Motore elettrico del carrello elevatore Motore asincrono CA Motore a piedi Motore di sollevamento Motore da 5 kW Immagine in evidenza

Motore elettrico per carrello elevatore Motore asincrono CA Motore a piedi Motore di sollevamento Motore da 5 kW

Breve descrizione:

Peso della confezione: 35,0 kg
Peso unitario: 35,0 kg
Dimensioni del volume del prodotto: 41,0 cm * 30,0 cm * 30,0 cm

Questo motore è un motore adatto per i produttori di carrelli elevatori, motore asincrono CA trifase, un set di due tipi, 5 kW e 6,5 kW, adatto per carrelli elevatori elettrici da 1,5 t 2 t, utilizzato per sollevare e camminare, se necessario, è possibile acquistare un motore completo impostato.

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Origine	Città di Zibo, Cina	Isolamento	H	Livello di protezione	IP56
Personalizza	accettabile	Efficienza	Cioè 3	Marca	Motore Xinda
Tipo di motore	Motore asincrono trifase	Modello n.	XQY5-72-H9-B	Potenza nominale	5(kW)
Vol. nominale	48/60 V/72 V(V)	Velocità nominale	3000 (giri/min)	Applicazione	autovetture, camion, furgoni, carrelli elevatori

Parametro del prodotto

Garanzia	3 mesi-1 anno
Luogo di origine	Shandong, Cina
Marchio	Motore Xinda
Numero di modello	XQY5-72-H9-B
Tipo	Motore asincrono
Fase	Trifase
Funzione di protezione	A prova di gocciolamento
Tensione CA	72V
Efficienza	Cioè 3
potenza nominale	5KW
Potenza di picco	12,5KW
Tensione nominale	72V
Coppia nominale (Nm)	15.9
Velocità nominale	3000 giri/min
Velocità di punta	6000 giri/min
Sistema di lavoro	S2:60
Classe di isolamento	H
Livello di protezione	IP56
Capacità di fornitura	40000 set/set al mese
Dettagli dell'imballaggio	Cassa di cartone o di legno
Porta	Qingdao o come richiesto

I vantaggi del motore AC della nostra azienda

1.Equilibrato e affidabile. È collegato all'asse motore del veicolo dell'albero scanalato ad evolvente per fornire una garanzia di sicurezza affidabile per il veicolo.
2. Capacità di arrampicata. Coppia iniziale elevata, intervallo regolabile di velocità più ampio e velocità di picco più elevata, maggiore capacità di sovraccarico, che forniranno ai veicoli elettrici una potenza elevata per soddisfare le esigenze di arrampicata.
3. Lunga autonomia con una singola carica. Maggiore efficienza del motore, garantendo efficacia.
4.Capacità di prevenzione antiscivolo. Quando la Golf è in pendenza, il motore AC le impedisce di scivolare.
5.La capacità di adattarsi alle diverse condizioni stradali, consentendo la frenata rigenerativa.
6. Durevole e di facile manutenzione.

Foto del prodotto

Veicolo applicabile: carrello elevatore

Scheda tecnica della serie di motori DPD ACAM (AC ASINCRONO).
Potenza nominale (KW)	3	4	5	6	7.5	10	13	15	15	20	25	30
Voltaggio della batteria (VCC)	48/60/72	48/60/72	48/60/72	72	72/96	72/96	72/96	108	96/144	96/144	312	96/144
Potenza di picco (KW)	7.5	10	12.5	15	18.7	25	32,5	31	28	40	45	60
Corrente nominale (A)	78/59/52	98/78/65	123/98/82	98	118/89	154/116	200/150	154	174/116	231/154	92	347/231
Coppia nominale (NM)	19/19.5	25.5/12.74	31.8/26.5/15.9	15.9	23.9	53	41.4	65.1	47,8/39,8	63.7	57.4	95,5
Coppia di picco (NM)	66,5/38	89.3/51	95,4/78,5/71,5	63.7	95.2	159	144.9	106.3	130/150	223	160	334.2
Velocità nominale (RPM)	1500/3000	1500/3000	1500/1800/3000	3600	3000	1800	3000	2200	3000/3600	3000	4160	3000
Velocità di picco (giri/min)	4500/6000	4500/6000	4500/6000	6000		5400	6000	7500	6000		6800	6000
Sistema di lavoro	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S9	S9	S9	S9	S9
Livello di isolamento	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H
Metodo di raffreddamento	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento naturale	raffreddamento ad acqua
Efficienza (100% CARICO)	85	85	85	85	88	90	90	90	90	90	90	90
Livello di protezione	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP67	IP68	IP69	IP70	IP71	IP72
Applicazione	veicolo passeggeri/logistico a bassa velocità							passeggeri/logistica/SUV ad alta velocità				minibus veicolo logistico

Il vero nucleo in rame è la chiave per l'affidabilità

Istruzioni per l'uso

1. L'utente deve seguire i requisiti di queste istruzioni.
2. Il motore deve essere conservato in un ambiente ventilato, asciutto e pulito. Se il periodo di stoccaggio è troppo lungo (sei mesi), è necessario verificare se il grasso dei cuscinetti è asciutto. Il normale valore di resistenza di isolamento dell'avvolgimento di prova non deve essere inferiore a 5 MΩ, altrimenti deve essere essiccato in un forno a 80 ± 10 ℃.
3. Per il motore senza cuscinetti all'estremità dell'estremità dell'albero, è necessario regolarlo dopo l'installazione per verificare se il rotore è flessibile e non vi sono fenomeni di sfregamento.
4.Controllare se il cavo di collegamento del motore è corretto e affidabile.
5. Controllare se la superficie del commutatore è oleosa e le spazzole devono scorrere liberamente nella scatola delle spazzole.
6.Il motore di serie non deve essere acceso e funzionare a vuoto. Se l'utente deve funzionare a vuoto, la tensione deve essere controllata entro il 15% della tensione nominale.
7. Non devono essere presenti gas corrosivi nell'aria di raffreddamento.

Usa l'ambiente

1.L'altitudine non supera i 1200 metri.
2.La temperatura ambiente è compresa tra -25 ℃ e 40 ℃.
3.Quando l'umidità relativa raggiunge il 100%, sulla superficie del motore si formerà della condensa.
4.Il motore è diviso in tipo completamente chiuso e tipo aperto. Il tipo completamente chiuso può impedire l'ingresso di corpi estranei, polvere e acqua, mentre il tipo aperto può essere più conveniente per la manutenzione del commutatore e la sostituzione della spazzola.
5.La corrente massima consentita del motore per sovraccarico di breve durata è 3 volte il valore nominale. A questo punto, la coppia di sovraccarico è 4,5 volte la coppia nominale e il tempo non deve superare 1 minuto.

Applicabile in un'ampia gamma

I prodotti motoristici Xinda sono ampiamente utilizzati nell'automazione degli edifici, nel monitoraggio della sicurezza, nelle apparecchiature laser, nelle apparecchiature tessili, nelle apparecchiature per macchine utensili, nelle apparecchiature mediche, nell'automazione logistica e nelle nuove energie e in altri campi.

Veicoli applicabili

Xinda Motor è adatto a vari tipi di veicoli: auto turistiche, autobus, auto della polizia, auto a quattro ruote, golf cart, motociclette a tre ruote, carrelli elevatori e auto di pattuglia ambientale.

Guasti comuni e soluzioni dei motori

(a) Il motore non può essere avviato
1. Manca la fase di alimentazione oppure la tensione di alimentazione è troppo bassa. Soluzione: controllare se c'è qualche disconnessione nell'avvolgimento dello statore, quindi controllare la tensione di alimentazione.
2. Rotore rotto o dissaldato. Il motore può essere avviato senza carico, ma non può essere avviato con un carico negativo. Soluzione: controllare che il rotore non presenti difetti come barre rotte o crepe con un tester per barre del rotore rotte.
3. Il motore è sovraccarico o la trasmissione è bloccata. Soluzione: scegliere un motore con una capacità maggiore per eliminare il guasto del meccanismo di rotazione meccanico.

(b) La corrente trifase del motore è squilibrata
1. La tensione di alimentazione trifase è squilibrata. Soluzione: misurare la tensione di alimentazione con un voltmetro.
2.Alcune bobine nell'avvolgimento dello statore sono cortocircuitate. Soluzione: Misurare la corrente trifase con un amperometro o smontare il motore per verificare manualmente la bobina surriscaldata.

(c) Surriscaldamento dei cuscinetti del motore
1.Il cuscinetto è danneggiato. Soluzione: sostituire i cuscinetti con altri nuovi.
2. Il cuscinetto è troppo stretto o troppo allentato rispetto all'albero o al coperchio terminale. Soluzione: riparare l'albero o il cappuccio terminale per adattare l'albero al cuscinetto.
3.Troppo grasso, troppo poco o troppo sporco, ci sono sabbia e polvere, corpi estranei. Soluzione: pulire i cuscinetti e riempirli con grasso pulito.
4. L'installazione del motore non è concentrica. Soluzione: regolare le condizioni coassiali dell'installazione del motore.