Se si riempie una piscina con acqua, l'efficienza dell'utilizzo di un solo tubo dell'acqua è media, ma l'efficienza dell'utilizzo di due tubi dell'acqua per riempire l'acqua contemporaneamente non raddoppierebbe?
Allo stesso modo, usare una pistola per caricare l’auto elettrica è relativamente lento, ma se usi un’altra pistola, sarà più veloce!
Sulla base di questa idea, GM ha richiesto un brevetto per i doppi fori di ricarica.
Al fine di migliorare la flessibilità e l'efficienza di ricarica dei veicoli elettrici, GM ha richiesto questo brevetto. Collegandosi ai fori di ricarica di diversi pacchi batteria, il proprietario dell'auto può scegliere liberamente di utilizzare la tensione di carica di 400 V o 800 V e, naturalmente, è possibile utilizzare due fori di ricarica contemporaneamente. Efficienza di carica 400 V.
Resta inteso che questo sistema dovrebbe cooperare con la piattaforma elettrica Autonen sviluppata da General Motors per offrire maggiore comodità ai proprietari di auto.
Naturalmente, questo brevetto non consiste semplicemente nell'aggiungere una porta di ricarica aggiuntiva per la batteria, ma deve essere utilizzato insieme alla nuovissima piattaforma Autonen di GM.
Il pacco batteria nella piattaforma Altener ha un contenuto di cobalto metallico ridotto chimicamente, il pacco batteria può essere impilato verticalmente o orizzontalmente, il metodo di installazione può essere modificato in base alle diverse strutture della carrozzeria e sono disponibili più opzioni di pacco batteria.
Ad esempio, l'HUMMEREV (Hummer puramente elettrico) di questa piattaforma, il suo pacco batteria viene impilato in sequenza con 12 moduli batteria come uno strato e alla fine raggiunge una capacità totale della batteria di oltre 100 kWh.
La porta di ricarica singola comune sul mercato può essere collegata solo a un pacco batteria a strato singolo, ma attraverso la configurazione di doppi fori di ricarica, gli ingegneri GM possono collegare due fori di ricarica a diversi strati di pacchi batteria, migliorando ulteriormente l’efficienza di ricarica.
La cosa più interessante è che il contenuto del brevetto mostra che una delle porte di ricarica da 400 V ha anche una funzione di uscita, il che significa che il veicolo con doppie porte di ricarica può anche aiutare un altro veicolo durante la ricarica.
Orario di pubblicazione: 31 maggio 2022