Takao Kato, CEO di Mitsubishi Motors, il partner più piccolo dell'alleanza Nissan, Renault e Mitsubishi, ha dichiarato il 2 novembre che la società non ha ancora deciso se investire nei veicoli elettrici della casa automobilistica francese Renault, hanno riferito i media. Il Dipartimento prende una decisione.
"È necessario per noi ottenere una piena comprensione da parte dei nostri azionisti e dei membri del consiglio di amministrazione e, per questo, dobbiamo studiare attentamente i numeri", ha affermato Kato. “Non ci aspettiamo di trarre conclusioni in un periodo di tempo così breve”. Kato ha rivelato che Mitsubishi Motors prenderà in considerazione di investire se la divisione auto elettriche di Renault porterà benefici al futuro sviluppo dei prodotti dell'azienda.
Nissan e Renault hanno dichiarato il mese scorso di essere in trattative sul futuro dell’alleanza, inclusa la possibilità che Nissan investa in un’attività di auto elettriche da scorporare da Renault.
Credito immagine: Mitsubishi
Un simile cambiamento potrebbe significare un cambiamento drammatico nel rapporto tra Renault e Nissan dopo l’arresto dell’ex presidente dell’Alleanza Renault-Nissan Carlos Ghosn nel 2018.Le trattative tra le due parti finora includono la Renault che sta valutando la vendita di parte della sua partecipazione in Nissan, è stato precedentemente riportato.E per Nissan potrebbe significare un’opportunità per cambiare la struttura squilibrata all’interno dell’alleanza.
Il mese scorso è stato anche riferito che Mitsubishi potrebbe investire anche nel settore dei veicoli elettrici della Renault in cambio di una quota di una piccola percentuale nell'azienda per mantenere l'alleanza, secondo fonti informate.
Il business dei veicoli elettrici di Renault è in gran parte rivolto al mercato europeo, dove Mitsubishi ha una piccola presenza, con la società che prevede di vendere solo 66.000 veicoli in Europa quest’anno.Ma Kato afferma che essere un attore a lungo termine nel settore dei veicoli elettrici giocherà un ruolo importante nel mantenere la sua posizione sul mercato.Ha anche aggiunto che esiste un'altra possibilità per Mitsubishi e Renault di cooperare sui veicoli elettrici, ovvero produrre modelli Renault come OEM e venderli con il marchio Mitsubishi.
Mitsubishi e Renault stanno attualmente collaborando per vendere veicoli con motore a combustione interna in Europa.Renault produce due modelli per Mitsubishi, la nuova piccola vettura Colt basata sulla Renault Clio e il piccolo SUV ASX basato sulla Renault Captur.Mitsubishi prevede che le vendite annuali della Colt saranno di 40.000 in Europa e di 35.000 della ASX.L’azienda venderà anche modelli maturi come il SUV Eclipse Cross in Europa.
Nel secondo trimestre fiscale di quest'anno, terminato il 30 settembre, vendite più elevate, prezzi con margini più elevati e un enorme guadagno valutario hanno alimentato i profitti di Mitsubishi.L'utile operativo di Mitsubishi Motors è più che triplicato a 53,8 miliardi di yen (372,3 milioni di dollari) nel secondo trimestre fiscale, mentre l'utile netto è più che raddoppiato a 44,1 miliardi di yen (240,4 milioni di dollari).Nello stesso periodo, le consegne globali all'ingrosso di Mitsubishi sono aumentate del 4,9% su base annua raggiungendo 257.000 veicoli, con consegne più elevate in Nord America, Giappone e Sud-Est asiatico che hanno compensato le minori consegne in Europa.
Orario di pubblicazione: 04-nov-2022