מָבוֹא:כעת ההזדמנויות עבור חברות שבבי רכב מקומיות ברורות מאוד.כאשר תעשיית הרכב משנה נתיבים מרכבי דלק למקורות אנרגיה חדשים, המדינה שלי השיגה עקיפה פינתית בתחום האנרגיה החדש והיא בחזית התעשייה. במהלך המחצית השנייה של האינטליגנציה, ארצות הברית תופסת את שיא החדשנות העולמית.מנקודת המבט של דפוס שבבי הרכב העולמי, ארצות הברית היא כוח חשוב מאוד. עם האיטרציה של התעשייה, החשיבות של מחשוב בעל ביצועים גבוהים בעתיד של מודיעין הרכב ברורה מאליה. NVIDIA, קוואלקום וענקיות שבבים אחרות בתחומים שאינם רכב כולן נכנסו.
בעתיד, לא יכול להיות רק אוליגופול אחדבתחום שבבי רכב,סין מקדמת באופן פעיל את פיתוח השבבים. מבחינת אבטחת מידע, לשבבים ביתיים יש יתרונות גדולים יותר.במקביל, לחברות הרכב יהיו גם צרכי שרשרת אספקה מקומית, וחברות שבבים מקומיות יתפתחו בהכרח במהירות ובהדרגה. אם העלייה המהירה של רכבי אנרגיה חדשיםנקרא "החלפת נתיבים ועקיפה", אז ניתן לתאר את הצמיחה וההתפתחות של שבבים מקומיים כ"משגשגים וקלים לאביב".החלפה מקומית התפתחה היטב בשנתיים האחרונות.בשנתיים האחרונות, בסביבה תעשייתית נוחה יחסית, חברות שבבים רבות ניצלו את ההזדמנות להיכנס לשרשרת תעשיית הרכב.
בשל השפעת המגיפה והיחסים הבינלאומיים, מערכת היחסים הבינלאומית לאספקה של מוצרי שבבי רכב ומוצרים במעלה הזרם הושפעה מאוד, והיעדר שרשרת תעשיית שבבים עצמאית וניתנת לשליטה היא הסיבה העיקרית לבעיות האבטחה הנוכחיות במדינתי. שרשרת תעשייתית, המתבטאת בעיקר במחסור בחברות רכיבי ליבה מקומיות של שבבים, היעדר יכולות חדשנות מקוריות בתעשיית שבבי הרכב, והיעדר מערכות סטנדרטיות ושיטות אימות הקשורות לשבב.אם לשפוט מהמצב הנוכחי, שבבי רכב קשים יותר לייצור מאשר שבבי טלפון נייד. בשלב זה הם מסתמכים בעיקר על יבוא. עם זאת, גם מדינות זרות מנתקות את האספקה. אם מדובר במחקר ופיתוח עצמאיים, שלוש עד חמש שנים לא יספיקו.עם העלייה נוספת בביקוש, מאמינים שתעשיית ייצור הרכב בסין תטפס לשרשרת האספקה הגבוהה בעתיד.
עם האצת החשמול, הרשת והמודיעין, רמת האינפורמטיזציה של הרכב שופרה באופן חסר תקדים, ויישום השבבים גדל במהירות.לכל המוקדם, הציוד במכונית היה כולו מכני; עם התפתחות תעשיית האלקטרוניקה, חלק ממערכות הבקרה של המכונית החלו להפוך ממיכון לאלקטרוניקה.נכון להיום, נעשה שימוש נרחב בשבבי רכב בתחומים רבים כגון מערכת חשמל, גוף, תא הטייס, שלדה ובטיחות.ההבדל בין שבבי רכב לבין שבבי מחשוב ואלקטרוניקה הוא ששבבי רכב כמעט ולא מופיעים לבד, הם משובצים ביחידות פונקציונליות עיקריות, ומהווים את הליבה ברוב המקרים.
בדיווחים יומיים על מנועי רכב וחלקי רכב, ייתכן שיש פחות הבנה בשבבים. נכון לעכשיו, יצרני שבבי רכב עברו מהפצה לריכוז, והחלו בייצור אינטנסיבי. עם התפתחות תעשיית הרכב, הביקוש לשבבי רכב ימשיך לעלות.תעשיית שבבי הרכב בסין מרוכזת בעיקר בשנחאי, גואנגדונג, בייג'ינג וג'יאנגסו. מוצרי השבבים הם בעיקר שבבי AI ושבבי מחשוב. תעשיות השבבים במעלה הזרם הן בעיקר פרוסות סיליקון, סמיקונדקטורציוד, עיצוב שבבים ואריזה ובדיקה.משרדי ממשלה, תעשיות ומפעלים החלו לחפש דרכים לשבור את המצב באמצעות הכנסת מדיניות, מיזמים משותפים ושיתוף פעולה ומחקר ופיתוח חדשניים.
אם לשפוט על פי המצב הנוכחי של התעשייה של ארצי, השינוי התבוני של מכוניות הביא הזדמנויות פיתוח חדשות לכל שרשרת התעשייה במעלה הזרם. משבבים למערכות הפעלה, לתוכנה, ליישומים ולסדרה של טכנולוגיות ליבה, תעשיית הרכב מאוד שמרנית ונרתעת משימוש במוצרי ספקים חדשים, ועם איטרציות טכנולוגיות ומחסור בשרשרת האספקה, יצרנים מקומיים החלו לקבל ספקים מקומיים, אבל חלון הזמן הזה לא רופף, ו-2025 תהפוך לקו פרשת מים מרכזי.נתונים הם "הדם" של הדור הבא של המכוניות החכמות. כיוון ההתפתחות של הארכיטקטורה האלקטרונית והחשמלית הוא להבטיח זרימה מהירה של כמות גדולה מאוד של נתונים, ובכך לתמוך עוד יותר בפונקציות הפרוסות עליה. זה כרוך בעיבוד נתונים, הדורש שבבי כוח מחשוב חזקים יותר כדי לתמוך בהתפתחות של ארכיטקטורות חשמליות ואלקטרוניקות.
נתמך על ידי מדיניות לאומית, שבבי רכב הם מוליכים למחצה, וציוד מתקדם מודרני כגון טלפונים ניידים ומחשבים צריך להשתמש בשבבי מוליכים למחצה. לכן, מחלקות רלוונטיות מייחסות חשיבות רבה לפיתוח תעשייה זו והשיקו מדיניות תעשייתית ותוכניות פיתוח רלוונטיות כבר פעמים רבות.הצגתן של תוכניות אלו פותרת את הבעיות הפיננסיות של מפעלים קטנים, מאפשרת לשגשג שוק שבבי הרכב, ובמקביל משפרת את יכולת היצירה של מפעלים, שמילאה תפקיד בל יימחה בשדרוג המבנה התעשייתי.בתמיכת המדיניות, יותר ויותר חברות נעשות גדולות וחזקות יותר, והביקוש בשוק לשבבי רכב ממשיך לעלות. בעתיד, יצרניות רכב מקומיות גדולות צפויות להשתמש בשבבי רכב בקנה מידה גדול.
זמן פרסום: 28 בספטמבר 2022