1. Struttura ragionevole, prestazioni affidabili, lunga durata
2. Coppia elevata, forte capacità di sovraccarico
3. Alta efficienza, tempo di funzionamento continuo lungo
4. Buona consistenza del prodotto
5. In condizioni di coppia costante, la velocità può essere regolata in un'ampia gamma.
6. Il commutatore ha una forte durata
7. Molla spazzola in acciaio inox
8. In base alle esigenze del cliente, può essere dotato di sensore di temperatura e sensore di velocità
2. Il motore deve essere conservato in un ambiente ventilato, asciutto e pulito. Se il periodo di stoccaggio è troppo lungo (sei mesi), è necessario verificare se il grasso dei cuscinetti è asciutto.Il valore normale della resistenza di isolamento dell'avvolgimento di prova non dovrebbe esserlo
inferiore a 5 MΩ, altrimenti deve essere asciugato in forno a 80±10℃.
3. Per il motore senza cuscinetti all'estremità dell'estremità dell'albero, è necessario regolarlo dopo l'installazione per verificare se il rotore ruota in modo flessibile e non vi sono fenomeni di sfregamento.
4. Controllare se la linea di collegamento del motore è corretta e affidabile.
5. Controllare se c'è olio sulla superficie del commutatore e la spazzola deve scorrere liberamente nella scatola delle spazzole.
6. Il motore di eccitazione in serie non può funzionare a vuoto. Se l'utente deve funzionare a vuoto, la tensione deve essere controllata in modo che non sia superiore al 15% della tensione nominale.
7. Non devono essere presenti gas corrosivi nell'aria di raffreddamento.
Ambiente applicabile
1. L'altitudine non supera i 1200 M.
2. Temperatura ambiente≯40℃, minima≮-25℃.
4. Il motore è diviso in tipo completamente chiuso e tipo aperto.Completamente chiuso può impedire l'ingresso di corpi estranei, polvere e acqua, mentre il tipo aperto può essere più conveniente per la manutenzione e la sostituzione del commutatore e delle spazzole.
5. La corrente massima consentita del motore per sovraccarico di breve durata è 3 volte il valore nominale.A questo punto, la coppia di sovraccarico è 4,5 volte la coppia nominale e il tempo non deve superare 1 minuto.
Cura/suggerimenti per la cura del motore
1 La superficie del motore deve essere mantenuta pulita per evitare che corpi estranei penetrino all'interno del motore. Pulire frequentemente lo sporco grasso sul motore. Controllare la spazzola in carbone una volta ogni 5.000 chilometri e pulire l'interno a causa dell'usura.
Polvere di spazzola di carbone, controllare se la spazzola di carbone è seriamente usurata o non collegata e sostituire la spazzola di carbone in tempo. Se la testa in rame del rotore del motore presenta graffi usurati, è possibile levigarla e pulirla con un panno di sabbia fine.Revisione ogni 20.000 chilometri
Controllare se il cuscinetto del motore è a corto di olio (poiché il motore è spesso ad alta temperatura, l'olio degli ingranaggi si asciuga ed evapora) e può essere adeguatamente oliato per la manutenzione.
2 Cercare di evitare di guidare in ambienti difficili, soprattutto nei giorni di pioggia, non guidare nell'acqua, in modo da evitare che la pioggia superi l'altezza del motore, provocando il cortocircuito del motore e bruciandolo.
Fare attenzione all'ingresso di acqua nel motore, fermarsi immediatamente e spegnere l'alimentazione, lasciare che l'acqua fuoriesca automaticamente o favorire il deflusso e il motore può essere azionato solo quando l'acqua accumulata si esaurisce e il motore è asciutto.