Un vecchio prodotto viene elaborato mediante un processo di rigenerazione e, dopo un rigoroso controllo, raggiunge la stessa qualità di un prodotto nuovo e il prezzo è inferiore del 10%-15% rispetto al prodotto nuovo. Sei disposto ad acquistare un prodotto del genere?Consumatori diversi possono avere risposte diverse.

Cambia il vecchio concetto: la rigenerazione non è uguale alla ristrutturazione o ai beni di seconda mano

Dopo che un vecchio motore elettrico è stato finemente suddiviso in blocchi di ferro, bobine e altre parti, viene rimandato all'acciaieria per la ristrutturazione al prezzo di rottami di rame e ferro marcio. Questa scena è la destinazione finale della maggior parte dei motori elettrici rottamati.Ma oltre a ciò, il motore può anche essere rigenerato per ritrovare nuova vitalità.

La rigenerazione ad alta efficienza dei motori elettrici consiste nel rigenerare motori a bassa efficienza in motori ad alta efficienza o motori a risparmio di sistema adatti a carichi e condizioni di lavoro specifici (come motori a poli commutabili, motori a frequenza variabile, motori a magneti permanenti, ecc. ) Aspettare).

Poiché la pubblicità della rigenerazione non viene pubblicizzata, gli utenti spesso confondono la rigenerazione con la riparazione. In effetti, ci sono differenze significative tra la rigenerazione e la riparazione:

Processo generale di rigenerazione

1 Processo di riciclaggio

Secondo l’indagine, diverse aziende utilizzano metodi diversi per riciclare i motori elettrici.

Ad esempio, Wannan Electric Motor fornisce preventivi diversi per ciascun motore riciclato. Generalmente, ingegneri esperti si recano direttamente al sito di riciclaggio per determinare il motore in base alla durata del motore, al grado di usura, al tasso di guasto e alle parti che devono essere sostituite. Se soddisfa i requisiti per la rigenerazione e quindi fornisce un preventivo per il riciclaggio.Ad esempio, a Dongguan, Guangdong, il motore viene riciclato in base alla potenza del motore e anche il prezzo di riciclaggio del motore con numeri di poli diversi è diverso. Maggiore è il numero di poli, maggiore è il prezzo.

2 Smontaggio e semplice ispezione visiva

Utilizzare attrezzature professionali per smontare il motore ed eseguire prima una semplice ispezione visiva. Lo scopo principale è determinare se il motore ha la possibilità di essere ricostruito e giudicare semplicemente quali parti devono essere sostituite, quali possono essere riparate e quali non necessitano di essere ricostruite.I componenti principali di una semplice ispezione visiva includono involucro e coperchio terminale, ventola e cappa, albero rotante, ecc.

3 Rilevazione

Effettuare un'ispezione dettagliata delle parti del motore elettrico e ispezionare i vari parametri del motore elettrico per fornire una base per la formulazione di un piano di rigenerazione.

Vari parametri includono altezza del centro del motore, diametro esterno del nucleo di ferro, dimensione del telaio, codice flangia, lunghezza del telaio, lunghezza del nucleo di ferro, potenza, velocità o serie, tensione media, corrente media, potenza attiva, potenza reattiva, potenza apparente, fattore di potenza, statore perdita di rame, perdita di alluminio del rotore, perdita aggiuntiva, aumento di temperatura, ecc.

4 Sviluppare un piano di rigenerazione ed eseguire la rigenerazione

Nel processo di rigenerazione ad alta efficienza dei motori elettrici, saranno adottate misure mirate per diverse parti in base ai risultati dell'ispezione, ma in generale, parte dello statore e del rotore devono essere sostituite e il telaio (coperchio terminale) è generalmente riservati all'uso, cuscinetti, ventole, ecc., coperchio della ventola e scatola di giunzione utilizzano tutti parti nuove (tra cui, la ventola e il coperchio della ventola appena sostituiti sono nuovi design di risparmio energetico ed alta efficienza).

1. Per la parte dello statore

La bobina dello statore e il nucleo dello statore vengono polimerizzati nel loro insieme immergendo la vernice isolante, che solitamente è difficile da smontare. Nella riparazione del motore in passato, il metodo della combustione della bobina veniva utilizzato per rimuovere la vernice isolante, che distruggeva la qualità del nucleo di ferro e causava un grande inquinamento ambientale (la rigenerazione utilizza speciali La macchina utensile taglia l'estremità dell'avvolgimento senza danni e inquinamento; dopo tagliando l'estremità dell'avvolgimento, l'attrezzatura idraulica viene utilizzata per estrarre il nucleo dello statore con le bobine e, dopo che il nucleo è stato riscaldato, la bobina dello statore viene estratta secondo il nuovo piano dopo la pulizia del nucleo dello statore; scollegare il cablaggio offline e resistere al test di tensione, entrare nel serbatoio della vernice per immersione VPI dopo aver passato la vernice per immersione ed entrare nel forno per asciugare dopo aver immerso la vernice.

2. Per la parte del rotore

A causa dell'interferenza tra il nucleo di ferro del rotore e l'albero rotante, per non danneggiare l'albero e il nucleo di ferro, l'apparecchiatura di riscaldamento a correnti parassite a frequenza intermedia viene utilizzata per la rigenerazione per riscaldare la superficie del rotore del motore. A seconda dei diversi coefficienti di dilatazione termica dell'albero e del nucleo di ferro del rotore, l'albero e il nucleo di ferro del rotore sono separati; Dopo la lavorazione dell'albero rotante, il riscaldatore a correnti parassite a frequenza intermedia viene utilizzato per riscaldare il nucleo del rotore e premerlo nel nuovo albero; dopo che il rotore è stato montato a pressione, il test di equilibrio dinamico viene eseguito sulla macchina equilibratrice dinamica e il riscaldatore del cuscinetto viene utilizzato per riscaldare il nuovo cuscinetto e installarlo sul rotore.

3. Per la base della macchina e il coperchio terminale, dopo che la base della macchina e il coperchio terminale hanno superato l'ispezione, utilizzare un'attrezzatura di sabbiatura per pulire la superficie e riutilizzarla.

4. Per quanto riguarda il ventilatore e la cappa d'aria, le parti originali vengono rottamate e sostituite con ventilatori e cappe d'aria ad alta efficienza.

5. Per la scatola di giunzione, il coperchio della scatola di giunzione e la scheda di giunzione vengono rottamati e sostituiti con altri nuovi.La sede della scatola di giunzione viene pulita e riutilizzata e la scatola di giunzione viene riassemblata

6 Assemblare, testare, lasciare la fabbrica

Dopo che lo statore, il rotore, il telaio, il coperchio terminale, la ventola, il cofano e la scatola di giunzione sono stati rigenerati, dovranno essere assemblati in conformità con il nuovo metodo di produzione del motore e testati in fabbrica.

Oggetti rigenerati

Che tipo di motore è un motore che può essere rigenerato?

In teoria, tutti i motori elettrici nei vari settori possono essere rigenerati.Infatti, le aziende spesso scelgono di rifabbricare motori che richiedono una disponibilità delle parti e dei componenti principali superiore al 50%, perché la rifabbricazione di motori con bassi tassi di utilizzo richiede costi molto elevati, bassi margini di profitto e nessuna necessità di rifabbricazione. .

Al momento, la maggior parte degli utenti prenderà in considerazione la ricostruzione del motore perché l'efficienza energetica del motore utilizzato non soddisfa lo standard nazionale o se desidera sostituire il motore ad alta efficienza.Dopo essere stato ricostruito dall'impresa, vendergli il motore ricostruito a un prezzo inferiore.I motori possono essere rigenerati in due casi:

Una situazione è che il motore stesso soddisfi i requisiti dello standard nazionale di efficienza energetica. Dopo essere stato rottamato, viene recuperato a basso prezzo e la maggior parte delle parti può essere riutilizzata. Dopo la rigenerazione, il prodotto motore raggiunge un'efficienza maggiore.

Un’altra situazione è che il motore elettrico obsoleto a bassa efficienza non riesce a soddisfare lo standard nazionale di efficienza energetica e raggiunge il livello di efficienza energetica nazionale attraverso la rigenerazione.Dopo averlo ripreso, alcune parti sono servite per trasformarlo in un motore ad alta efficienza per poi rivenderglielo.

Informazioni sul programma di garanzia

Le aziende produttrici di motori rigenerati offrono l'intera garanzia per i loro motori rigenerati e il periodo di garanzia generale è di 1 anno.

Lasciamo che l’“industria invisibile” emerga

Nel nostro Paese, l’attuale industria della rigenerazione è come una balena gigante in immersione profonda: enorme e nascosta, è un’industria invisibile nella quale vale davvero la pena approfondire.Nei paesi industrialmente sviluppati, infatti, la rigenerazione ha costituito un settore importante.Secondo i dati, il valore della produzione dell’industria globale della rigenerazione supererà i 40 trilioni di dollari nel 2022.

L’industria della rigenerazione nel mio paese si è sviluppata solo gradualmente negli ultimi anni.Tuttavia, questo enorme mercato che esiste in modo invisibile si trova in realtà ad affrontare molte difficoltà.Uno dei motivi di imbarazzo è l’enorme squilibrio tra il processo di produzione ad alta tecnologia e prestazioni di qualità di alto livello e la tradizionale conoscenza dei consumatori in merito alla rifabbricazione, con conseguente continua flessione nel riconoscimento della rifabbricazione.In combinazione con la mancanza di standard di accesso al mercato unificati, alcune imprese hanno ristrutturato le parti vecchie come prodotti rigenerati, interrompendo l’ordine del mercato della rigenerazione.

Accelerare la regolamentazione del mercato e formulare standard di settore pertinenti consentirà all’industria nascente della rigenerazione di conquistare un futuro a lungo termine sin dal suo inizio.

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Orario di pubblicazione: 20 luglio 2022