מנוע הגיר הוא שילוב של מפחית ומנוע.כמכשיר הולכת כוח הכרחי בייצור ובחיים המודרניים, מנועי הילוכים נמצאים בשימוש נרחב בהגנה על הסביבה, בנייה, חשמל, תעשייה כימית, מזון, לוגיסטיקה, תעשייה ותעשיות אחרות, והם "מניעים" חשובים בבנייה כלכלית וחברתית.
ועידת העבודה הכלכלית המרכזית ציינה כי יש להאיץ את בנייתה של מערכת תעשייתית מודרנית.התמקדות בשרשראות התעשייתיות המרכזיות של תעשיית הייצור, זיהוי טכנולוגיות ליבה מפתח וחוליות חלשות בחלקים ורכיבים, ריכוז משאבים באיכות גבוהה כדי להתמודד במשותף עם בעיות מפתח, להבטיח שהמערכת התעשייתית ניתנת לשליטה עצמאית, בטוחה ואמינה, ולהבטיח מחזור חלק של הכלכלה הלאומית.
לדברי צ'ן צ'ונליאנג, נציג הקונגרס העממי ה-14 של מחוז ג'ג'יאנג ויו"ר Taibang Electric Industrial Group Co., Ltd., "חברות יכולות רק לתפוס היטב את טכנולוגיית הליבה, להתעקש על מחקר ופיתוח עצמאיים, לשפר את יכולות החדשנות, ו להפוך את המחקר המדעי לחזק ומעודן יותר. על מנת לזכות ביוזמה בתחרות העזה בשוק".
בהנהגתו, Taibang Electric התפתחה בהדרגה ממפעל קטן למפעל היי-טק המשלב מו"פ, ייצור ומכירות. מאחוריו עומדת התגלמות תעשיית הייצור של ארצי המתקדמת לקראת פיתוח באיכות גבוהה צעד אחר צעד.
▲צ'ן צ'ונליאנג (משמאל) משוחח עם הצוות הטכני.
פתח עסק בבייג'ינג
בסדנה, לצד ציוד הייצור, דנה צ'ן צ'ונליאנג עם הטכנאים בשדרוג והפיכת הציוד.מדי פעם הוא העביר את מבטו למסך המכשיר כדי להתבונן בשינויים בנתונים.
כאחד ממקומות הולדתה של הכלכלה הפרטית של ארצי, אנשי וונג'ואו עקבו אחר גל הרפורמה והפתיחה, תוך שהם מסתמכים על הרוח והעקשנות של העזה להעז ולהילחם, לא לפחד מקשיים ולעולם לא לוותר, והתמסרו ל- גל של יזמות ויצירת עושר.
צ'ן צ'ונליאנג הוא אחד מהם.בשנת 1985, צ'ן צ'ונליאנג בן ה-22 ויתר על "קערת האורז מברזל" שלו ונסע לבייג'ינג כדי לפתוח עסק משלו. הוא שכר חנות ברחוב Xisi, מחוז Xicheng, כדי למכור מכשירי חשמל.
מאז שנות ה-80 וה-90, הכלכלה הלאומית והחברה התפתחו במהירות, וגם הביקוש למנועי גיר המשיך לגדול.
מנוע גיר, המכונה גם מנוע גיר, העיקרון שלו הוא להשתמש בממיר המהירות של הגיר כדי להפחית את מספר הסיבובים של המנוע לערך הנדרש, כדי להשיג את המטרה של כונן ויסות מהירות, המשמש בעיקר ברכבת עירונית מעבר, אנרגיה חדשה (אנרגיית רוח, אנרגיית גאות ושפל), בינה מלאכותית, רובוטים תעשייתיים ותחומים אחרים.
באותה תקופה, בשל הקושי בייצור ודרישות טכניות גבוהות, מו"פ וטכנולוגיית הליבה של מנועי גיר נשלטו על ידי יצרנים זרים במשך זמן רב, ואספקת המוצרים בארצי הסתמכה בעיקר על יבוא.
הבסיס של תעשיית ייצור הציוד המתקדם חלש, ורמת ההסתמכות העצמית והלוקליזציה של טכנולוגיות וחלקים הליבה נמוכה. זו גם הפכה לבעיה הגדולה ביותר המגבילה את הפיתוח האיכותי של תעשיית הייצור של ארצי.
"מונופול גבוה, מחיר גבוה." כשדיבר על המאפיינים של תעשיות זרות, סיכם צ'ן צ'ונליאנג.בימים הראשונים של עסקיו, צ'ן צ'ונליאנג עבד גם כסוכן.הניסיון הזה הוא שגרם לו להחליט: להתמודד ישירות עם טכנולוגיית "הצוואר התקוע", ולהתרכז בפתרון בעיות טכניות הקשורות למנועי הילוכים.
בשנת 1995, צ'ן צ'ונליאנג הקים את המפעל הראשון למנועי גיר בבייג'ינג. תוך כדי הכנסת, עיכול וקליטת טכנולוגיה מתקדמת זרה, הוא חיזק את המחקר על טכנולוגיית הייצור, התמקד בטכנולוגיית הליבה ויצא לדרך של מנועי גיר מתוצרת מקומית.
כוון לטכנולוגיית הליבה
"המוצרים שלנו לא מפחדים ללכת בעקבותיהם, כי ללא הצטברות טכנולוגיה ארוכת טווח, אי אפשר לייצר מוצרים כמו שלנו!" צ'ן צ'ונליאנג מלא ביטחון במוצרים שלו.
מול תחרות עזה בשוק, צ'ן צ'ונליאנג מאמין שטכנולוגיית הליבה היא הכוח המניע הראשון של ארגונים להשיג פיתוח באיכות גבוהה. זכה ביוזמה בתחרות העזה בשוק".
לשם כך הוא הוביל את הצוות לתיאום מחקר מדעי, קרנות, כישרונות, משאבי שיווק ומכירה. מצד אחד, הוא בנה באופן פעיל פלטפורמת חדשנות, הקים מרכז מחקר ופיתוח ושימש כאחראי, ושיתף פעולה עם אוניברסיטת ג'ג'יאנג, מכון המחקר המיקרו-חשמלי של שיאן, ומכון המחקר המיקרו-חשמלי של שנחאי ועוד. מוסדות מחקר מדעיים לבצע שיתוף פעולה בתחומי האנרגיה החדשה, טכנולוגיות חדשות ומוצרים חדשים, ולקדם ללא הרף את השינוי המואץ והיישום של תוצאות מחקר מדעי.
מאידך, לחדש את מנגנון ההחדרה והשימוש של טאלנטים, להתמקד בתחומי ה"היי-טק והחד-קצר", ליישם את האסטרטגיה של הצערת המיזם בכישרונות, לבנות פלטפורמה לטאלנטים להקמת עסקים, ולקדם את פיתוח מתואם של כישרונות "מושכים, מטפחים, מעסיקים ושומרים" וארגונים, שיפור רמת ניהול הייצור של המיזם.
"כישרונות מקצועיים מהשורה הראשונה, טכנולוגיית ייצור מתקדמת ושירות לאחר מכירה מושלם הם הכוחות המניעים הבלתי נדלים עבור ארגונים בדרך של חדשנות ופיתוח." אמר צ'ן צ'ונליאנג.
עם פרסום שורה של מדיניות תמיכה לאומית, תעשיית הרכב של ארצי נכנסה לנתיב הפיתוח המהיר.מערכת המחקר והפיתוח המקומית משתפרת בהדרגה, והתפוקה גדלה במהירות.במקביל, מונופול הטכנולוגיה של יצרנים זרים נשבר בהדרגה.
עם זאת, Taibang Motor המשיכה לצמוח ולהתפתח, והפכה למיזם היי-טק עם יותר מ-30 סדרות מוצרים, תפוקה שנתית של יותר מ-4 מיליון מנועים, וייצוא ליותר מ-20 מדינות ואזורים.
בשנים האחרונות, השינוי והשדרוג של תעשיית ייצור הציוד היוקרתי במדינה שלי הואצו, ורובוטים תעשייתיים שולבו בצורה עמוקה עם תעשיית הייצור.בהסתמך על יתרונות המחקר והפיתוח בתחום מנועי ההילוכים, צ'ן צ'ונליאנג שם את עיניו על מרכיבי הליבה של רובוטים תעשייתיים.הפעם, הוא בחר לחזור לעיר הולדתו יוצ'ינג.
יצירת יתרונות חדשים לפיתוח עתידי
כבירת המכשירים החשמליים במדינה שלי, Yueqing היא בסיס ייצור ומקום איסוף של רכיבים אלקטרוניים, עם בסיס תעשייתי טוב ושרשרת אספקה של שרשרת תעשייתית במעלה ומורד הזרם.כמו כן, השלטון המקומי ממשיך להגביר את התמיכה במפעלי היי-טק, להקצות משאבים חדשניים יותר לתחומים מרכזיים ולפרויקטים מרכזיים, לבנות מערך שירות המכסה את כל מחזור החיים של מפעלים ולקדם שיפורי ייצור ושיפור איכות בייצור כאחד.
בהתבסס על זה, בשנת 2015, צ'ן צ'ונליאנג העביר ברציפות את המפעל חזרה ליואקינג, והשקיע 1.5 מיליארד יואן כדי להקים את רכיבי ליבת הרובוטים Taibang ופארק התעשייה להפחתת דיוק גבוה.
בשנת 2016, המפחית הפלנטרי המדויק לציוד ורובוטים מתקדמים פותח בהצלחה וייצור המוני; בשנת 2017, מנוע הסרוו והנהג לרובוטים תעשייתיים פותחו בהצלחה; בשנת 2018, "פרויקט רכיבי ליבת הרובוט של טייבנג" נכלל בספריית פרויקט הבנייה הגדול הלאומי; בשנת 2019, פרויקט הליבה של רובוט Taibang הוכנס רשמית לייצור; בשנת 2020, הושקה פלטפורמת הניהול השיתופי של המחסן הדיגיטלי; בשנת 2021, הרולר החשמלי המשולב יושם במלואו על תעשיית האנרגיה החדשה...
יישום סדרה של פרויקטים מילא את הפערים בתעשיות קשורות בוונג'ואו, וקידם את Yueqing להפוך לבסיס ייצור מקומי מוביל עבור רכיבי ליבה של ציוד אינטליגנטי, רכיבי ליבה של רובוטים ומניפולטורים תעשייתיים, וקידם את האוטומציה והפיתוח החכם. של תעשיית מוצרי החשמל.
נכון לעכשיו, טייבנג אלקטריק מתקדמת לעבר המטרה של ייצור רובוטים תעשייתיים מחלקים למכונות שלמות."אני מאמין שבעתיד הקרוב רובוטים יקחו על עצמם יותר ויותר משרות, וגם תעשיות קשורות יפתחו הזדמנויות פיתוח חדשות". צ'ן צ'ונליאנג מלא תקווה לכך.
בשלב הבא, צ'ן צ'ונליאנג אמר כי על ידי השתתפות פעילה בפעילות חילופי עסקים בינלאומיים, חקר השוק הבינלאומי, השתלבות בשרשרת התעשייתית העולמית וקידום הייצור הסיני מ"מאחורי הקלעים" ל"לפני הבמה".
זמן פרסום: 27-2-2023