Il motorel'albero è fissato in modo che non ruoti e la corrente viene energizzata. In questo momento, la corrente è la corrente a rotore bloccato. I motori CA generali, compresi i motori a modulazione di frequenza, non possono entrare in stallo.Secondo la curva caratteristica esterna del motore CA, quando il motore CA è bloccato, verrà generata una "corrente di sovversione" per bruciare il motore.
La corrente a rotore bloccato e la corrente di avviamento hanno lo stesso valore, ma la durata della corrente di avviamento del motore e della corrente a rotore bloccato sono diverse. Il valore massimo della corrente di avviamento compare entro 0,025 dopo l'accensione del motore e decade esponenzialmente con il passare del tempo. , la velocità di decadimento è legata alla costante di tempo del motore; mentre la corrente a rotore bloccato del motore non decade con il tempo, ma rimane costante.
Dall'analisi dello stato del motore possiamo dividerlo in tre stati: avviamento, funzionamento nominale e spegnimento. Il processo di avviamento si riferisce al processo di cambiamento del rotore dallo stato di velocità statico a quello di velocità nominale quando il motore è energizzato.
Informazioni sulla corrente di avviamento del motore
La corrente di avviamento è la corrente corrispondente al cambiamento del rotore dallo stato statico allo stato di funzionamento nel momento in cui il motore viene energizzato nelle condizioni di tensione nominale. È il processo di modifica dello stato di movimento del rotore del motore, ovvero la modifica dell'inerzia del rotore, quindi la corrente corrispondente sarà relativamente grande.Quando si avvia direttamente, la corrente di avviamento del motore è generalmente da 5 a 7 volte la corrente nominale.Se la corrente di avviamento del motore è troppo elevata, avrà un grande impatto negativo sul corpo motore e sulla rete elettrica. Pertanto, per i motori di grandi e medie dimensioni, la corrente di avviamento sarà limitata a circa 2 volte la corrente nominale mediante avviamento graduale. Il miglioramento continuo del sistema di controllo del motore e vari metodi di avviamento come l'avviamento a frequenza variabile e l'avviamento step-down hanno risolto meglio questo problema.
Informazioni sulla corrente di stallo del motore
Letteralmente, si può capire che la corrente a rotore bloccato è la corrente misurata quando il rotore è mantenuto fermo, e il rotore bloccato del motore è una situazione in cui il motore eroga ancora coppia quando la velocità è zero, il che è generalmente meccanico o artificiale.
Quando il motore è sovraccaricato, il macchinario azionato si guasta, il cuscinetto è danneggiato e il motore presenta un guasto radicale, il motore potrebbe non essere in grado di ruotare.Quando il motore è bloccato, il suo fattore di potenza è estremamente basso e la corrente del rotore bloccato è relativamente elevata e l'avvolgimento del motore potrebbe bruciarsi per un periodo più lungo.Tuttavia, per testare alcune prestazioni del motore, è necessario eseguire una prova di stallo sul motore, che viene eseguita sia nella prova di tipo che nella prova di ispezione del motore.
Il test a rotore bloccato serve principalmente a misurare la corrente a rotore bloccato, il valore della coppia a rotore bloccato e la perdita a rotore bloccato alla tensione nominale. Attraverso l'analisi della corrente a rotore bloccato e dell'equilibrio trifase, può riflettere gli avvolgimenti dello statore e del rotore del motore, nonché lo statore e il rotore. La razionalità del circuito magnetico composto e alcuni problemi di qualità.
Durante il test del tipo di motore, ci sono molti punti di tensione misurati dal test a rotore bloccato. Quando il motore viene testato in fabbrica, verrà selezionato un punto di tensione per la misurazione. Generalmente, la tensione di prova viene selezionata in base a un quarto-un quinto della tensione nominale del motore, ad esempio quando la tensione nominale è 220 V, 60 V viene selezionata in modo uniforme come tensione di prova e quando la tensione nominale è 380 V, Come tensione di prova viene selezionata 100 V.
Orario di pubblicazione: 09-maggio-2022