Motore SR 110kw 30000 giri/min per attrezzature ad alta velocità e potenza

I motori sono un settore enorme. Con lo sviluppo della nuova economia e dell’economia high-tech, la domanda di motori ad alte prestazioni è in rapido aumento. Tra questi, il motore ad alta velocità da oltre 10 kW, da oltre 10.000 a 200.000 giri/min, rappresenta l'apice dell'attuale tecnologia dei motori, una direzione di sviluppo e viene utilizzato in attrezzature e attrezzature speciali, come turbocompressori e altri campi militari e civili. Il valore tecnico ed economico è grande. Gli Stati Uniti, Germania, Giappone e altri sviluppi. La tecnologia dei motori ad alta velocità e ad alta potenza del mio paese è molto debole. Questo è anche uno dei motivi per cui le prestazioni delle attrezzature del mio paese sono inferiori a quelle di questi paesi.

I motori ad alta velocità, in particolare i motori ad alta velocità e ad alta potenza, sono un sistema tecnico complesso che abbraccia molteplici discipline ed è impegnativo. Ci sono le seguenti difficoltà tecniche:

1. Tecnologia dei cuscinetti. La nostra azienda utilizza la tecnologia dei cuscinetti magnetici.

2. Struttura e resistenza del rotore. Il rotore del motore ad alta velocità utilizza la tecnologia del cerchio in fibra di carbonio.

3. Simulazione della dinamica del rotore.

4. Sistema di controllo. I sistemi di controllo ad alta velocità sono più complessi, in particolare la selezione di algoritmi e componenti elettronici ad alta velocità.

5. Tecnologia di controllo delle vibrazioni e del rumore.

6. Trattamento termico e tecnologia di raffreddamento.

7. Tecnologia di processo e assemblaggio.

Il motore a riluttanza commutata (SRD) è un sistema di azionamento del motore ad alta velocità con prestazioni molto superiori. Non utilizza materiali di terre rare e le sue caratteristiche di alta velocità sono tutte quelle dei motori attuali. Tuttavia, la sua tecnologia è complessa e globalmente riconosciuta come difficile. Molto sviluppato all'estero. Le imprese cinesi si stanno sviluppando da 25 anni, ma in realtà non hanno padroneggiato le loro tecnologie di base.

Dopo più di 10 anni di continuo sviluppo, ricerca e sviluppo, la nostra azienda e il nostro team si sono trasformati in una nota impresa di motori a riluttanza commutata nel settore e hanno creato un sistema tecnologico SRD completo ad alta velocità. Algoritmo stabilito di controllo diretto della coppia con array di corrente, algoritmo di risparmio energetico in condizioni di carico e velocità variabili, strategia di controllo del mute del motore a riluttanza commutata con induttanza elevata, algoritmo di controllo della regolazione adattiva multiparametro, tecnologia di modellazione matematica dinamica ad alta precisione e altri controlli avanzati globali. Sistemi e tecnologia informatica elettromagnetica. Allo stesso tempo, l'azienda ha creato un sistema tecnico per SRD ad alta velocità entro 50.000 giri/min.

Sono in fase di test il motore a riluttanza commutata da 30.000 giri/min e 110 kW e il sistema di controllo principale ad alta velocità che utilizza cuscinetti a sospensione magnetica

Questo è il calcolo e la simulazione elettromagnetica di un motore a riluttanza commutata da 110 kW 30000 giri/min

Questo è il calcolo e la simulazione elettromagnetica di un motore a riluttanza commutata da 110 kW 30000 giri/min

3. Regolazione della velocità con rapporto di velocità elevato, espansione della serie di prodotti con motori a riluttanza commutati ad azionamento diretto [indipendente, cooperativa]

Gamma di estensioni di base:

Allo stesso tempo, la nostra azienda ha partecipato al progetto di cooperazione internazionale della Fondazione nazionale di scienze naturali della Cina NSFC-DFG (sino-tedesco): tecnologia dei motori a riluttanza commutata in lega amorfa ad alta velocità da 25.000 giri/min e ricerca sull'industrializzazione per veicoli elettrici (78-5171101324) . Siamo un'unità partecipante, incaricata dall'unità principale dell'Harbin Institute of Technology, responsabile dello sviluppo del sistema di controllo ad alta velocità.

Un progetto di motore a riluttanza commutata ad alta velocità che utilizza materiali in lega amorfa a base di ferro e sta collaborando con l'Università di Tsinghua.

1. Tecnologia dei motori a riluttanza commutata ad alta velocità e sviluppo del prodotto

L'alta velocità dei motori di piccola potenza (entro 3kw) e l'alta velocità dei motori di media e alta potenza (5kw-200kw) vengono eseguite simultaneamente. La velocità è impostata a 40.000 giri al minuto. I principali ambiti applicativi sono:

 Elettrodomestici ad alta velocità (bassa potenza)

 Pompe molecolari (pompe centrifughe) e altre apparecchiature centrifughe (di piccola e media potenza) che richiedono un funzionamento ad alta velocità

 Strumentazione e apparecchiature di prova in campo medico e altri campi (di piccola e media potenza)

 Apparecchiature industriali su larga scala che richiedono un funzionamento ad alta velocità (50kw-200kw di media e alta potenza)

 Settore dei veicoli a nuova energia (30kw-150kw di media e alta potenza)

I campi che richiedono motori ad alta velocità sono principalmente centrifughe a refrigerazione rapida, separatori centrifughi industriali ad alta velocità, dispersori da laboratorio, manometri a vuoto, generazione di energia termica di scarto (avvio a riluttanza commutata ad alta velocità, macchina integrata per la generazione di energia), pompe molecolari , grandi ventilatori ad alta velocità, grandi compressori di refrigerazione ad alta velocità, ecc.

2. Espansione in serie del sistema di azionamento SRM ad alta potenza per macchine da lavoro [indipendente, cooperativo]

estensione di base

Utilizzare scenari di motori ad alta velocità e ad alta potenza:

Generatore di calore di scarto soffiante

Attrezzatura militare (macchina tutto in uno con motorino di avviamento e generatore)

Compressore di refrigerazione, ecc.