כמה שנים יכול חיי הסוללה של רכב האנרגיה החדש להימשך?

למרות ששוק רכבי האנרגיה החדשים הפך ליותר ויותר פופולרי בשנתיים האחרונות, המחלוקת על רכבי אנרגיה חדשים בשוק מעולם לא פסקה.למשל, אנשים שקנו רכבי אנרגיה חדשים חולקים כמה כסף הם חוסכים, בעוד מי שלא קנה רכבי אנרגיה חדשים לועגים ואומרים שתבכו כשהמצבר יוחלף בעוד כמה שנים.

אני חושב שזו אולי הסיבה שאנשים רבים עדיין בוחרים ברכבי דלק. אנשים רבים עדיין חושבים שהמצבר של כלי רכב חשמליים לא יחזיק מעמד לכמה שנים, ולכן זה לא יחסוך כסף בטווח הארוך, אבל האם זה באמת כך?

למעשה, הסיבה שבגללה לאנשים רבים יש ספקות כאלה היא גם תוצאה של הדהוד לאחרים, והגזמת הפרסום של אירועים בודדים. למעשה, חיי הסוללה של רכבים חשמליים ארוכים בהרבה מהחיים של הרכב כולו, כך שאין צורך לדאוג לגבי חיי הסוללה. הבעיה היא שצריך להחליף את הסוללה בעוד כמה שנים.

שמועות שונות על רכבים חשמליים ניתן לראות בכל מקום באינטרנט. למעשה, יש לכך סיבות רבות. לדוגמה, אנשים מסוימים מיועדים אך ורק לצבור תנועה, בעוד שאחרים נובעים מכך שכלי רכב חשמליים הזיזו את האינטרסים של אנשים רבים, לא רק של יצרני רכבי דלק. יש גם כאלה שמוכרים שמן מנוע, סדנאות רכב, תחנות דלק פרטיות, מוכרי רכב יד שנייה וכו'. האינטרסים שלהם נפגעים מאוד מהעלייה של כלי רכב חשמליים, ולכן הם ישתמשו בכל האמצעים כדי להכפיש את כלי הרכב החשמליים, וכן כל מיני שלילי החדשות יוגדלו לאין שיעור.כל מיני שמועות מגיעות בקצות אצבעותיך.

עכשיו, כשיש כל כך הרבה שמועות באינטרנט, למי עלינו להאמין?זה בעצם מאוד פשוט, אל תסתכל על מה שאחרים אומרים, אלא תראה מה אחרים עושים.הקבוצה הראשונה של קונים של כלי רכב חשמליים היא בדרך כלל חברות מוניות או אנשים פרטיים הנוהגים בשירותי שילוח מקוונים. קבוצה זו נחשפה לכלי רכב חשמליים מוקדם יותר מאנשים רגילים. הם נוהגים ברכבים חשמליים כבר שנים רבות. האם רכבים חשמליים טובים או לא? אתה לא יכול לחסוך כסף, פשוט תסתכל על הקבוצה הזו ותדע. עכשיו אתה קורא למכונית מקוונת, האם אתה עדיין יכול לקרוא למכונית דלק?הוא כמעט נכחד, כלומר בהשפעת עמיתים וחברים מסביב, כמעט 100% מהקבוצה שנוהגת בשנים האחרונות במכוניות חילופי מכוניות מקוונות בחרה במכוניות חשמליות. מה זה אומר?זה מראה שרכב חשמלי באמת יכול לחסוך כסף ויכול לחסוך הרבה כסף.
אם יש הרבה מכוניות שצריכות להחליף מצברים כל כמה שנים, אז הקבוצה שלהן הייתה מוותרת על מכוניות חשמליות מזמן.

לרכב החשמלי הנוכחי, אם לוקחים לדוגמא את חיי הסוללה של 400 ק"מ, מחזור הטעינה המלא של סוללת הליתיום המשולשת הוא פי 1,500 בערך, וההנחתה אינה עולה על 20% בנסיעה של 600,000 ק"מ, בזמן שמחזור הטעינה של סוללת ליתיום ברזל פוספט גבוהה עד 4,000 פעם אחת, היא יכולה לנסוע 1.6 מיליון קילומטרים ללא הנחתה של יותר מ-20%. גם עם הנחה, זה כבר הרבה יותר ארוך מחיי המנוע ותיבת ההילוכים של רכבי דלק. לכן, מי שנוהג ברכבי דלק מודאג לגבי חיי הסוללה של מי שנוהג ברכב חשמלי. דבר מאוד מגוחך.