בערב ה-20 במאי הודיעה Founder Motor (002196) כי החברה קיבלה הודעה מלקוח והפכה לספקית של מכלולי סטטור ורוטור מנוע הנעה וחלקים נוספים לדגם מסויםשל Guangzhou Xiaopeng Automobile Technology Co., Ltd.(להלן "מכונית שיאופנג"). הפרויקט צפוי להתחיל בייצור ואספקה המוני ברבעון השלישי של 2025, והביקוש הכולל בתוך מחזור החיים של חמש שנים הוא כ-350,000 יחידות.
Fangzheng Motor אמר כי Xiaopeng Motors היא חברת טכנולוגיה המתמקדת בנסיעות עתידיות, מחויבת לחקור טכנולוגיה ולהוביל את השינוי של נסיעות עתידיות. כמוקד הפיתוח האסטרטגי של החברה, עסקי המנועים החדשים להנעת רכבי אנרגיה שמרה על רמה גבוהה של השקעה מתמשכת במחקר ופיתוח, ייצור וכו' בשנים האחרונות. מכיוון שהדגמים של לקוחות השיתופיות של החברה יוצרו והושקו בהמוניהם, המשלוחים החדשים של החברה להנעת רכבי אנרגיה זכו לצמיחה מהירה, והמשלוחים נמצאים בחזית התעשייה. ההכרה של Xiaopeng Motors הפעם מניחה את הבסיס לחברה להרחיב עוד יותר את שוק מנועי ההנעה החדשים לרכב (רכיבי ליבה).
מידע ציבורי מראה שהעסק העיקרי של Founder Motor הוא מחקר, פיתוח, ייצור ומכירה של מוצרי יישומי מכונות תפירה, מוצרי יישומי רכב (כולל מנועים חדשים להנעת כלי רכב, מנועים תומכים ומוצרי בקרת הינע) ובקרים חכמים.
במהלך שנים של צבירה טכנולוגית ופיתוח שוק, Founder Motor תפסה עמדה מובילה בסגמנטים רבים כגון מיקרו מנועים ובקרים, מכלולי הנעה חדשים של כלי רכב ומערכות בקרת מנועי רכב. ביניהם, התפוקה השנתית של מנועים של מכונות תפירה ביתיות רב תפקודיות היא 4 מיליון סטים, עם נתח שוק עולמי של כ-75%; החברה דורגה במקום השלישי בשוק עבור משלוחי מנועי כונן אנרגיה חדשים ב-2020, 2021 ו-2022 (על פי נתונים ממדיה של צד שלישי NE Times), במקום השני רק ל-BYD, Tesla ויצרני OEM אחרים המספקים מנועי הנעה משלהם; מנועי דיזל, מנועי גז טבעי ובקרי טיפול לאחר הפליטה הם המותגים העצמאיים היחידים שפותחו בארץ וייצור המוני, שיכולים להחליף ישירות מוצרים של ענקיות זרות כמו בוש ודלפי.
על רקע זה, מייסד מוטור קיבל תדיר בשנים האחרונות הזמנות פרויקטים מספקים.
בספטמבר 2023, החברה הודיעה כי החברה הבת בבעלותה המלאה Founder Motor (Deqing) Co., Ltd. (להלן "המייסד Deqing") קיבלה הודעה כי מייסד Deqing הפך לספק של מכלולי סטטור ורוטור עבור מכשיר חשמלי פרויקט drive של לקוח מוכר של רכבי אנרגיה חדשים מקומיים (בשל הסכם סודיות, לא ניתן לחשוף את שמו). הפרויקט צפוי להתחיל בייצור ואספקה המוני בסוף 2024, עם ביקוש כולל של כ-7.5 מיליון יחידות במחזור החיים של 9 שנים.
ביוני 2023, החברה גם חשפה כי המייסד Deqing קיבל הודעה מלקוח כי היא הפכה לספקית של מכלולי סטטור ורוטור עבור פרויקט הנעה חשמלית של Beijing Ideal Auto Co., Ltd. הפרויקט צפוי להתחיל בייצור המוני והיצע ב-2024, עם ביקוש כולל של כ-1.89 מיליון יחידות במהלך מחזור החיים שלו.
על פי הדו"ח השנתי לשנת 2023, במהלך התקופה, מוצרי סדרת מנועי ההנעה האנרגטית החדשים של Founder Motor הקימו קשרי שיתוף פעולה תומכים עם יצרני רכב מותגים עצמאיים מסורתיים מובילים רבים מקומיים, כוחות לייצור מכוניות חדשות ולקוחות בינלאומיים ברמה 1, כולל SAIC-GM- Wuling, Geely Auto, SAIC Group, Chery Automobile, Honeycomb Transmission, Weiran Power, Xiaopeng Motors, ואידיאל אוטו.
ביניהם, Ideal Auto הוא פרויקט חדש שיועדה על ידי החברה בשנת 2023. החברה תספק רכיבי סטטור ורוטור מנוע הנעה עבור הדור החדש שלה של כלי רכב חשמליים טהורים, והיא צפויה להתחיל בייצור ואספקה המוני בתום רבעון שני של 2024. במקביל, החברה זכתה להכרה גם על ידי לקוחות בינלאומיים, ועסקיה הבינלאומיים נמצאים בפיתוח. עד סוף 2023, המשלוחים המצטברים של החברה יעמדו על קרוב ל-2.6 מיליון יחידות, ומוצריה ישמשו ביותר מ-40 דגמים.
עם העלייה ההדרגתית בקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים, גודל השוק של מנועים חדשים להנעת אנרגיה ומערכות הנעה חשמליות גדל במהירות. על מנת לענות על הביקוש הגובר של לקוחות במורד הזרם בעתיד, Founder Motor המשיכה להשקיע בבניית קיבולת בשנת 2023, והשיגה השלמה חלקית וייצור של הפרויקט עם תפוקה שנתית של 1.8 מיליון מנועי הנעה בלישואי, ג'ג'יאנג; Zhejiang Deqing מתכנן לבנות פרויקט חדש עם תפוקה שנתית של 3 מיליון מנועי הנעה. גם השלב הראשון של הפרויקט עם תפוקה שנתית של 800,000 יח"ד הושלם והוכנס לייצור ומבנה המפעל הראשי של השלב השני של הפרויקט עם תפוקה שנתית של 2.2 מיליון יח"ד הוחל בבנייתו.
הגידול המתמשך בהזמנות גם סיפק תמיכה בביצועים של Founder Motor.
בשנת 2023 השיגה החברה רווח תפעולי של 2.496 מיליארד יואן, עלייה של 7.09% לעומת התקופה המקבילה אשתקד; השיג רווח נקי כולל של 100 מיליון יואן, עלייה של 143.29% לעומת התקופה המקבילה אשתקד; והשיג הון עצמי המיוחס לבעלי המניות של חברת האם הרשמית של 1.408 מיליארד יואן, עלייה של 11.87% לעומת סוף השנה שעברה.
לגבי מכתב ייעוד הספק לפרויקט Xiaopeng Motors, גם מייסד מוטור הזהיר מפני סיכונים, ואמר כי "מכתב הכוונות של ייעוד ספק" הוא הכרה בפיתוח המוצר ואספקת כישורי הפרויקט המיועד, ואינו מהווה הזמנה או הזמנה. חוזה מכירה. נפח האספקה בפועל כפוף להזמנה הרשמית או לחוזה המכירה.
יחד עם זאת, גורמים כמו מדיניות תעשיית רכב אנרגיה חדשה, המצב הכולל של שוק הרכב וההתאמות של Xiaopeng Motors לתוכניות הייצור או הביקוש שלה עשויים להשפיע על תוכניות הייצור והביקוש של יצרני הרכב, ובכך להביא אי ודאות לחברה. נפח אספקה.
כמו כן, התוכן וההתקדמות של פיתוח ויישום הפרויקט כפופים למאמצים משותפים של שני הצדדים. החברה תבצע באופן פעיל פיתוח מוצרים, ייצור, אספקה ועבודות נוספות, תוך חיזוק ניהול הסיכונים. מאחר שלא נחתמו הזמנות ספציפיות, צפוי כי לעניין זה לא תהיה השפעה משמעותית על רמת ההכנסות והרווח של החברה השנה.
זמן פרסום: 24 במאי 2024