Dopo un anno di funzionamento dal vivo, 10 elettrici puricamion minerari a cassone largo hanno consegnato un foglio di risposte soddisfacente in materia di verde, risparmio energetico e protezione ambientale presso la miniera di calcare Jiangxi De'an Wannian Qing, trovando un piano solido e fattibile di risparmio energetico e riduzione delle emissioni per la costruzione di miniere verdi.
Basso consumo energetico e basso costo
Massimizzare il feedback energetico
Questi camion da miniera a cassone largo sono dotati di batteria a ricarica rapida da 145 kWh di Weihong Power, doppi motori con una potenza nominale di 430 kW e una trasmissione automatica dedicata per l'estrazione rapida.Nel maggio 2021, Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. ha ufficialmente avviato il progetto di estrazione del calcare De'an Wannianqing e finora funziona stabilmente da un anno.
In termini di condizioni di lavoro, la strada per il trasporto del minerale per i veicoli elettrici a carrozzeria larga è in salita senza carico e in discesa con carico pesante. Il percorso e la pendenza sono come mostrato nella figura seguente:
Sul percorso operativo del trasporto del minerale, quando un veicolo con un carico pieno di circa 90 tonnellate va in discesa, l'energia potenziale della carta minerale viene convertita in energia meccanica e generata dal motore. L'elettricità generata viene convertita in AC-DC e immagazzinata nella batteria di alimentazione. Allo stesso tempo, viene realizzata la frenata del veicolo e la perdita delle pastiglie dei freni viene quasi completamente evitata, quindi il consumo di energia può essere notevolmente ridotto.Quando la pendenza media raggiunge il 6-7%, grazie alla capacità di ricarica rapida del sistema di alimentazione, l'energia elettrica convertita da energia potenziale viene immagazzinata al massimo. In grado di ottenere un effetto di consumo energetico “0”.Pertanto, in queste condizioni, anche se il veicolo è dotato di batteria da 145kwh, il veicolo può funzionare ininterrottamente per 2-7 giorni con una singola carica.
Questo lotto di camion da miniera elettrici puri a cassone largo è dotato di un motore con una potenza nominale di 430 kW e una potenza di picco di 550 kW. La corrente massima (lato CC) del motore può raggiungere 780 A in discesa con un carico a pieno carico di 90 tonnellate. Se la batteria non può accettare una corrente così elevata, la potenza del veicolo può essere ridotta. Una forza frenante insufficiente richiede freni meccanici per integrare la frenata, il che non solo aumenta il consumo energetico del trasporto del veicolo, ma aumenta anche l'usura delle pastiglie dei freni.La corrente di carica massima della ricarica rapida Weihong Powerla batteria equipaggiata con questo lotto di camion da miniera può raggiungere 800 A, il che può massimizzare il feedback di potenza, mostrando così un consumo energetico estremamente basso.
Inoltre, dopo l'analisi statistica delle due piattaforme operative, 10 camion da miniera a cassone largo hanno completato un volume di trasporto totale di 3,39 milioni di tonnellate in un anno di attività, con un consumo energetico totale di 107.938 kWh, con un consumo energetico medio di 0,032 kWh per tonnellata di minerale.Secondo il prezzo dell'elettricità di 0,7 yuan/kWh, il costo energetico del trasporto per tonnellata di minerale è di circa 2,24 centesimi, ovvero circa il 4% del carburante del veicolo.
Alta partecipazione, alta affidabilità
Ricaricare (integrare) rapidamente l'elettricità per migliorare l'efficienza operativa
In linea con l’intento originale di “produrre più pietre con un minore consumo energetico”, Yanzhou Sinoma ha cercato la soluzione di trasporto ecologico più efficace.I metodi di raccolta dell’energia più efficienti per i camion da miniera elettrici puri sono la ricarica rapida (ricarica alla pila di ricarica nel più breve tempo possibile) e la ricarica rapida (massimizzazione dell’assorbimento del potenziale feedback energetico)."Un buon cavallo con una buona sella", la caratteristica più importante della batteria Weihong è la ricarica rapida!
Le statistiche a lungo termine mostrano che al termine della ricarica, il tempo di ricarica (ricarica) di una bicicletta varia da 13 minuti a 32 minuti ogni volta (il tempo di ricarica varia a seconda della potenza rimanente) e il tempo medio è di circa 20 minuti.Rispetto al tempo di ricarica lenta convenzionale di circa 1 ora, la ricarica rapida micro macro fa risparmiare notevolmente tempo e migliora l'efficienza della presenza del veicolo.
Come tutti sappiamo, l'ambiente operativo dell'area mineraria è relativamente duro e il veicolo ha requisiti molto severi per la batteria di supporto, che comporta requisiti più elevati in termini di durata del ciclo, velocità di ricarica e prestazioni della batteria.Nel progetto della miniera di calcare di De'an Wannian, 10 veicoli sono dotati di 10 autisti, che sono fondamentalmente una produzione a turno singolo. Escludendo i giorni di riposo degli autisti, la percentuale di presenza del veicolo supera il 98,5% (comprese le operazioni di scarico del terreno).Durante il periodo di funzionamento di un anno, i 10 autocarri con cassone ribaltabile hanno sperimentato la primavera umida e fangosa, l'alta temperatura e umidità in estate, i forti temporali e la pioggia in autunno e la bassa temperatura e il freddo in inverno.
Costruisci insieme miniere verdi
Concetto di trasporto verde di sabbia eindustria degli aggregati di ghiaia
Negli ultimi anni, con l’attuazione della strategia nazionale “dual carbon”, lo sviluppo della costruzione di miniere verdi è in ascesa.Al fine di risparmiare ulteriormente energia e ridurre le emissioni, in base all'ambiente e alle condizioni operative della propria area di estrazione di aggregati di sabbia e ghiaia, i camion da miniera elettrici puri investiti da Yanzhou Sinoma Phase I hanno un tasso di partecipazione superiore al 98,5% e un "30 -minuti di ricarica per un breve periodo, diversi giorni di funzionamento a lungo termine”. Sono stati ottenuti buoni risultati e sono stati compiuti grandi progressi nel miglioramento dell’efficienza energetica, nella protezione dell’ambiente minerario, nel miglioramento della comodità del controllo del conducente, nel controllo dei costi di utilizzo e nella gestione e controllo digitale dei veicoli.
I dati mostrano che in termini di riduzione delle emissioni, questo lotto di camion minerari è alimentato da elettricità e 10 veicoli trasportano 3,39 milioni di tonnellate di minerale all’anno, il che riduce direttamente il consumo di carburante di circa 305.100 litri e riduce di più l’emissione di vari inquinanti. più di 1.000 tonnellate.Attualmente, le riduzioni delle emissioni di vari inquinanti corrispondenti al funzionamento dei camion da miniera elettrici puri sono le seguenti:
In futuro, la capacità di produzione pianificata dell'area mineraria di De'an raggiungerà i 6 milioni di tonnellate e il camion minerario a cassone largo elettrico puro raddoppierà la riduzione delle emissioni di sostanze inquinanti.
Il funzionamento del camion da miniera elettrico puro a ricarica rapida è conforme alla strategia nazionale “dual carbon”. Come obiettivo principale, il modello di sviluppo dell’economia circolare è implementato in base alle condizioni locali ed è stato esplorato un piano di sviluppo ecologico solido e fattibile per l’industria degli aggregati di sabbia e ghiaia.
Orario di pubblicazione: 09-giu-2022