Il 16 settembre, il quotidiano tedesco Handelsblatt, citando fonti, ha riferito che la casa automobilistica tedesca Opel aveva sospeso i piani di espansione in Cina a causa delle tensioni geopolitiche.
Fonte immagine: sito ufficiale Opel
Un portavoce della Opel ha confermato la decisione al quotidiano tedesco Handelsblatt, affermando che l'attuale industria automobilistica deve affrontare molte sfide.Oltre alle tensioni geopolitiche, le rigide politiche cinesi di prevenzione e controllo dell’epidemia hanno reso più difficile per le aziende straniere entrare in un mercato già competitivo.
È stato riferito che Opel non dispone di modelli attraenti e quindi non ha alcun vantaggio competitivo rispetto alle case automobilistiche cinesi locali, tuttavia si tratta di case automobilistiche straniere che cercano di penetrare nel mercato automobilistico cinese, in particolare nelIl mercato cinese dei veicoli elettrici. sfide comuni.
Più recentemente, la domanda automobilistica cinese è stata colpita anche da limitazioni energetiche e blocchi in alcune grandi città a causa dell’epidemia, costringendo aziende straniere come Volvo Cars, Toyota e Volkswagen a sospendere temporaneamente la produzione o ad adottare sistemi di produzione a ciclo chiuso, che hanno ha avuto un certo impatto sulla produzione automobilistica.
Secondo un recente rapporto della società di ricerca Rhodium Group, gli investimenti europei in Cina stanno diventando sempre più concentrati, con alcune grandi aziende che aumentano i propri investimenti e i nuovi entranti che tendono a rifuggire dai rischi crescenti.
“In questo caso, data l’entità delle vendite necessarie per avere un impatto reale, Opel accantonerà i piani per entrare nel mercato cinese”, ha affermato Opel.
Opel vendeva modelli come l'auto compatta Astra e il piccolo furgone Zafira in Cina, ma il suo ex proprietario, General Motors, ritirò il marchio dal mercato cinese a causa del rallentamento delle vendite e delle preoccupazioni che i suoi modelli potessero competere con Chevrolet e GM di GM. veicoli. Modelli competitivi del marchio Buick (in parte utilizzando l'artigianato Opel).
Sotto la nuova proprietà Stellantis, Opel ha iniziato a prendere in considerazione l’espansione oltre i suoi principali mercati europei, sfruttando le vendite globali e l’infrastruttura finanziaria di Stellantis per promuovere il suo “sangue tedesco”.Tuttavia, Stellantis detiene meno dell’1% del mercato automobilistico cinese ed è meno focalizzata sul mercato cinese poiché la società razionalizza la sua struttura globale sotto la guida dell’amministratore delegato Carlos Tavares.
Orario di pubblicazione: 20 settembre 2022