Per la selezione dell'estremità fissa del supporto del cuscinetto del motore (denominata fissa), è necessario considerare i seguenti fattori: (1) I requisiti di controllo di precisione dell'attrezzatura condotta; (2) La natura del carico dell'azionamento del motore; (3) Cuscinetto o combinazione di cuscinetti Deve essere in grado di sopportare una determinata forza assiale. Combinando gli elementi di progettazione dei tre aspetti precedenti, nei motori di piccole e medie dimensioni, i cuscinetti a sfere con gola profonda sono più spesso utilizzati come prima scelta per i cuscinetti a estremità fissa dei motori.
I cuscinetti a sfere a gola profonda sono i cuscinetti volventi più comunemente utilizzati. Quando si utilizzano cuscinetti a sfere a gola profonda, la struttura del sistema di supporto dei cuscinetti del motore è molto semplice e anche la manutenzione è conveniente. I cuscinetti a sfere a gola profonda vengono utilizzati principalmente per sopportare carichi radiali, ma quando il gioco radiale dei cuscinetti aumenta, hanno le caratteristiche dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo e possono sopportare carichi radiali e assiali combinati; le sfere reggispinta non sono adatte per velocità elevate. Se utilizzate come cuscinetto, possono essere utilizzate anche per sopportare il puro carico assiale. Rispetto ad altri tipi di cuscinetti con le stesse specifiche e dimensioni dei cuscinetti a sfere a gola profonda, questo tipo di cuscinetto presenta i vantaggi di un basso coefficiente di attrito e di un'elevata velocità limite, ma lo svantaggio è che non è resistente agli urti e non è adatto per carichi pesanti.
Dopo aver installato il cuscinetto a sfere a gola profonda sull'albero, nell'ambito del gioco assiale del cuscinetto, l'accoppiamento radiale dell'albero o dell'alloggiamento in entrambe le direzioni può essere limitato.Nella direzione radiale, il cuscinetto e l'albero adottano un accoppiamento con interferenza, mentre il cuscinetto e la camera o il guscio del cuscinetto del coperchio terminale adottano un accoppiamento con piccola interferenza. L'obiettivo finale della scelta di questo adattamento è garantire che il gioco di lavoro del cuscinetto sia pari a zero o leggermente durante il funzionamento del motore. Negativo, quindi le prestazioni di funzionamento del cuscinetto sono migliori.Nella direzione assiale, la cooperazione assiale tra il cuscinetto di vincolo e le parti associate dovrebbe essere determinata in combinazione con le condizioni specifiche del sistema di cuscinetti non di vincolo.L'anello interno del cuscinetto è limitato dal gradino limite della posizione del cuscinetto (spalla dell'albero) sull'albero e sull'anello di ritenzione del cuscinetto, e l'anello esterno del cuscinetto è controllato dalla tolleranza del cuscinetto e della camera del cuscinetto, dall'altezza di la tacca dei coperchi interno ed esterno del cuscinetto e la lunghezza della camera del cuscinetto.
(1) Quando l'estremità flottante sceglie un cuscinetto separabile con anelli interni ed esterni, gli anelli esterni dei cuscinetti su entrambe le estremità adottano un accoppiamento assiale senza gioco.
(2) Quando si seleziona il cuscinetto non separabile per l'estremità mobile, viene riservata una certa lunghezza di gioco assiale tra l'anello esterno del cuscinetto e la giuntura del coperchio del cuscinetto e l'accoppiamento tra l'anello esterno e la camera del cuscinetto non è facile essere troppo stretti.
(3) Quando il motore non ha un'estremità di posizionamento chiara e un'estremità flottante, vengono generalmente utilizzati cuscinetti a sfere a gola profonda su entrambe le estremità e il rapporto di cooperazione tra l'anello esterno del cuscinetto limite e il coperchio interno è bloccato e c'è un assiale spazio tra la copertura esterna e la copertura esterna; Oppure non c'è gioco assiale tra l'anello esterno del cuscinetto su entrambe le estremità e il coperchio esterno del cuscinetto, ma è presente un gioco assiale tra il coperchio interno e il coperchio interno.
La relazione di corrispondenza di cui sopra è una relazione relativamente ragionevole basata sull'analisi teorica. La configurazione effettiva dei cuscinetti deve corrispondere alle condizioni operative del motore, inclusi parametri specifici quali gioco, resistenza al calore e precisione nella selezione dei cuscinetti del motore, nonché dei cuscinetti. Il rapporto di adattamento radiale con la camera del cuscinetto, ecc.
Va notato che l'analisi di cui sopra riguarda solo i motori installati orizzontalmente, ma per i motori installati verticalmente devono esserci requisiti specifici in termini di selezione dei cuscinetti e relativo rapporto di accoppiamento.
Orario di pubblicazione: 15 marzo 2023