Per prima cosa, diamo una breve occhiata al controller del veicolo elettrico a bassa velocità su quattro ruote:
Comprendendo semplicemente la situazione di base del controller, possiamo avere un'idea approssimativa e un'impressione dell'importanza del controller. Il controller è il secondo accessorio più costoso dell'intero assemblaggio del veicolo. Secondo i dati dell'anno scorso, il numero di casi di esaurimento del controller nei veicoli a quattro ruote a bassa velocità è aumentato sempre di più.
I guasti del controller sono generalmente improvvisi e ci sono troppi fattori incontrollabili. La maggior parte di essi sono causati da una corrente eccessiva che causa il burnout della scheda madre. Alcuni sono causati anche da uno scarso contatto della linea e da cavi di collegamento allentati.
Generalmente, quando il veicolo non può muoversi, dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore, possiamo sentire un suono “beep, beep” vicino al controller. Se ascoltiamo attentamente, troveremo un lungo “bip” e poi diversi “bip” brevi. In base al numero di “beep” di allarme e confrontandolo con l'immagine sopra, possiamo avere una comprensione generale della situazione di guasto del veicolo, utile per i successivi lavori di manutenzione.
Come prolungare al meglio la durata del controller del veicolo elettrico a bassa velocità a quattro ruote o ridurne i danni, suggerimenti personali:
1. Cercare di non regolare la velocità del veicolo su un valore troppo elevato, poiché ciò aumenterebbe la potenza di uscita del controller e causerebbe facilmente sovracorrente, riscaldamento e ablazione.
2. Quando si avvia o si cambia velocità, provare a premere lentamente l'acceleratore, non premerlo troppo velocemente o addirittura con forza.
3. Controllare più spesso le linee di collegamento del controller, soprattutto per vedere se i cinque fili spessi si riscaldano uniformemente dopo l'uso a lunga distanza.
4. In genere non è consigliabile riparare da soli il controller. Sebbene la riparazione sia molto più economica, il processo di riparazione è sostanzialmente
Mancato rispetto degli standard di progettazione, nella maggior parte dei casi di ablazione secondaria
Orario di pubblicazione: 18 luglio 2024