Eliminazione completa delle restrizioni sugli investimenti esteri nel settore manifatturiero” è stata la notizia di grande successo annunciata dalla Cina alla cerimonia di apertura del terzo forum di cooperazione internazionale “One Belt, One Road”. Cosa significa eliminare completamente le restrizioni sugli investimenti esteri nel settore manifatturiero?Che impatto porterà?Quale chiaro segnale è stato lanciato?
Cosa significa “cancellazione totale”? Chen Wenling, capo economista, vicedirettore del comitato esecutivo e vicedirettore del comitato accademico del Centro cinese per gli scambi economici internazionali, ha dichiarato a Sino-Singapore Finance che l'eliminazione totale delle restrizioni sull'accesso agli investimenti esteri nel settore manifatturiero significa che la Cina l’industria manifatturiera continuerà a trasformarsi e ad aggiornarsi in futuro. Non vi è alcuna barriera all’ingresso degli investimenti esteri. Bai Ming, membro del Comitato dei titoli accademici dell'Istituto di ricerca del Ministero del commercio, ha dichiarato a un giornalista di Sino-Singapore Finance che, in effetti, l'eliminazione completa delle restrizioni sull'accesso agli investimenti esteri nel settore manifatturiero è un passo dopo passo processo. Inizialmente è stato liberalizzato nella zona pilota di libero scambio e ora è liberalizzato. Il campo di applicazione è stato ampliato all’intero paese e la zona pilota di libero scambio è stata promossa e replicata a livello nazionale. Il processo dal progetto pilota alla promozione è stato completato ed è una cosa ovvia. Il 27 settembre, il Vice Ministro del Commercio Sheng Qiuping ha dichiarato in una conferenza stampa che attualmente l’elenco negativo per l’accesso degli investimenti esteri nella zona pilota di libero scambio è stato “cancellato” dall’industria manifatturiera, e il prossimo passo sarà quello di concentrarsi sulla promozione dell’apertura del settore dei servizi.Il Ministero del Commercio lavorerà con i dipartimenti competenti per condurre ricerche approfondite e promuovere la riduzione razionale della lista negativa degli investimenti esteri nelle zone pilota di libero scambio.Allo stesso tempo, promuoveremo l'introduzione di una lista negativa per il commercio transfrontaliero di servizi e guideremo la continua espansione dell'apertura del Paese. Secondo Bai Ming, la completa eliminazione delle restrizioni sugli investimenti esteri nel settore manifatturiero è, da un lato, un riflesso dell’alto livello di apertura della Cina e, dall’altro, è anche la necessità di sviluppare l’industria manifatturiera stessa. Egli ha sottolineato che più siamo aperti, maggiori saranno le opportunità di cooperazione, perché lo sviluppo di alta qualità dell'industria manifatturiera cinese richiede l'uso di fattori internazionali di alta qualità. Solo con una completa apertura potremo ottimizzare l’allocazione delle risorse globali.Soprattutto nella fase in cui la Cina si sta trasformando da grande paese manifatturiero a potente paese manifatturiero, le opportunità offerte dall’apertura dovrebbero essere enfatizzate. Bai Ming ritiene che la piena liberalizzazione creerà effettivamente una certa pressione competitiva sulle aziende manifatturiere nazionali. Sotto pressione, il più adatto sopravviverà. Le aziende con una forte competitività saranno in grado di resistere alla pressione e avranno anche maggiori margini di sviluppo.Perché quanto più un’azienda è promettente, tanto più le aziende straniere sono disposte a collaborare con lei quando entrano nel mercato cinese. In questo modo, possono integrare i vantaggi reciproci e diventare più grandi e più forti.Ancora più importante, imparare dai punti di forza degli altri attraverso la cooperazione darà nuovo slancio alla trasformazione e al miglioramento dell’industria manifatturiera cinese. Quattro colossi automobilistici hanno investito in Cina nei primi tre trimestri del 2023 La fabbrica Nord Yizheng è stata ufficialmente messa in funzione, con una produzione annua prevista di 400.000 riduttori e 1 milione di motori. La mattina del 18 aprile, la tedesca NORD ha tenuto una cerimonia di inaugurazione presso il suo nuovo stabilimento a Yizheng, Jiangsu. Il successo della cerimonia ha segnato il lancio ufficiale del nuovo stabilimento NORD – NORD (Jiangsu) Transmission Equipment Co., Ltd.È stato riferito che la costruzione dello stabilimento Nord Yizheng inizierà nell'ottobre 2021, con un'area di produzione totale di 18.000 metri quadrati e una produzione annua di 400.000 riduttori e 1 milione di motori.Questo stabilimento è il quarto costruito dal Gruppo NORD in Cina e mira a continuare a rafforzare il proprio investimento strategico nel mercato cinese.La messa in servizio dell'impianto NORD Yizheng rappresenta una pietra miliare importante. Completerà gli stabilimenti NORD a Suzhou e Tianjin e migliorerà in modo completo la capacità produttiva e il servizio clienti di NORD in Cina. L'investimento totale supera i 10 miliardi di yuan! Saiwei Transmission si stabilisce a Foshan Il 6 maggio, Saiwei Industrial Reducer (Foshan) Co., Ltd., una consociata interamente controllata da Saiwei Transmission (China) Investment Co., Ltd., ha vinto un'offerta per Lungui, situata in Daliang Street, distretto di Shunde, per 215,9 milioni di euro. yuan alle 15:00 dello stesso giorno. Il terreno ad ovest della strada (circa 240 acri).Si prevede che il progetto avrà un investimento complessivo cumulativo di oltre 10 miliardi di yuan e creerà la sua più grande base produttiva nel sud della Cina. Il progetto tedesco SEW South China Manufacturing Base (di seguito denominato Progetto SEW) ha una superficie totale di circa 392 acri e viene promosso in due fasi. Il rapporto tra la superficie pianificata della prima fase del terreno del progetto (circa 240 acri) non è inferiore a 1,5. La messa in vendita è prevista nel primo trimestre del 2023. Sarà completata e messa in produzione nel 2026.Si prevede che l'investimento totale cumulativo del progetto supererà i 10 miliardi di yuan, di cui l'investimento in immobilizzazioni (incluso il prezzo del terreno) non sarà inferiore a 500 milioni di dollari USA o l'equivalente di RMB, e il gettito fiscale medio annuo di ciascuna fase del progetto non sarà inferiore a 800.000 yuan/anno a partire dall'anno di raggiungimento della capacità. mu. Nidec (ex Nidec), il più grande produttore di motori al mondo, apre la sua sede nel sud della Cina a Foshan Il 18 maggio si è tenuta nella zona di Nanhai, nella baia di Sanlong, a Foshan, la cerimonia di apertura della sede centrale di Nidec nel Sud della Cina e del progetto del centro di ricerca e sviluppo.In quanto società multinazionale quotata nel settore elettronico ed elettrico e il più grande produttore di motori al mondo, la sede centrale e il centro di ricerca e sviluppo di Nidec nella Cina meridionale si concentreranno principalmente sui veicoli a trazione elettrica, nonché sui sistemi di trazione elettrica, sul controllo del movimento e su altre attività nel campo dell'industria automazione e si sforzano di diventare leader del settore. Un'azienda influente all'interno del paese. Il progetto si trova nel Xinglian ERE Technology Park, distretto di Nanhai, Sanlong Bay, coprendo un'area di oltre 6.000 metri quadrati. Costruirà una sede centrale nel sud della Cina e un centro di ricerca e sviluppo che integrerà ricerca e sviluppo e gestione dei progetti, marketing, gestione amministrativa e altre funzioni. BorgWarner: investe 1 miliardo in una fabbrica di motori da mettere in produzione Il 20 luglio, lo stabilimento di Tianjin di BorgWarner Power Drive Systems, leader mondiale nei ricambi per auto, ha tenuto una cerimonia di apertura. La fabbrica diventerà la base produttiva più importante di BorgWarner nel nord della Cina. Secondo le informazioni precedentemente divulgate, il progetto inizierà a Tianjin nel luglio 2022, con un investimento totale di 1 miliardo di yuan. Si prevede che sarà costruito in due fasi. La prima fase del progetto costruirà 13 linee di produzione completamente automatiche, con lo sviluppo completo di nuovi prodotti e il supporto allo sviluppo della linea di produzione, al laboratorio di verifica dei test, ecc. Oltre ai suddetti investimenti nel settore automobilistico, da quest’anno i dirigenti di multinazionali come Tesla, JPMorgan Chase e Apple hanno visitato intensamente la Cina; Il Gruppo Volkswagen ha investito circa 1 miliardo di euro per creare un centro di ricerca e innovazione a Hefei incentrato sui veicoli elettrici connessi intelligenti. e centro acquisti; Danfoss Group, il colosso mondiale dell'industria della refrigerazione, ha lanciato un centro globale di ricerca e sviluppo e test sulla refrigerazione in Cina... La profondità e l'ampiezza degli investimenti esteri nel settore manifatturiero in Cina continua ad espandersi.
Orario di pubblicazione: 25 ottobre 2023 