתנעה. במהלך השנתיים, אנשי המו"פ הקדישו את עצמם למחקר ולליטוש בתכנון מבני, תכנון אלקטרומגנטי, תכנון תהליכים, בדיקת סוג וקישורים נוספים. לאחר הדגמות ובדיקות חוזרות ונשנות, הם סוף סוף סיימו את "המסע להתמודדות עם בעיות מפתח" והשיגו אינדיקטורים מרכזיים להשגת הטכנולוגיה ולהתגבר עליהן. לבקש ולייבא מוצרים. "מוצרי המנוע שלנו הם קומפקטיים במבנה, גבוהים במומנט התנעה, נמוך בזרם התנעה, ארוכים בחיי שירות ושיעור כשל נמוך. העלות היא חצי מזו של מוצרים מיובאים. אנחנו נפטרים מהמגבלות טכניות זרות ומממשים לוקליזציה!" אמר יין ז'יהואה.
כחברה מבוססת, Huali Motor תמיד לקחה את "יצירת הואלי בן מאה שנה ובניית מותג עולמי" כמטרה שלה. Huali Motor כבר מזמן נועלת את הכוונת של כוח רוח, מעבר רכבות, בדיקות רכב ותחומים מפולחים אחרים ושווקים מתקדמים, הגדילה את ההשקעה במחקר ופיתוח, וביצעה שדרוגי מוצרים. שיעור ההתאמה האישית של המוצר הגיע ליותר מ-90%, שהוא פריט בודד בתעשיית הייצור במחוז שאנדונג. אלוף מפעלים ומפעלים חדשים מיוחדים.
"טרנספורמציה חכמה, דיגיטלית ואינפורמציה של מודל הייצור המסורתי היא בחירה בלתי נמנעת עבורנו לשנות ולחפש פיתוח בר קיימא. הקבוצה החלה ליישם את פרויקט הטרנספורמציה החכמה בשנת 2017, ובנתה מספר סדנאות דיגיטליות של מנועים חשמליים לכל התהליך. נכון לעכשיו, אנו יוצאים לדרך השלב השני של בניית הפרויקט לבניית מפעל אינטליגנטי של מנועים חשמליים, שצפוי להסתיים ולהיכנס לפעולה ב-2024". Yin Zhihua אמר כי לאחר הוצאת הפרויקט לייצור, יעילות הייצור הכוללת תגדל ב-57%, מחזור פיתוח המוצר יתקצר ב-46%, וקצב הדיגיטליזציה של עיצוב המוצר יגיע ל-100%, ושיעור הבקרה המספרי. מהליכי העיבוד המרכזיים יגיעו ל-95.8%.
בהתייחס לרעיונות הפיתוח העתידיים של החברה, יין ז'יהואה אמר: "המודל שלנו הוא 'ללכת על שתי רגליים'. מוצרים לשימוש כללי מסתמכים על ציוד אוטומטי לייצור. תוך הפיכת השוק לשימוש כללי לגדול וחזק יותר, עלינו להקדיש יותר אנרגיה למחקר ופיתוח המוצרים של פלח השוק היוקרתי, פלח השוק צריך להיות מעודן ומפורט".
זמן פרסום: יוני-03-2023