עם זאת, זה לא כל כך שלושת המרכיבים העיקריים אלא שלושת טכנולוגיות הליבה של אנרגיה חדשה. זה שונה משלושת המרכיבים העיקריים של רכבי דלק:מנועים, סוללות ומערכות בקרה אלקטרוניות. היום אתן לכם היכרות קצרה עם שלוש הטכנולוגיות העיקריות של רכבי אנרגיה חדשים.
מָנוֹעַ
אם יש לך קצת הבנה ברכבי אנרגיה חדשים, אתה צריך להכיר את המנוע. למעשה, זה יכול להיות שווה ערך למנוע במכונית הדלק שלנו, וזה מקור הכוח למכונית שלנו להתקדם.ובנוסף לספק כוח קדימה למכונית שלנו, הוא יכול גם להמיר את האנרגיה הקינטית של התנועה קדימה של הרכב לאנרגיה חשמלית כמו גנרטור, שנאגרת בחבילת הסוללות לאחור, שהיא "השחזור האנרגיה הקינטית" הנפוצה ביותר עבור רכבי אנרגיה חדשים. ".
סוֹלְלָה
גם הסוללה מובנת היטב. למעשה, תפקידו שווה ערך למיכל הדלק של רכב דלק מסורתי. זהו גם מכשיר לאגירת אנרגיה עבור הרכב. עם זאת, חבילת הסוללות של רכב אנרגיה חדש כבדה בהרבה ממיכל הדלק של רכב דלק מסורתי.וחבילת הסוללות אינה "מטופלת" כמו מיכל הדלק המסורתי. ערכת הסוללות של רכבי אנרגיה חדשים זכתה תמיד לביקורת נרחבת. הוא צריך לשמור על עבודה יעילה וגם צריך להבטיח חיי שירות משלו, אז זה הכרחי. בדוק את האמצעים הטכניים של כל חברת רכב עבור ערכת המצברים.
מערכת בקרה אלקטרונית
יש אנשים שיראו את מערכת הבקרה האלקטרונית כ-ECU ברכב הדלק המסורתי. למעשה, קביעה זו אינה נכונה לחלוטין.ברכב האנרגיה החדש, מערכת הבקרה האלקטרונית משחקת את התפקיד של "עוזר בית", המשלבת את רוב הפונקציות של ה-ECU המסורתי של רכב הדלק.מערכת הבקרה האלקטרונית של כמעט כל הרכב מנוהלת על ידי מערכת הבקרה האלקטרונית, ולכן מערכת הבקרה האלקטרונית ממלאת תפקיד חשוב מאוד ברכב האנרגיה החדש.
זמן פרסום: 22 בספטמבר 2022