Introduzione:Il piano di acquisizione delle automobili prodotte da Foxconn e della startup di veicoli elettrici Lordstown Motors (Lordstown Motors) ha finalmente inaugurato nuovi progressi.
Secondo diversi resoconti dei media, il 12 maggio Foxconn ha acquisito uno stabilimento di assemblaggio di automobili della startup di veicoli elettrici Lordstown Motors (Lordstown Motors) nell'Ohio, USA, per un prezzo di acquisto di 230 milioni di dollari. Oltre all'acquisto di 230 milioni di dollari, Foxconn ha anche pagato pacchetti di investimenti e prestiti per un valore di 465 milioni di dollari per Lordstown Auto, quindi l'acquisizione di Lordstown Auto da parte di Foxconn ha speso un totale di 695 milioni di dollari (equivalenti a 4,7 miliardi di RMB).Infatti, già nel novembre scorso, Foxconn aveva intenzione di acquisire la fabbrica.L’11 novembre dello scorso anno, Foxconn ha rivelato di aver acquisito la fabbrica per 230 milioni di dollari.
Lo stabilimento di assemblaggio di automobili della startup di veicoli elettrici Lordstown Motors in Ohio, USA, è stata la prima fabbrica di proprietà della General Motors negli Stati Uniti. In precedenza, lo stabilimento produceva una serie di modelli classici tra cui Chevrolet Caprice, Vega, Cowards, ecc. A causa dei cambiamenti nell'ambiente di mercato, dal 2011, la fabbrica ha prodotto solo un modello della Cruze e, successivamente, l'auto compatta è diventata sempre meno popolare sul mercato statunitense e la fabbrica ha un problema di sovraccapacità.Nel marzo 2019, l'ultima Cruze è uscita dalla catena di montaggio dello stabilimento di Lordstown e nel maggio dello stesso anno ha annunciato che avrebbe venduto lo stabilimento di Lordstown a una nuova forza locale, Lordstown Motors, e ha prestato a quest'ultima 40 milioni di dollari per completare il progetto. acquisizione della fabbrica. .
Secondo i dati, Lordstown Motors (Lordstown Motors) è un nuovo marchio di potenza negli Stati Uniti. È stata fondata nel 2018 dall'ex CEO (CEO) del produttore americano di autocarri Workhorse, Steve Burns, e ha sede in Ohio. Lordstown.Lordstown Motors ha acquisito lo stabilimento di Lordstown della General Motors nel maggio 2019, si è fusa con una società di copertura denominata DiamondPeak Holdings nell'ottobre dello stesso anno ed è stata quotata al Nasdaq come società di acquisizione speciale (SPAC). A un certo punto la nuova forza fu valutata 1,6 miliardi di dollari.Dallo scoppio dell’epidemia nel 2020 e dalla carenza di chip, lo sviluppo di Lordstown Motors negli ultimi due anni non è stato regolare. Lordstown Motors, che è in uno stato di bruciore di denaro da molto tempo, ha speso quasi tutto il denaro precedentemente raccolto attraverso le fusioni SPAC. La vendita dell'ex fabbrica GM è considerata un elemento importante per allentare la pressione finanziaria.Dopo che Foxconn ha acquisito la fabbrica, Foxconn e Lordstown Motors costituiranno una joint venture "MIH EV Design LLC" con un rapporto di partecipazione di 45:55. Questa società sarà basata sul progetto Mobility-in-Harmony rilasciato da Foxconn nell'ottobre dello scorso anno. (MIH) piattaforma open source per lo sviluppo di prodotti per veicoli elettrici.
Per quanto riguarda Foxconn, in quanto nota azienda tecnologica "la più grande fonderia di elettronica del mondo", Foxconn è stata fondata nel 1988. Nel 2007 è diventata la più grande fonderia di Apple grazie alla produzione su contratto di iPhone di Foxconn. “Il Re dei Lavoratori”, ma dopo il 2017 l’utile netto di Foxconn ha cominciato a ridursi. In questo contesto, Foxconn ha dovuto sviluppare operazioni diversificate e la produzione automobilistica transfrontaliera si è rivelata un progetto transfrontaliero popolare.
L'ingresso di Foxconn nell'industria automobilistica è iniziato nel 2005. Successivamente, è stato riferito nel settore che Foxconn aveva contatti con molte case automobilistiche come Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile e BAIC Group. Avviato qualsiasi programma di costruzione di automobili”.Nel 2013, Foxconn è diventata fornitore di BMW, Tesla, Mercedes-Benz e altre case automobilistiche.Nel 2016, Foxconn ha investito in Didi ed è entrata ufficialmente nel settore del car-hailing.Nel 2017, Foxconn ha investito in CATL per entrare nel settore delle batterie.Nel 2018, la controllata di Foxconn, Industrial Fulian, è stata quotata alla Borsa di Shanghai e la produzione automobilistica di Foxconn ha fatto ulteriori progressi.Entro la fine del 2020, Foxconn ha iniziato a rivelare che avrebbe introdotto i veicoli elettrici e avrebbe accelerato la creazione del settore dei veicoli elettrici.Nel gennaio 2021, Foxconn Technology Group ha firmato un accordo quadro di cooperazione strategica con Byton Motors e la zona di sviluppo economico e tecnologico di Nanchino. Le tre parti hanno lavorato insieme per promuovere la produzione di massa dei nuovi veicoli energetici di Byton e hanno dichiarato che avrebbero raggiunto M-Byte entro il primo trimestre del 2022. La produzione di massa.Tuttavia, a causa del deterioramento della situazione finanziaria di Byton, il progetto di cooperazione tra Foxconn e Byton è stato accantonato.Il 18 ottobre dello stesso anno, Foxconn ha lanciato tre veicoli elettrici, tra cui un autobus elettrico Modello T, un SUV Modello C e un'auto di lusso aziendale Modello E. Questa è la prima volta che Foxconn mostra i suoi prodotti al mondo esterno da quando è nata. ha annunciato la produzione di un'auto.Nel novembre dello stesso anno la Foxconn investì molto nell'acquisizione dell'ex stabilimento della General Motors (evento sopra menzionato). A quel tempo, Foxconn dichiarò che avrebbe acquistato il terreno, lo stabilimento, il team e alcune attrezzature della fabbrica per 230 milioni di dollari come prima fabbrica automobilistica.All’inizio di questo mese, anche Foxconn si è rivelato essere un’auto Apple OEM, ma in quel momento Foxconn ha risposto con “no comment”.
Sebbene Foxconn non abbia esperienza nel campo della produzione automobilistica, in occasione del briefing sulla persona giuridica per gli investimenti del quarto trimestre 2021 tenuto da Hon Hai Group (società madre di Foxconn) nel marzo di quest'anno, il presidente di Hon Hai Liu Yangwei ha iniziato a tracciare nuove tracce energetiche. È stato elaborato un piano chiaro.Liu Yangwei, presidente di Hon Hai, ha dichiarato: Essendo uno dei principali assi di sviluppo dei veicoli elettrici, Hon Hai continuerà ad espandere la base di clienti, cercherà la partecipazione delle fabbriche automobilistiche esistenti e di nuove fabbriche automobilistiche e assisterà i clienti nella produzione di massa ed espansione.Ha sottolineato: “La cooperazione di Hon Hai sui veicoli elettrici è sempre andata avanti secondo il programma. L'accelerazione del trasferimento commerciale e della produzione di massa e lo sviluppo di componenti e software di valore superiore saranno al centro dello sviluppo di veicoli elettrici di Hon Hai nel 2022. Entro il 2025, l'obiettivo di Hon Hai sarà pari al 5% della quota di mercato e l'obiettivo di produzione di veicoli sarà Da 500.000 a 750.000 unità, di cui si prevede che il contributo alle entrate della fonderia di veicoli supererà la metà. Inoltre, Liu Yangwei ha anche proposto che i ricavi delle attività legate ai veicoli elettrici di Foxconn raggiungano i 35 miliardi di dollari USA (circa 223 miliardi di yuan) entro il 2026.L'acquisizione dell'ex fabbrica GM significa anche che il sogno automobilistico di Foxconn potrebbe fare ulteriori progressi.
Orario di pubblicazione: 20 maggio 2022