Conoscenza
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Il ruolo del convertitore di frequenza nel controllo del motore
Per i prodotti a motore, quando sono prodotti in stretta conformità con i parametri di progettazione e di processo, la differenza di velocità dei motori con la stessa specifica è molto piccola e generalmente non supera i due giri. Per un motore azionato da una singola macchina, la velocità del motore non è troppo...Per saperne di più -
Perché il motore dovrebbe scegliere 50HZ AC?
La vibrazione del motore è una delle attuali condizioni operative dei motori. Quindi, sai perché le apparecchiature elettriche come i motori utilizzano corrente alternata a 50 Hz anziché a 60 Hz? Alcuni paesi nel mondo, come il Regno Unito e gli Stati Uniti, utilizzano la corrente alternata a 60Hz, perché...Per saperne di più -
Quali sono i requisiti speciali per il sistema di cuscinetti di un motore che si avvia e si arresta frequentemente e ruota in avanti e all'indietro?
La funzione principale del cuscinetto è supportare il corpo rotante meccanico, ridurre il coefficiente di attrito durante e garantirne la precisione di rotazione. Il cuscinetto del motore può essere inteso come utilizzato per fissare l'albero del motore, in modo che il suo rotore possa ruotare nella direzione circonferenziale e a...Per saperne di più -
La legge del cambiamento proporzionale della perdita del motore e le sue contromisure
La perdita del motore CA trifase può essere suddivisa in perdita di rame, perdita di alluminio, perdita di ferro, perdita vagante e perdita di vento. Le prime quattro sono le perdite di riscaldamento e la somma è chiamata perdita di riscaldamento totale. La percentuale di perdita di rame, perdita di alluminio, perdita di ferro e perdita vagante rispetto alla perdita di calore totale è espressa...Per saperne di più -
Analisi e misure preventive dei guasti comuni dei motori ad alta tensione!
Il motore ad alta tensione si riferisce al motore che funziona con una frequenza di alimentazione di 50 Hz e una tensione nominale di tensione trifase CA di 3 kV, 6 kV e 10 kV. Esistono molti metodi di classificazione per i motori ad alta tensione, che sono suddivisi in quattro tipologie: piccoli, medi, grandi ed extra grandi...Per saperne di più -
La differenza tra piccoli motori con spazzole/brushless/passo-passo? Ricorda questa tabella
Quando si progettano attrezzature che utilizzano motori è ovviamente necessario scegliere il motore più adatto al lavoro richiesto. Questo articolo confronterà le caratteristiche, le prestazioni e le caratteristiche dei motori con spazzole, dei motori passo-passo e dei motori brushless, sperando di essere un riferimento...Per saperne di più -
Cosa ha “sperimentato” esattamente il motore prima di lasciare la fabbrica? I 6 punti chiave ti insegnano a scegliere un motore di alta qualità!
01 Caratteristiche del processo del motore Rispetto ai prodotti meccanici generali, i motori hanno una struttura meccanica simile e gli stessi processi di fusione, forgiatura, lavorazione, stampaggio e assemblaggio; Ma la differenza è più evidente. Il motore ha uno speciale conduttore magnetico e...Per saperne di più -
La crescente domanda di motori ad alta efficienza ha creato un’enorme domanda di nuovi materiali laminati per motori
Nel mercato commerciale, le laminazioni dei motori sono generalmente suddivise in laminazioni dello statore e laminazioni del rotore. I materiali di laminazione del motore sono le parti metalliche dello statore e del rotore del motore che vengono impilate, saldate e incollate insieme, a seconda delle esigenze dell'applicazione. . Laminazione motore...Per saperne di più -
La perdita motoria è elevata, come affrontarla?
Quando il motore converte l'energia elettrica in energia meccanica, perde anche una parte dell'energia stessa. Generalmente, la perdita motoria può essere divisa in tre parti: perdita variabile, perdita fissa e perdita vagante. 1. Le perdite variabili variano in base al carico, inclusa la perdita di resistenza dello statore (perdita di rame), ...Per saperne di più -
La relazione tra potenza del motore, velocità e coppia
Il concetto di potenza è il lavoro compiuto nell’unità di tempo. A condizione di una certa potenza, maggiore è la velocità, minore è la coppia e viceversa. Ad esempio, lo stesso motore da 1,5 kW, la coppia in uscita del 6° stadio è superiore a quella del 4° stadio. La formula M=9550P/n può essere utilizzata anche...Per saperne di più -
Lo sviluppo del motore a magnete permanente e la sua applicazione in vari campi!
Il motore a magnete permanente utilizza magneti permanenti per generare il campo magnetico del motore, non richiede bobine di eccitazione o corrente di eccitazione, ha un'elevata efficienza e una struttura semplice ed è un buon motore a risparmio energetico. Con l'avvento di materiali a magneti permanenti ad alte prestazioni e ...Per saperne di più -
Le ragioni delle vibrazioni del motore sono molteplici e complesse, dai metodi di manutenzione alle soluzioni
La vibrazione del motore ridurrà la durata dell'isolamento dell'avvolgimento e del cuscinetto e influenzerà la normale lubrificazione del cuscinetto scorrevole. La forza di vibrazione favorisce l'espansione dello spazio isolante, consentendo l'ingresso di polvere e umidità esterne, con conseguente diminuzione...Per saperne di più