תעשיית הרכב היא ענף נדבך חשוב בכלכלה הלאומית וממלאת תפקיד חשוב בפיתוח הכלכלה והחברה הלאומית.תעשיית רכבי האנרגיה החדשה היא תעשייה אסטרטגית מתפתחת, ופיתוח רכבי אנרגיה חדשים הוא אמצעי יעיל לקידום שימור אנרגיה והפחתת פליטות והשגת המטרה של "פחמן כפול".
קצת אחרי אפריל, מדיניות קידום רכבי אנרגיה חדשה במחוז גואנגדונג משכה תשומת לב רחבה.באופן ספציפי, מה-1 במאי עד ה-30 ביוני, רכבי אנרגיה חדשים ברשימת פעילויות הרכישה בגואנגדונג ייהנו מסובסידיות מסוימות לרכישת רכב.באופן ספציפי, אם המכונית הישנה נגרטה, הסבסוד לרכישת רכבי אנרגיה חדשים הוא 10,000 יואן לרכב, והסבסוד לרכישת רכבי דלק הוא 5,000 יואן לרכב; אם הרכב הישן מועבר החוצה, הסבסוד לרכישת רכבי אנרגיה חדשים הוא 8,000 יואן לרכב, והסבסוד לרכישת רכבי דלק הוא 8,000 יואן לרכב. סובסידיה 3000 יואן / רכב.
לדברי צוות המכירות של מרכז ההתנסויות המקומי GAC Ai'an, בתקופת ה"מאי" השנה, עלו תזרים הנוסעים והיקף העסקאות של החנות במהלך חופשת האחד במאי בכ-30% בהשוואה למקובל. הגידול במכירות הנובע ממדיניות קידום רכבי האנרגיה החדשה ברורה מאוד.
למעשה, מחוז גואנגדונג אינו המחוז היחיד שהציג סובסידיות לרכישת רכב. מאפריל, לפחות 11 מחוזות וערים, כולל בייג'ינג, צ'ונגצ'ינג, שאנדונג ומקומות אחרים, השיקו מדיניות הקשורה לקידום רכבי אנרגיה חדשים.
סצ'ואן: קדם הקמת מקומות חניה חדשים בלעדיים לטעינת אנרגיה והאצת בניית ערימות טעינה
ב-1 באפריל 2022, דרש מחוז סצ'ואן להקים מקומות חניה בלעדיים לטעינת אנרגיה חדשה בתחנות החדשות שנבנו של גופי מפלגה וממשל, יחידות חזון ומפעלים בבעלות המדינה, וכן קידם מקומות חניה בלעדיים חדשים לטעינת אנרגיה במגוון אטרקציות תיירותיות ואתרי נופש; בניית כלונסאות הטענה כלולה בהיקף השיפוץ של ישובים ותיקים.
שינג'יאנג: מתקני טעינה ותחנות תדלוק מימן בו זמנית
ב-6 באפריל הודיעה שינג'יאנג כי עד שנת 2025 רכבי אנרגיה חדשים באזור יהוו כ-20% מסך המכירות של כלי רכב חדשים, ועד שנת 2035 שיעור זה יגיע ליותר מ-50%; מבחינת תשתית טעינה, ל-Xinjiang יש משנת 2022 ואילך, 100% ממקומות החניה שנשלחו באזורי המגורים החדשים שנבנו ייבנו עם מתקני טעינה או שמורים לתנאי בנייה והתקנה, ולא פחות מ-150 עמדות טעינה והחלפה ציבוריות ב- ערים (בין עירוניות) ייבדקו, ותבוצע בניית הדגמה של תחנות תדלוק מימן.
פוג'יאן: עודדו "טרייד-אין" כדי להאיץ את האיטרציה של רכבי אנרגיה חדשים
ב-18 באפריל, מחוז פוג'יאן הוציא מסמך המבקש שכל הרכבים הרשמיים המעודכנים ישתמשו ברכבי אנרגיה חדשים; להגדיל את שיעור רכבי האנרגיה החדשים, ולעודד רכבים להשכרה ציבורית להשתמש ברכבי אנרגיה חדשים; להגדיל את שיעור כלי רכב האנרגיה החדשים בשימוש בשטחים ציבוריים; חברות רכב מבצעות פעילות "טרייד אין" לקידום משתמשים פרטיים לרכישת רכבי אנרגיה חדשים, ומעודדות רשויות מקומיות להנהיג מדיניות ואמצעים לתמיכה ברכישה ושימוש של משתמשים פרטיים ברכבי אנרגיה חדשים.
צריכת רכב ממלאת תפקיד חשוב בהנעת הפיתוח הכלכלי של ארצי.במונחים של גירוי צריכת רכב, המדינה, ב"חוות דעת על שחרור נוסף של פוטנציאל הצריכה וקידום התאוששות מתמשכת של הצריכה", השיקה כדי לתמוך בפיתוח רכבי אנרגיה חדשים ולעודד רכבי אנרגיה חדשים לצאת לאזור הכפר.בנוסף, ג'יאנגשי, יונאן, צ'ונגצ'ינג, היינאן, הונאן, בייג'ינג ומחוזות וערים אחרות גם פרסמו מדיניות רלוונטית כדי לתמוך ולעודד את השימוש והפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים.
נכון לעכשיו, שיעור רכבי האנרגיה החדשים ממשיך לעלות, מה שיוצר מגמת צמיחה מבנית בשוק הרכב המקומי.מוצרי רכב דלק מסורתיים מתמודדים עם לחץ צמיחה גדול יותר, בעוד שמערכת החשמול ושרשרת האספקה החברתית החכמה של מוצרי רכבי אנרגיה חדשים עדיין בשלב של חדשנות ועלייה.המדינה מעודדת צריכת רכבי אנרגיה חדשים, שהיא בעלת משמעות רבה לחיזוק הכלכלה הלאומית ולקידום ייעול המבנה האנרגטי של תעשיית הרכב של ארצי.
זמן פרסום: מאי-09-2022