מנוע חוסר רצון מתג הוא מכשיר בקרת מהירות שיכול לשלוט בגודל זרם ההתחלה. שיטת בקרת המהירות הרגילה היא שיטת בקרת הקיצוץ הנוכחית. זה לא מובן לאנשי מקצוע שרואים את זה. לאחר מכן, מאמר זה יציג אותך בפירוט.
כאשר מנוע הסרבנות המתחלף מתחיל או פועל במהירות נמוכה (מתחת ל-40% מהמהירות המדורגת), המהירות איטית, הכוח האלקטרו-מוטורי הנע קטן וה-di/dt גדול. על מנת למנוע זרם יתר אפשרי וקוצים גדולים של זרם, מערכת זו מאמצת מוגבלת על ידי חיתוך זרם. מתג צינור החשמל מופעל, והזרם עולה. כאשר הזרם עולה לגבול העליון של זרם החיתוך, זרם המתפתל מנותק, והזרם יורד. כאשר הזרם יורד לגבול התחתון של זרם החיתוך, מתג צינור החשמל מופעל שוב, והזרם עולה שוב. הפעלה וכיבוי חוזרת של מתג צינור החשמל יוצר זרם מסוק המשתנה סביב ערך זרם נתון.
הפרמטרים של מצב הבקרה במהירות נמוכה של מנוע הסרבנות המתחלף כוללים בעיקר את זווית ההפעלה, זווית הכיבוי, מתח המעגל הראשי וזרם הפאזה, שקל יותר להבין עם הצגת המאמר.
זמן פרסום: מאי-04-2022