Qual è il motivo del cerchio di rotazione del cuscinetto del motore?

una certa azienda ha affermato che un lotto di motori presentava guasti al sistema di cuscinetti. La camera del cuscinetto del coperchio terminale presentava graffi evidenti e anche le molle ondulate nella camera del cuscinetto presentavano graffi evidenti.A giudicare dall'apparenza del guasto si tratta di un tipico problema di funzionamento dell'anello esterno del cuscinetto.Oggi parleremo del cerchio di rotazione dei cuscinetti del motore.

La maggior parte dei motori utilizza cuscinetti volventi, l'attrito tra il corpo volvente del cuscinetto e gli anelli interno ed esterno è attrito volvente e l'attrito tra le due superfici di contatto è molto piccolo.L'accoppiamento tra il cuscinetto e l'albero,e tra il cuscinetto e il coperchio terminale è generalmenteun adattamento con interferenza, e in alcuni casi lo èun adattamento di transizione.l'un l'altroLa forza di estrusione è relativamente grande, quindi si verifica un attrito statico, rimangono il cuscinetto e l'albero, il cuscinetto e il coperchio terminalerelativamente statico, e l'energia meccanica viene trasmessa dalla rotazione tra l'elemento volvente e l'anello interno (o anello esterno).

Se l'accoppiamento tra il cuscinetto, l'albero e la camera del cuscinetto èun adattamento di spazio, la forza di torsione distruggerà il relativostato staticoe causaslittamento, e si verifica il cosiddetto “cerchio di corsa”. Lo scorrimento nella camera del cuscinetto viene chiamato anello esterno scorrevole.

Se il cuscinetto gira intorno,la temperaturadel cuscinetto sarà alto ela vibrazionesarà grande.L'ispezione di smontaggio rileverà la presenza di segni di scivolamentosulla superficie dell'albero (camera del cuscinetto)e anche le scanalature sulla superficie dell'albero o della camera del cuscinetto sono usurate.Da questa situazione si può concludere che il cuscinetto funziona.

L'impatto negativo causato dal funzionamento dell'anello esterno del cuscinetto sull'attrezzatura è molto grande, il che intensificherà l'usura delle parti corrispondenti, o addirittura le scarterà, e influenzerà persino la precisione dell'attrezzatura di supporto; inoltre, a causa dell'aumento dell'attrito, una grande quantità di energia verrà convertita in calore e rumore. L'efficienza del motore è notevolmente ridotta.

(1) Tolleranza di adattamento: esistono requisiti severi sulla tolleranza di adattamento tra il cuscinetto e l'albero (o la camera del cuscinetto). Specifiche, precisione, condizioni di stress e condizioni operative diverse hanno requisiti diversi per la tolleranza di adattamento.

(2) Precisione di lavorazione e installazione: si riferisce a parametri tecnici quali tolleranze di lavorazione, rugosità superficiale e precisione di assemblaggio di alberi, cuscinetti e camere dei cuscinetti.Una volta che i requisiti non vengono soddisfatti, ciò influenzerà la tolleranza di adattamento e farà girare il cuscinetto.

(3) Il materiale dell'albero e del cuscinetto è molto critico.Diversi tipi di cuscinetti devono essere realizzati in acciaio per cuscinetti adatto, con elevata resistenza e rigidità, buona resistenza all'usura e un basso coefficiente di attrito della lega del cuscinetto, in modo da garantire il normale utilizzo dei cuscinetti e ridurre la possibilità di movimenti circolari.

Attualmente, i metodi più comuni per riparare la circonferenza di rotolamento dei cuscinetti in Cina sono l'inserimento, la vaiolatura, la superficie, la placcatura con spazzole, la spruzzatura termica, il rivestimento laser, ecc.

◆Saldatura superficiale: La saldatura di superficie è un processo di saldatura che deposita uno strato di metallo resistente all'usura, alla corrosione e al calore sulla superficie o sul bordo del pezzo.

◆ Spruzzatura termica: La spruzzatura termica è un metodo di lavorazione della superficie metallica che atomizza il materiale di spruzzatura fuso sulla superficie della parte attraverso un flusso d'aria ad alta velocità per formare uno strato spruzzato.

◆ Placcatura a spazzola: La placcatura a spazzola è il processo attraverso il quale si ottiene un rivestimento sulla superficie del pezzo mediante elettrolisi.

◆ Rivestimento laser: Il rivestimento laser, noto anche come rivestimento laser o rivestimento laser, è una nuova tecnologia di modifica della superficie.