Si può dire che l’Arabia Saudita, che possiede le seconde riserve petrolifere più grandi del mondo, sia ricca nell’era del petrolio. Dopotutto, “un pezzo di stoffa in testa, sono il più ricco del mondo” descrive davvero lo status economico del Medio Oriente, ma l’Arabia Saudita, che fa affidamento sul petrolio per fare fortuna, ha bisogno di abbracciare l’era dell’elettrificazione e annuncia la creazione del proprio marchio di veicoli elettrici.
Non posso fare a meno di chiedermi: non è questo un atto di distruggere il proprio lavoro?
Il Fondo di investimento pubblico dell’Arabia Saudita aveva precedentemente annunciato che collaborerà con Foxconn e BMW per lanciare il proprio marchio di veicoli elettrici – Ceer.
È stato riferito che questo sarà anche il primo marchio di auto elettriche in Arabia Saudita.
Dopo un'ulteriore comprensione, ho appreso che il Fondo di investimento pubblico dell'Arabia Saudita costituirà una joint venture con la società madre di Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), denominata Ceer.
La joint venture otterrà da BMW parte della tecnologia dei componenti automobilistici e la utilizzerà nella ricerca e nello sviluppo di automobili.Il settore tecnico è fornito principalmente da BMW, mentre la produzione e la lavorazione, la struttura automobilistica e il gateway intelligente sono forniti da Foxconn.
L'annuncio è stato fatto da Sua Altezza Reale il principe ereditario Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, primo ministro e presidente del Fondo per gli investimenti pubblici (PIF), che ha affermato che Ceer è l'investimento del fondo nella promettente crescita dell'Arabia Saudita. Parte della strategia di diversificazione della crescita del PIL.
Perché l'Arabia Saudita ha bisogno di un'auto elettrica
Infatti, l’Arabia Saudita, che ha guadagnato molto dal petrolio, si è sempre confrontata con una struttura economica unica e con una graduale tendenza al ribasso.
Soprattutto quando il mondo intero si sta rivolgendo all’elettrificazione e l’Unione Europea, gli Stati Uniti e la Cina hanno fissato delle date per vietare la vendita di veicoli a carburante, l’Arabia Saudita, che fa affidamento sul petrolio, deve essere la più presa dal panico.
Lo sviluppo della produzione di veicoli elettrici non è tanto una questione di distruggere il proprio lavoro, quanto piuttosto “non mettere tutte le uova nello stesso paniere”.
Il business del petrolio è diventato sempre più difficile da portare avanti. Anche se il petrolio appartiene a te, non esiste uno standard chiaro per il potere di fissazione dei prezzi del petrolio.
La tesa situazione internazionale e i cambiamenti nella situazione economica di vari paesi causeranno fluttuazioni dei prezzi del petrolio. Una volta che il prezzo del petrolio crollerà, l’economia saudita sarà colpita duramente.
E ora la più grande minaccia per il petrolio è l’inarrestabile nuova energia.Il consumo di petrolio dei veicoli a carburante rappresenta circa il 24% del consumo totale di petrolio, quindi una volta che i veicoli saranno elettrificati e convertiti in nuove forme di energia, la domanda di petrolio del mercato sarà notevolmente ridotta.
Quindi investi in un campo correlato al mercato delle risorse che già possiedi ma nella direzione opposta: i veicoli elettrici.Può compensare in una certa misura i rischi derivanti dal petrolio, il che è in qualche modo simile al concetto di copertura in ambito finanziario.
Naturalmente, gli investimenti dell’Arabia Saudita nei veicoli elettrici non significa solo che l’elettrificazione globale ha formato una tendenza irreversibile, ma anche che l’Arabia Saudita ha iniziato a compiere sforzi nella “depetrolizzazione”.
Come argomento di un'altra dimensione, possiamo anche intravederne uno o due dal discorso del Primo Ministro e Presidente del Fondo per gli investimenti pubblici Mohamed.L’Arabia Saudita non solo ha bisogno di un proprio marchio di veicoli elettrici, ma avvia anche una strategia di diversificazione attraverso l’industria dei veicoli elettrici.
“L’Arabia Saudita non sta solo costruendo un nuovo marchio automobilistico, stiamo dando vita a una nuova industria ed ecosistema, attirando investimenti internazionali e locali, creando posti di lavoro per i talenti locali, sostenendo il settore privato e, in futuro, aumentando il PIL per 10 anni come parte della strategia del PIF per promuovere la crescita economica nell’ambito della Vision 2030”, ha affermato il Primo Ministro e Presidente del Fondo per gli investimenti pubblici Mohammad Mohamad.
Dovete sapere che attualmente l’occupazione nel settore petrolifero saudita rappresenta solo il 5% dell’occupazione totale del paese.Con la rapida crescita della popolazione saudita e l’attuazione della nuova strategia energetica globale, il tasso di disoccupazione sta aumentando rapidamente, il che rappresenta una minaccia per la stabilità sociale dell’Arabia Saudita, quindi questo è uno dei problemi che devono essere risolti urgentemente .
E l'analisi prevede che il Ceer attirerà più di 150 milioni di dollari di investimenti e creerà 30.000 opportunità di lavoro.
Il PIF prevede che entro il 2034 Ceer contribuirà direttamente con 8 miliardi di dollari (circa 58,4 miliardi di RMB) al PIL dell'Arabia Saudita.
I giganti si danno la mano per uscire dal “deserto”
Il principe ereditario Mohammed ha anche affermato in una dichiarazione che l’Arabia Saudita non sta solo costruendo un nuovo marchio automobilistico, ma sta anche avviando una nuova industria ed ecosistema che attrae investimenti internazionali e locali.
Pertanto, l’Arabia Saudita ha fornito denaro, la BMW ha fornito tecnologia e la Foxconn ha prodotto linee di produzione, entrando formalmente nel settore dei veicoli elettrici.Per non parlare del fatto che questi tre sono tutti re nei rispettivi campi, anche i tre calzolai sono bravi quanto Zhuge Liang.
Ogni veicolo Ceer sarà progettato e prodotto in Arabia Saudita con l’obiettivo dichiarato di aprire la strada alle tecnologie di infotainment, connettività e guida autonoma.L’arrivo sul mercato delle prime unità è previsto nel 2025.
È interessante notare che Ceer è una joint venture tra PIF e Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), che concederà in licenza la tecnologia dei componenti BMW da utilizzare nel processo di sviluppo dell'auto.Anche se non ci sono ancora dettagli su componenti specifici, un rapporto menziona i piani della joint venture di acquistare componenti del telaio dalla BMW.
Foxconn sarà responsabile dello sviluppo dell’architettura elettrica del veicolo, che si tradurrà in un “portafoglio di prodotti leader nel campo dell’infotainment, della connettività e delle tecnologie di guida autonoma”.
Negli ultimi anni, infatti, Foxconn è stata costantemente alla ricerca di un partner per realizzare il suo sogno di un’auto elettrica. Ovviamente, l’Arabia Saudita è un buon candidato per l’OEM.
Dallo scorso anno, Hon Hai ha dichiarato che i veicoli elettrici saranno la massima priorità per lo sviluppo futuro.Nello stesso anno, Foxtron fu fondata come joint venture con Yulong Motors, e poi lanciò rapidamente tre veicoli elettrici, il prototipo Modello C, la berlina Modello E e l'autobus elettrico Modello T.
Nell'ottobre 2022, Hon Hai porterà ancora una volta due nuovi veicoli sotto il nome di Foxtron, il SUV Modello B e il veicolo elettrico pick-up Modello V, al suo terzo Technology Day.
Si può vedere che l'OEM di Apple è lungi dal soddisfare l'appetito di Hon Hai. L'obiettivo principale di Hon Hai ora è entrare nell'industria elettrica e superare in questo campo. Si può infatti dire che va d'accordo con i “super ricchi”.
Non è infatti la prima volta che l’Arabia Saudita vuole realizzare un marchio di veicoli elettrici a livello locale. Lucid Motors ha dichiarato che costruirà uno stabilimento di produzione in Arabia Saudita con una capacità produttiva annua di 155.000 veicoli elettrici a emissioni zero.
L’impianto porterà a Lucid un totale di 3,4 miliardi di dollari in finanziamenti e incentivi nei prossimi 15 anni.
Khalid Al-Falih, Ministro degli Investimenti saudita, ha dichiarato: “Attirare un leader globale di veicoli elettrici come Lucid ad aprire il suo primo impianto di produzione internazionale in Arabia Saudita riflette il nostro impegno a creare valore economico a lungo termine in modo sostenibile, durevole e integrato a livello globale. . promessa."
Non solo, i “buoni fratelli” dei paesi vicini come gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar hanno già avviato piani di trasformazione, e gli Emirati Arabi Uniti hanno promesso di raggiungere l’elettrificazione al 100% entro il 2030.Il Qatar ha costruito 200 stazioni di ricarica.
Vedendo che un’economia basata sul petrolio come l’Arabia Saudita ha lanciato un piano per costruire veicoli elettrici, si può solo dimostrare che l’elettrificazione è altrettanto importante per qualsiasi economia di Jehol, un paese del mondo.Ma non è facile nemmeno per gli Emirati Arabi Uniti camminare su questa strada.
Gli elevati costi del lavoro dell’Arabia Saudita, la catena di fornitura imperfetta e la mancanza di protezione tariffaria sono tutti problemi seri che i marchi locali di elettrificazione devono affrontare.
Inoltre, l’Arabia Saudita non ha inserito il consumo di carburante all’ordine del giorno, e le abitudini automobilistiche locali e i prezzi bassi del carburante saranno tutti ostacoli alla promozione dei veicoli elettrici puri.
Ma alla fine “i problemi che possono essere risolti con il denaro non sono considerati problemi”. Non è troppo tardi perché l’Arabia Saudita inizi a decidere di entrare nel settore dell’elettrificazione e di stabilire un impianto di produzione nel Paese.
Dopotutto, ciò non solo può promuovere la diversificazione dell’industria manifatturiera dell’Arabia Saudita, ma anche promuovere la trasformazione dell’intera economia e società.Allora perché non un piano lungimirante per una giornata piovosa?
Naturalmente, forse la “rivoluzione verde” presa in considerazione in questo articolo potrebbero essere anche i principi del petrolio, che cercano solo un po’ di divertimento nella loro vita ricca e oziosa.
Orario di pubblicazione: 19 novembre 2022