מתח הפעלה | DC300V |
זרם מדורג | 2.8±10%A |
זרם מקסימלי | 5.4A |
מתח התחלה | DC23V~25V |
כוח מדורג | 700±10%W |
מהירות מדורגת | 35000±10%סל"ד |
כוח סרק | <100W |
מספר מוטות | 2 |
עֲנָק | 0.2NM |
יְעִילוּת | 80%±10% |
הַחלָפָה | צירי CW |
רַעַשׁ | 96dB MAX, <30 ס"מ |
מִשׁקָל | 1.68 ק"ג |
מֵסַב | 2 מיסבים כדוריים |
לִשְׁלוֹט | חיישן אולם |
לְהַתְקִין | תושבת אוגן |
1. ההרכב של מערכת ההנעה של מנוע הסרבנות המתווכת
מערכת הנעה של מנוע סריגה ממיתוג (SRD) מורכבת בעיקרה ממנוע סריגה ממוחלף, ממיר כוח, בקר וגלאי.
2.מנוע סרבנות התחלף
מנועי SR יכולים להיות מתוכננים למבנים חד פאזיים, דו פאזיים, תלת פאזיים, ארבעה פאזיים ורב פאזיים עם מספרי פאזה שונים, ויש מבנה חד שן לכל קוטב ומבנה רב שיניים לכל קוטב, אוויר צירי מרווח, מרווח אוויר רדיאלי ומרווח אוויר צירי. מבנה מרווח אוויר היברידי רדיאלי, רוטור פנימי ומבנה רוטור חיצוני, למנועי SR מתחת לתלת פאזי בדרך כלל אין יכולת התנעה עצמית. מספר רב של שלבים מועיל להפחתת תנודות המומנט, אך הוא מוביל למבנה מורכב, התקני מיתוג ראשיים רבים ועלות מוגברת. כיום, המבנה הדו-פאזי 6/4-קוטב ומבנה ה-4-פאזי 8/6-מפלס נמצאים בשימוש נרחב.
מבנה רגיל תלת פאזי
מנוע SR 6/4 קוטבי
3 פאזי 6/2
מנוע SR קוטבי
תלת פאזי 6/8
מנוע SR קוטבי
3 פאזי 12/8
מנוע SR קוטבי
3. דיאגרמת חיווט פיזית של המנוע והנהג
שחור (חום /A+ כחול /A-), לבן (חום /A+ כחול /A-), אורך חוט L=380 ± 50 מ"מ
חיווט תיל במסדרון:
אדום (+5V), שחור (GND), צהוב (SA), כחול (SB), לבן (SC), אורך קו L=אורך קו L=380 ± 50 מ"מ
אחסון: 5 ℃ ~ 40 ℃, לחות <90%
דרגת בידוד: F
סליל ללא סדקים מסתובב במשך 3 דקות ב-130% מהמתח הנקוב.
חיי עבודה: 2000 שעות בתנאי עבודה רגילים.
התזוזה הצירית צריכה להיות פחות מ-0.02 מ"מ כאשר המנוע פועל.
1.יעילות מערכת גבוהה: בטווח ויסות המהירות הרחב שלה, היעילות הכוללת גבוהה לפחות ב-10% ממערכות אחרות לוויסות מהירות, והיעילות הגבוהה ברורה יותר במהירות נמוכה ובעומס שאינו מדורג.
2.טווח רחב של ויסות מהירות, פעולה ארוכת טווח במהירות נמוכה: הוא יכול לפעול תחת עומס במשך זמן רב בטווח מאפס למהירות מרבית, ועליית הטמפרטורה של המנוע והבקר נמוכה מזו של העומס המדורג.
3.מומנט התחלה גבוה, זרם התחלה נמוך: כאשר מומנט ההתחלה מגיע ל-150% מהמומנט הנקוב, זרם ההתחלה הוא רק 30% מהזרם הנקוב.
4. הוא יכול להתחיל ולעצור לעתים קרובות, ולעבור בין סיבוב קדימה לאחור: הוא יכול להתחיל ולעצור לעתים קרובות, ולעבור בין סיבוב קדימה לאחור לעתים קרובות. כאשר יש יחידת בלימה ועוצמת הבלימה עומדת בדרישת הזמן, מיתוג התנעה-עצירה ומעבר קדימה-אחור יכולים להגיע ליותר מ-1,000 פעמים בשעה.
5. קיבולת עומס יתר חזקה: כאשר העומס גדול בהרבה מהעומס המדורג למשך זמן קצר, המהירות תרד, הספק המוצא המרבי יישמר, ולא תהיה תופעה של זרם יתר. כאשר העומס חוזר לקדמותו, המהירות חוזרת למהירות שנקבעה.
6.חוזק מכאני ואמינות גבוהים יותר מאשר סוגים אחרים של מנועים. לרוטור אין מגנטים קבועים ויכול להיות בעל עליית טמפרטורה מותרת גבוהה יותר.
מאוורר ומכונת בישול