Il sistema di azionamento del motore a riluttanza commutata ha un'elevata affidabilità e prestazioni eccellenti. Si tratta di un nuovo tipo di sistema di azionamento e sta gradualmente sostituendo altri prodotti di controllo della velocità in campo industriale. Questo articolo confronta questo sistema con il maturo sistema di regolazione della velocità a frequenza variabile del motore asincrono per vedere qual è la differenza tra i due.
1. Confronto tra motori elettrici: il motore a riluttanza commutata è più potente e più semplice del motore asincrono. Il suo eccezionale vantaggio è che non vi è avvolgimento sul rotore, quindi non si verificheranno scarsa fusione, guasti per fatica e alta velocità causati dal rotore a gabbia del motore asincrono. A causa di limitazioni e altri problemi, i motori a riluttanza commutata hanno generalmente costi di produzione inferiori e meno difficili da produrre rispetto ai motori asincroni a gabbia di scoiattolo.
2. Confronto tra inverter: i convertitori di potenza per motori a riluttanza commutata presentano un vantaggio rispetto agli inverter PWM per motori asincroni in termini di costi. La caratteristica del sistema di azionamento del motore a riluttanza commutata è che la corrente di fase scorre in una direzione e non ha nulla a che fare con la coppia, in modo che ciascuna fase possa utilizzare solo un dispositivo di commutazione principale per controllare il sistema per ottenere il funzionamento a quattro quadranti, mentre l'inverter PWM del motore asincrono ha Inoltre, poiché i principali dispositivi di commutazione dell'inverter PWM del tipo di tensione del motore asincrono sono collegati all'alimentazione uno per uno, esiste un potenziale guasto che i bracci del ponte superiore e inferiore sono collegati direttamente a causa di falsi inneschi e il circuito principale è in cortocircuito.
3. Confronto delle prestazioni del sistema: il motore a riluttanza commutata con struttura a doppio polo saliente viene confrontato con l'inverter PWM del motore asincrono, soprattutto nel rapporto coppia/momento di inerzia. Inoltre, il motore a riluttanza commutata ha le caratteristiche di un motore CC controllabile ad alte prestazioni e il controllo è più flessibile e conveniente rispetto al sistema di controllo della velocità a frequenza variabile. Può ottenere varie coppie controllando i tempi di accensione e spegnimento degli avvolgimenti di fase. /caratteristiche di velocità.
Attraverso l'introduzione di questo articolo, non è difficile vedere che il sistema di azionamento del motore a riluttanza commutata ha mostrato una forte competitività e presenta grandi vantaggi rispetto ai sistemi tradizionali.
Orario di pubblicazione: 28 aprile 2022