מנוע DC 4kw קורקינט רכב חשמלי מנוע מלגזה חשמלי
צילום מוטורי 
1. מבנה סביר, ביצועים אמינים, חיי שירות ארוכים
2. מומנט גדול, יכולת עומס יתר חזקה
3. יעילות גבוהה, זמן ריצה רציף ארוך
4. עקביות מוצר טובה
5. בתנאי של תפוקת מומנט קבועה, ניתן להתאים את המהירות בטווח רחב.
6. לקומוטטור עמידות חזקה
7. קפיץ מברשת נירוסטה
8. על פי דרישות הלקוח, זה יכול להיות מצויד בחיישן טמפרטורה וחיישן מהירות
הוראות שימוש 1. על המשתמש לציית לדרישות של מדריך זה. 2. יש לאחסן את המנוע בסביבה מאווררת יבשה ונקייה. אם זמן האחסון ארוך מדי (חצי שנה), יש צורך לבדוק אם גריז המיסבים יבש.ערך התנגדות הבידוד הרגיל של פיתול הבדיקה לא צריך להיות
פחות מ-5MΩ, אחרת יש לייבש אותו בתנור ב-80±10℃.
3. עבור המנוע חסר המיסבים בקצה הארכת הציר, יש להתאים אותו לאחר ההתקנה כדי לבדוק האם הרוטור מסתובב בצורה גמישה ואין תופעת שפשוף.
4. בדקו האם קו חיבור המנוע תקין ואמין.
5. בדוק אם יש שמן על פני הקומוטטור, והמברשת צריכה להחליק בחופשיות בקופסת המברשות.
6. מנוע העירור הסדרתי אינו רשאי לפעול בכוח ללא עומס. אם המשתמש חייב לרוץ ללא עומס, יש לשלוט במתח כך שלא יעלה על 15% מהמתח הנקוב.
7. לא צריך להיות גז מאכל באוויר הקירור.
סביבה ישימה
1. הגובה אינו עולה על 1200M.
2. טמפרטורת סביבה≯40℃, מינימום≮-25℃.
4. המנוע מחולק לסוג סגור לחלוטין וסוג פתוח.סגור לחלוטין יכול למנוע כניסת חומרים זרים, אבק ומים, והסוג הפתוח יכול להיות נוח יותר לתחזוקה והחלפה של הקומוטטור והמברשות.
5. הזרם המרבי המותר של המנוע לעומס יתר בזמן קצר הוא פי 3 מהערך הנקוב.בשלב זה, מומנט עומס היתר הוא פי 4.5 מהמומנט המדורג, והזמן לא יעלה על דקה אחת.
רשימת אריזה מטרה/תחום יישוםטיפול מוטורי/טיפים
1 יש לשמור על משטח המנוע נקי כדי למנוע חפצים זרים לחדור אל פנים המנוע. נקה לעתים קרובות את הלכלוך השומני על המנוע. בדוק את מברשת הפחמן אחת ל-5,000 קילומטרים ונקה את החלק הפנימי עקב בלאי.
אבקת מברשת פחמן, בדקו האם מברשת הפחמן שחוקה או לא מחוברת, והחליפו את מברשת הפחמן בזמן. אם בראש הנחושת של רוטור המנוע יש שריטות שחוקות, ניתן להחליק ולנקות אותו עם מטלית חול עדינה.בדיקה כל 20,000 קילומטרים
בדוק אם מיסב המנוע חסר שמן (מכיוון שהמנוע נמצא לרוב במצב טמפרטורה גבוהה, שמן הגיר יתייבש ויתנדף), וניתן לשמן אותו כראוי לתחזוקה.
2 נסו להימנע מנהיגה בסביבות קשות, במיוחד בימי גשם, אל תנהגו במים, כדי למנוע את הגשם החורג מגובה המנוע, וגורם למנוע לקצר ולצרוב את המנוע.
היזהר מכניסת מים למנוע, עצור ותכבה מיד את החשמל, תן למים לזרום החוצה אוטומטית או לסייע ביציאה, וניתן להניע את המנוע רק כאשר המים המצטברים נגמרים והמנוע יבש.
