1. In termini di energia a tempo pieno
Il tempo di ricarica di un’auto a idrogeno è brevissimo, meno di 5 minuti.Anche l’attuale veicolo elettrico a super ricarica impiega circa mezz’ora per caricare un veicolo elettrico puro;
2. In termini di autonomia
L’autonomia dei veicoli alimentati a idrogeno può raggiungere i 650-700 chilometri, e alcuni modelli possono raggiungere anche i 1.000 chilometri, cosa attualmente impossibile per i veicoli elettrici puri;
3. Tecnologia e costi di produzione
I veicoli a celle a combustibile a idrogeno generano solo aria e acqua durante il funzionamento e non vi è alcun problema di riciclaggio delle celle a combustibile, il che è molto rispettoso dell'ambiente.Sebbene i veicoli elettrici non utilizzino carburante, non abbiano emissioni e trasferiscano solo emissioni inquinanti, poiché l’energia termica alimentata a carbone rappresenta una percentuale molto elevata del mix energetico elettrico della Cina.Sebbene la produzione di energia centralizzata sia più efficiente e i problemi di inquinamento siano più facili da ridurre, in senso stretto i veicoli elettrici non sono assolutamente rispettosi dell’ambiente a meno che la loro elettricità non provenga dall’energia eolica, solare e da altre fonti di energia pulita.Inoltre, il riciclaggio delle batterie esaurite per le batterie dei veicoli elettrici è un grosso problema.I veicoli elettrici puri non inquinano, ma hanno anche inquinamento indiretto, cioè inquinamento ambientale causato dalla produzione di energia termica.Tuttavia, in termini di produzione attuale e di costi tecnici dei veicoli a idrogeno e dei veicoli elettrici, la tecnologia e la struttura dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono molto complesse.I veicoli a idrogeno si basano principalmente sull'idrogeno e sulla reazione di ossidazione per generare elettricità per azionare il motore e richiedono il prezioso platino come catalizzatore, il che aumenta notevolmente il costo, quindi il costo dei veicoli elettrici puri è relativamente basso.
4. Efficienza energetica
I veicoli a idrogeno sono meno efficienti dei veicoli elettrici.Gli esperti del settore calcolano che una volta avviata un’auto elettrica, l’alimentazione nella posizione di ricarica dell’auto perderà circa il 5%, la carica e scarica della batteria aumenterà del 10%, ed infine il motore perderà il 5%.Calcolare la perdita totale come 20%.Il veicolo alimentato a idrogeno integra il dispositivo di ricarica nel veicolo e il metodo di guida finale è lo stesso di quello del veicolo elettrico puro, che è azionato dal motore elettrico.Secondo test pertinenti, se 100 kWh di elettricità vengono utilizzati per generare idrogeno, vengono immagazzinati, trasportati, aggiunti al veicolo e quindi convertiti in elettricità per azionare il motore, il tasso di utilizzo dell'elettricità è solo del 38% e l'utilizzo il tasso è solo del 57%.Quindi, non importa come lo calcoli, è molto inferiore a quello delle auto elettriche.
Insomma, con il rapido sviluppo dei nuovi veicoli energetici, i veicoli a idrogeno e i veicoli elettrici presentano vantaggi e svantaggi.I veicoli elettrici sono la tendenza attuale.Poiché i veicoli alimentati a idrogeno presentano molti vantaggi, anche se potrebbero non sostituire i veicoli elettrici in futuro, si svilupperanno in modo sinergico.
Orario di pubblicazione: 22 aprile 2022