Qualche tempo fa in Cina è diventato virale il video di un triciclo elettrico cinese, molto popolare all’estero e apprezzato dagli stranieri, soprattutto il tono di avvertimento “Presta attenzione in retromarcia”, diventato il “logo” di questo prodotto cinese. Tuttavia, ciò che tutti non sanno è che questo è solo un microcosmo dei tricicli elettrici e dei quad elettrici cinesi che entrano nel mercato estero.
Secondo i dati rilevanti, da giugno 2023, la domanda di tali prodotti all’estero è aumentata vertiginosamente, in particolare del cosiddetto “Lao Tou Le”, con vendite mensili in aumento di oltre il 185% su base annua e numero di ordini in aumento del 257%. Secondo le statistiche, le esportazioni nel 2023 hanno raggiunto le 30.000 unità.
Originariamente era un mezzo di trasporto riservato agli anziani in Cina, ma è diventato un giocattolo di moda per molti giovani all'estero. L'autore ha precedentemente introdotto alcuni video di emittenti e giocatori stranieri che modificano e giocano con il cinese Laotoule. Dopo aver acquistato il Laotoule cinese, non lo usano esclusivamente per il trasporto, ma lo modificano completamente per aggiungere divertimento alla loro vita.
Tuttavia, ci sono effettivamente alcuni utenti che acquistano tali prodotti per viaggiare e fare acquisti a breve distanza. Ho visto uno zio sui social stranieri che ha acquistato per un anno un “Changli” Laotoule e la sua vita è cambiata. Ora fa affidamento su di esso per acquistare generi alimentari, consegnare cibo e trasportare cose. Ciò dimostra il forte appeal del Laotoule cinese all’estero.
Tuttavia, rispetto alla crescente popolarità di Laotoule all’estero, la situazione politica e gestionale interna è completamente opposta. Sebbene la domanda del mercato sia forte e la richiesta del pubblico sia molto alta, di fronte all'enorme base e alla crescita annuale di diversi punti percentuali dello status gestionale di “Laotoule”, la sicurezza sociale e la gestione del traffico sono diventate questioni urgenti da affrontare.
Per questo motivo, pur mettendo da parte la domanda del pubblico per tali prodotti, molti luoghi in tutto il paese hanno introdotto controlli, restrizioni e persino divieti nei confronti di Lao Tou Le. Pechino, Tianjin, Shanghai, Anhui e molti altri luoghi hanno chiaramente o hanno già bandito Lao Tou Le dalle strade.
Ciò ha causato confusione e frustrazione tra alcune persone che da molti anni fanno affidamento su tali prodotti per viaggiare. Di conseguenza, dopo l'interdizione di Lao Tou Le sono sorti molti problemi di gestione sociale, come gli ingorghi davanti alle scuole, la difficoltà per gli anziani di prendere i mezzi pubblici e la difficoltà di vedere un medico.
Secondo informazioni rilevanti su Internet, man mano che le politiche diventano sempre più restrittive, sempre più città si uniranno alle fila che bandiranno Laotoule in futuro. A quel punto “Laotoule” perderà completamente il suo mercato nel paese.
In effetti, guardando la storia dello sviluppo della musica elettrica per vecchi cinesi per più di dieci anni, non è difficile vedere che la germinazione, lo sviluppo e l'ascesa dell'intero settore sono quasi tutti il risultato della domanda del mercato. Anche in questo processo, i governi statali e locali hanno introdotto alcune politiche per rafforzare la loro gestione, ma ciò non ha influenzato la rapida crescita di tali prodotti in Cina, soprattutto intorno al 2016-2018, quando le vendite annuali hanno raggiunto il loro picco di 1,2 milioni. . Nel periodo successivo, anche se le vendite diminuirono sotto l’influenza delle politiche nazionali, ciò non riuscì comunque a impedire alle persone di amarlo. Anche le città del sud, dove prima tali prodotti si vedevano raramente, hanno cominciato ad apparire su larga scala.
Tuttavia, di fronte al rapido sviluppo della domanda e dell’industria, le politiche di gestione pertinenti continuano a restare indietro, in particolare la classificazione e gli standard nazionali per tali prodotti, che non sono ancora stati emanati. Anche se il Paese ha emesso documenti che richiedono il rafforzamento della gestione di tali modelli e l’organizzazione della formulazione dei relativi standard nazionali, gli standard non sono ancora stati emanati.
Pertanto, confrontando i diversi fenomeni di mercato in patria e all’estero, non è difficile vedere che non si tratta di un problema con il prodotto in sé, ma di come regolamentare, standardizzare e gestire.
Allo stato attuale, lo standard nazionale per i veicoli elettrici a bassa velocità è ancora in fase di formulazione, e questo processo dura da due anni, il che mostra la complessità dei gruppi e degli interessi coinvolti.
Le esigenze di spostamento delle persone non possono essere soppresse, lo sviluppo industriale deve essere regolamentato e la gestione sociale deve essere rafforzata. Tuttavia, vietare ciecamente non è il modo migliore per gestire Laotoule. Dopotutto, se la fonte non viene regolata o bloccata, l'acqua continuerà a scorrere ovunque.
Cari netizen, cosa pensate della popolarità della Chinese Old Man Music all'estero? Per favore lascia un messaggio per farcelo sapere!
Orario di pubblicazione: 27 agosto 2024