מָקוֹר | עיר זיבו, סין | בִּדוּד | H | רמת הגנה | IP56 |
התאמה אישית | קָבִיל | יְעִילוּת | כלומר 3 | מותג | מנוע שינדה |
סוג מנוע | מנוע אסינכרוני תלת פאזי | מס' דגם | XQY5-72-H9-B | כוח מדורג | 5 (kW) |
כרך מדורג. | 48/60V/72V(V) | מהירות מדורגת | 3000 (סל"ד) | בַּקָשָׁה | מכוניות נוסעים, משאיות, טנדרים, מלגזות |
אַחֲרָיוּת | 3 חודשים-שנה |
מקום מוצא | שאנדונג, סין |
שם מותג | מנוע שינדה |
מספר דגם | XQY5-72-H9-B |
סוּג | מנוע אסינכרוני |
שָׁלָב | תלת פאזי |
תכונת הגנה | חסין לטפטוף |
מתח AC | 72V |
יְעִילוּת | כלומר 3 |
כוח מדורג | 5KW |
שיא כוח | 12.5KW |
מתח מדורג | 72V |
מומנט מדורג (Nm) | 15.9 |
מהירות מדורגת | 3000 ר/דקה |
מהירות שיא | 6000 ר/דקה |
מערכת עובדת | S2:60 |
שיעור בידוד | H |
רמת הגנה | IP56 |
יכולת אספקה | 40000 סטים/סטים לחודש |
פרטי אריזה | קרטון או מארז עץ |
נָמָל | צ'ינגדאו או לפי הצורך |
1.מאוזן ואמין. הוא מחובר לציר ההנעה של הרכב של ציר הספליין הבלתי נדבך כדי לספק ערובה בטיחותית אמינה לרכב.
2. יכולת טיפוס. מומנט התנעה גבוה, טווח גדול יותר שניתן לכוונן במהירות ומהירות שיא גבוהה יותר, קיבולת עומס יתר גבוהה יותר, שיספקו לכלי רכב חשמליים הספק גבוה כדי לענות על צורכי הטיפוס.
3. טווח נסיעה ארוך בטעינה אחת. יעילות מוטורית גבוהה יותר, מספקת יעילות.
4.יכולת מניעת החלקה. כאשר הגולף במדרון, מנוע ה-AC מונע ממנו להחליק.
5.יכולת הסתגלות לתנאי דרך שונים, המאפשרת בלימה רגנרטיבית.
6. עמיד וקל לתחזוקה.
גיליון מפרט של סדרת המנועים DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS). | ||||||||||||
הספק נקוב (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
מתח סוללה (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
שיא הספק (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
זרם מדורג (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
מומנט מדורג (NM) | 19/19.5 | 25.5/12.74 | 31.8/26.5/15.9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47.8/39.8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
שיא המומנט (NM) | 66.5/38 | 89.3/51 | 95.4/78.5/71.5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
מהירות מדורגת (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
מהירות שיא (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
מערכת עובדת | S2:60 דקות | S2:60 דקות | S2:60 דקות | S2:60 דקות | S2:60 דקות | S2:60 דקות | S2:60 דקות | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
רמת בידוד | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
שיטת קירור | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור טבעי | קירור מים |
יעילות (100% LOAD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
רמת הגנה | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
בַּקָשָׁה | רכב נוסעים/לוגיסטי במהירות נמוכה | נוסע/לוגיסטיקה/שטח שטח מהיר | מיניבוס רכב לוגיסטי |
ליבת נחושת אמיתית היא המפתח לאמינות
1. על המשתמש לציית לדרישות של הוראה זו.
2. יש לאחסן את המנוע בסביבה מאווררת, יבשה ונקייה. אם זמן האחסון ארוך מדי (שישה חודשים), יש צורך לבדוק אם שומן המיסבים יבש. ערך התנגדות הבידוד הרגיל של פיתול הבדיקה לא צריך להיות פחות מ-5MΩ, אחרת יש לייבש אותו בתנור ב-80 ± 10 ℃.
3. עבור המנוע חסר המיסבים בקצה הארכת הציר, יש להתאים אותו לאחר ההתקנה כדי לבדוק אם הרוטור גמיש ואין תופעת שפשוף.
4.בדוק אם כבל חיבור המנוע תקין ואמין.
5. בדוק אם פני השטח של הקומוטטור שמנוני, והמברשות צריכות להחליק בחופשיות בקופסת המברשות.
6.אין להפעיל את המנוע בסדרה ולפעול ללא עומס. אם המשתמש חייב לפעול ללא עומס, יש לשלוט במתח בטווח של 15% מהמתח הנקוב.
7. לא אמור להיות גז מאכל באוויר הקירור.
1.הגובה אינו עולה על 1200 מטר.
2.טמפרטורת הסביבה היא בין -25 ℃ ל 40 ℃.
3.כאשר הלחות היחסית מגיעה ל-100%, יווצר עיבוי על פני המנוע.
4.המנוע מחולק לסוג סגור לחלוטין וסוג פתוח. הסגור במלואו יכול למנוע כניסת חומרים זרים, אבק ומים, והסוג הפתוח יכול להיות נוח יותר לתחזוקת הקומוטטור ולהחלפת המברשת.
5.הזרם המרבי המותר של המנוע לעומס יתר בזמן קצר הוא פי 3 מהערך הנקוב. בשלב זה, מומנט עומס היתר הוא פי 4.5 מהמומנט הנקוב, והזמן לא יעלה על דקה אחת.
מוצרי המנוע של Xinda נמצאים בשימוש נרחב באוטומציה של מבנים, ניטור אבטחה, ציוד לייזר, ציוד טקסטיל, ציוד לכלי מכונות, ציוד רפואי, אוטומציה לוגיסטית ואנרגיה חדשה ותחומים אחרים.
רכבים ישימים
שינדה מוטור מתאימה לכלי רכב מסוגים שונים: מכוניות סיור, אוטובוסים, ניידות משטרה, מכוניות ארבע גלגלים, רכבי גולף, אופנועים תלת גלגליים, מלגזות ורכבי סיור סביבתיים.
תקלות נפוצות ופתרונות של מנועים
(א) לא ניתן להפעיל את המנוע
1. שלב אספקת החשמל חסר או מתח אספקת החשמל נמוך מדי. פתרון: בדוק אם יש ניתוק בפיתול הסטטור, ולאחר מכן בדוק את מתח אספקת החשמל.
2. רוטור שבור או מולחם. ניתן להפעיל את המנוע ללא עומס, אך לא ניתן להפעיל אותו בעומס שלילי. פתרון: בדוק את הרוטור עבור פגמים כגון מוטות שבורים או סדקים עם בודק מוט רוטור שבור.
3. המנוע עמוס יתר על המידה או תיבת ההילוכים תקועה. פתרון: בחר מנוע בעל קיבולת גדולה יותר כדי למנוע כשל במנגנון הסיבוב המכני.
(ב) הזרם התלת פאזי של המנוע אינו מאוזן
1. מתח אספקת החשמל התלת פאזי אינו מאוזן. פתרון: מדדו את מתח האספקה בעזרת מד מתח.
2.חלק מהסלילים בפיתול הסטטור קצרים. פתרון: מדוד את הזרם התלת פאזי עם מד זרם או פרוק את המנוע כדי לבדוק את הסליל שהתחמם יתר על המידה באופן ידני.
(ג) התחממות יתר של מיסבי המנוע
1.המיסב פגום. פתרון: החלף את המיסבים במיסבים חדשים.
2. המיסב הדוק מדי או רופף מדי עם הציר או מכסה הקצה. פתרון: תקן את הציר או את מכסה הקצה כדי להתאים את הציר למיסב.
3.יותר מדי שומן, מעט מדי או מלוכלך מדי, יש חול ואבק חפצים זרים. פתרון: נקו את המיסבים ומלאו בשומן נקי.
4. התקנת המנוע אינה קונצנטרית. פתרון: התאם את המצב הקואקסיאלי של התקנת המנוע.
מנועים רגילים משתמשים באריזת קרטון, ומנועים בעלי הספק גבוה משתמשים באריזת קופסאות עץ