Non sorprende che i veicoli passeggeri di nuova energiaè caduto bruscamentead aprile.
Nel mese di aprile, ilvendite all'ingrosso di veicoli passeggeri a nuova energiaha raggiunto le 280.000 unità, con un aumento su base annua del 50,1% e una diminuzione su base mensile del 38,5%; le vendite al dettaglio di veicoli passeggeri a nuova energia hanno raggiunto 282.000 unità, con un aumento su base annua del 78,4%, in calo del 36,5% su base mensile.
Cumulativamente, da gennaio ad aprile, sono stati venduti all'ingrosso 1.469 milioni di veicoli passeggeri nuovi a energia, con un aumento su base annua del 119,0%; le vendite al dettaglio sono state di 1.352 milioni, con un aumento su base annua del 128,4%.
Cui Dongshu, segretario generale della Federazione dei passeggeri, ritiene che l'impatto dell'epidemia di Shanghai sull'industria automobilistica sia molto evidente.“C’è una carenza di parti importate e i fornitori nazionali di parti e componenti nella regione del delta del fiume Yangtze non sono in grado di fornire in tempo, e alcuni addirittura interrompono completamente il lavoro e le operazioni. Inoltre, problemi quali la ridotta efficienza logistica e i tempi di trasporto incontrollabili hanno portato ad un forte calo nel mese di aprile. .”
In particolare, la fabbrica Tesla di Shanghai, colpita da fattori quali chiusure, esportazioni e scarse vendite, ha venduto solo 1.512 veicoli ad aprile, con zero esportazioni.
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Il calo nel rapporto di catena della miscelazione plug-in è minore,
Il tasso di penetrazione della nuova energia raggiunge livelli record
Dai dati di aprile, il volume all'ingrosso di modelli puramente elettrici è stato di 214.000, con un aumento su base annua del 39,9% e un calo su base mensile del 42,3%; la vendita all'ingrosso di modelli ibridi plug-in è stata di 66.000, con un aumento su base annua del 96,8%, la catena è scesa del 22%.
Ciò è dovuto principalmente al fatto che il principale volume di vendite di modelli ibridi plug-in proviene da BYD, e la sua principale posizione produttiva non è nella regione del delta del fiume Yangtze, quindi è meno colpita.
Sebbene la produzione e le vendite complessive siano diminuite drasticamente, il tasso di penetrazione ha raggiunto un nuovo massimo. Il tasso di penetrazione all'ingrosso dei produttori di veicoli a nuova energia in aprile è stato del 29,6%, in aumento di 18 punti percentuali rispetto all'11,2% dello stesso periodo; il tasso di penetrazione della vendita al dettaglio nazionale è stato del 27,1%, in aumento di 17,3 punti percentuali rispetto al 9,8% di aprile 2021.
Ad aprile, le vendite dei modelli di veicoli elettrici del segmento B hanno subito la perdita maggiore, in calo del 29% su base annua e del 73% su base mensile, rappresentando il 14% della quota puramente elettrica.La struttura “a manubrio” del mercato elettrico puro è stata migliorata. Tra questi, le vendite all'ingrosso dei gradi A00 sono state di 78.000 unità, in calo del 34% rispetto al mese precedente, rappresentando il 37% del mercato dei veicoli elettrici puri; Vendite all'ingrosso di grado A0 di 44.000 unità, nel Il mercato elettrico puro ha rappresentato il 20%; I veicoli elettrici di classe A rappresentano il 27% del mercato elettrico puro.
Orario di pubblicazione: 11 maggio 2022