Alþjóðlega tæknifyrirtækið ZF Group mun kynna alhliða vírtæknivörur sínar og ofurlítið, létt 800 volta rafdrifskerfi, ásamt fyrirferðarmeiri og skilvirkari ósegulmagnaðir sjaldgæf jarðvegsmótorar á 2023 German International Automobile og Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), sem sýnir að fullu sterka tæknilega varasjóði og lausnarmöguleika ZF Group til að flýta fyrir umbreytingu fyrirtækja og leiða þróun hugbúnaðarskilgreindra bíla og rafhreyfanleika.
Fyrirferðarmesti mótor í heimi sem er ekki segulmagnaður, núll sjaldgæft jarðvegsmótor með leiðandi togþéttleika
Fyrir opnun bílasýningarinnar tilkynnti ZF einnig þróun á drifmótor sem þarfnast ekki segulmagnaðra efna.Ólíkt segullausum hugmyndum nútímans um aðskilið örvaða samstillta mótora, getur ZF innleiðslu-spenntur samstilltur mótor (I2SM) flutt segulsviðsorku í gegnum örvunarörvun í snúningsásnum, náð hámarksafli og krafti á sama tíma og hann tryggir einstaka þéttleika mótorsins. . Togþéttleiki.
Fyrirferðarmesti mótor í heimi sem er ekki segulmagnaður, núll sjaldgæft jarðvegsmótor með leiðandi togþéttleika
Þessi háþróaða endurtekning á samstilltu örvunarmótornum er bjartsýni lausn fyrir samstilltan segulmótor.Sem stendur er hið síðarnefnda mest notað í rafknúnum ökutækjum, en bæði þurfa sjaldgæf jarðefni til að framleiða.Byggt á eiginleikum samstilltra mótora sem eru spenntir fyrir innri snúð, setur ZF nýja staðla fyrir mjög mikla framleiðslu sjálfbærni mótora, auk mikils aflgjafa og skilvirkni mótora.
Stephan von Schuckmann, forstjóri ZF samstæðunnar, sagði að ZF hafi náð frekari nýsköpun með þessum segullausa mótor sem er núllsjaldan jörð.Á þessum grundvelli er ZF stöðugt að bæta vöruúrval rafdrifna til að skapa sjálfbærari, skilvirkari og auðlindasparandi ferðamáta.Allar nýjar ZF vörur fylgja þessari leiðarljósi.Ofurlítið, segullaus mótorinn er sterkt dæmi um stefnu ZF til að ná meiri auðlindanýtingu og sjálfbærni með því að auka skilvirkni rafdrifna.
Stephan von Schuckmann, framkvæmdastjóri ZF Group
Samstilltur örvunarörvunarmótorinn með innri snúningi með öflugri og þéttri pökkunaraðferð krefst ekki aðeins sjaldgæfra jarðefna heldur útilokar einnig viðnámstapið sem myndast í hefðbundnum samstilltum segulmótor og bætir þannig skilvirkni rafdrifsins eins og há- hraðakstur í langa vegalengd.
Stephan von Schuckmann sagði: „Ástæðan fyrir því að við getum haldið áfram að vera samkeppnishæf á markaðnum er sú að ZF, sem fyrirtæki með aldargamla sögu, hefur stöðugt tekið framförum. Sem dæmi má nefna að ZF hefur í gegnum tíðina verið. Sem leiðandi gírkassaframleiðandi er 8 gíra sjálfskiptingin okkar mjög fræg á markaðnum, en nú höldum við líka áfram að rafvæða hana í samræmi við þarfir markaðarins. Við höfum aðgreint okkur frá keppinautum okkar. Í samanburði við þá hefur rafdrifið okkar Kerfið hefur marga kosti og við erum stöðugt að bæta skilvirkni þess. Við trúum því að aðeins með stöðugri nýsköpun getum við verið í fremstu röð á markaðnum.“
Pósttími: Sep-07-2023