La struttura del triciclo elettrico

I tricicli elettrici hanno iniziato a svilupparsi in Cina intorno al 2001. Grazie ai loro vantaggi come il prezzo moderato, l'energia elettrica pulita, la protezione ambientale, il risparmio energetico e il funzionamento semplice, si sono sviluppati rapidamente in Cina.I produttori di tricicli elettrici sono spuntati come funghi dopo la pioggia. I tricicli elettrici si sono evoluti dai tradizionali tricicli monofunzione alle auto elettriche da turismo, agli ATV elettrici, ai vecchi scooter e ai carrelli elettrici.Negli ultimi due anni sono comparsi i veicoli elettrici a 4 ruote simili alle automobili.

 

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Ma indipendentemente dallo stile in cui si sviluppa il triciclo elettrico, la sua struttura di base è generalmente costituita da una parte del corpo, una parte dello strumento elettrico, una parte di potenza e trasmissione e una parte di controllo e frenatura.

 

 

Parte del corpo: l'intero veicolo è supportato principalmente dal telaio, dalla carrozzeria posteriore, dalla forcella anteriore, dal sedile, dalle ruote anteriori e posteriori, ecc.

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Parte dello strumento elettrico: è composto da spie luminose, dispositivi di visualizzazione dell'indicazione dello strumento, altoparlanti e altre apparecchiature audio, caricabatterie, ecc.È il dispositivo principale per riflettere lo stato di movimento del veicolo;

 

 

E la parte di trasmissione della potenza: questa parte è il punto chiave del triciclo elettrico, composto principalmente damotore elettrico, cuscinetto, ruota dentata della trasmissione, trasmissione e così via. Il principio di funzionamento è che dopo aver collegato il circuito, il motore di azionamento ruota per azionare la ruota motrice per frenare e spinge le altre due ruote motrici per azionare il veicolo. Attualmente, la maggior parte dei veicoli elettrici adotta una velocità variabile in modo continuo e controlla la velocità del motore attraverso diverse tensioni di uscita. La maggior parte dei modelli di triciclo elettrico con grande capacità di carico utilizza il motore intermedio o il motore differenziale come sistema di azionamento per rendere il veicolo più alto e potente.

 

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Parte di manipolazione e frenatura: è costituita da un manubrio con un dispositivo di regolazione della velocità e un dispositivo di frenatura, utilizzato principalmente per controllare la direzione di guida, la velocità di guida e la frenata.


Orario di pubblicazione: 22 dicembre 2022