Il senso di rotazione è una delle proprietà di qualità più importanti dei prodotti motoristici. Se il cliente non ha requisiti speciali, il produttore del motore lo produrrà in senso orario, ovvero, dopo il cablaggio secondo la sequenza di fase contrassegnata sul motore, il motore deve ruotare in senso orario dall'estremità di estensione dell'albero principale . , circostanze particolari devono essere specificate al momento dell'ordine.
Per garantire la direzione di rotazione del motore, la maggior parte dei produttori di motori effettuerà le necessarie regolazioni di processo nel collegamento elettrico dell'avvolgimento dello statore del motore per garantire che i conduttori dell'avvolgimento del motore possano essere installati senza problemi sulla morsettiera e in allo stesso tempo garantire la correttezza dello sterzo del motore.
In considerazione del rapporto di adattamento spaziale tra il nucleo dello statore dell'avvolgimento del motore e della base della macchina, della copertura terminale e di altri componenti, nonché dei requisiti speciali del cliente per l'uscita del motore e lo sterzo, sono avvenuti alcuni cambiamenti nel rapporto relativo tra lo statore l'estremità di uscita dell'avvolgimento e l'intera macchina, ad esempio: L'estremità di uscita di alcuni avvolgimenti dello statore del motore si trova sull'estremità dell'estensione dell'albero, mentre l'estremità di uscita di alcuni avvolgimenti del motore si trova sull'estremità opposta all'estensione dell'albero; il motore ha uscita destra, uscita sinistra, uscita superiore e struttura a filo lungo senza requisiti specifici.
Per soddisfare le esigenze previste dall'utente, molti avvolgimenti del motore devono essere regolati in un determinato ambito di produzione, ad esempio: rispetto al motore standard, il rapporto relativo tra l'estremità di uscita dell'avvolgimento e l'intera macchina (dall'estremità dell'estremità dell'albero all'estremità non di estensione dell'albero, o viceversa) cambia, o la posizione relativa della direzione di apertura del cavo di avvolgimento e la direzione circonferenziale del telaio cambia, ecc. Quindi, la domanda è: quando si verificano questi cambiamenti, cosa succede è necessario regolare la sequenza delle fasi dell'avvolgimento dello statore? Per comodità di descrizione e comprensione, prendiamo il motore standard come prerequisito per l'analisi.
Questo è relativamente facile da capire. Si tratta di uno spostamento circonferenziale parallelo della posizione di apertura del filo conduttore dell'avvolgimento dello statore del motore e non modificherà la sequenza di fase del motore. Per cambiare il modo di pensare, possiamo capire che il motore standard collegato ai cavi ha rotolato nella direzione circonferenziale e lo sterzo naturale non cambierà. In altre parole, non sono necessarie modifiche al processo di produzione degli avvolgimenti.
In base a quanto sopra, il terminale di uscita non è regolato e per cambiare la direzione del motore, una fase deve essere fissa e le altre due fasi devono essere invertite e l'avvolgimento dello statore deve essere regolato durante il cablaggio.
Per comodità di comprensione, presupponiamo che l'estremità di uscita del motore standard si trovi all'estremità dell'estremità dell'albero. Quando il motore ruota in senso orario, la sequenza di fase corrispondente del motore visto dall'estremità dell'estremità dell'albero è ABC in senso orario. Quindi, visto dall'estremità opposta all'estremità dell'albero, il campo magnetico del motore è quindi ABC in senso antiorario. Se la rotazione del motore rimane invariata, quando l'estremità di uscita dell'avvolgimento dello statore del motore viene regolata sull'altra estremità, è necessario eseguire l'inversione di fase.
Secondo l'analisi dell'Articolo 3, quando viene regolata l'estremità di uscita dell'avvolgimento e viene regolata anche la direzione dello sterzo, non è necessario eseguire alcuna operazione sull'avvolgimento dello statore, purché la dimensione di posizionamento assiale del motore sia coerente.
Orario di pubblicazione: 24 aprile 2023