Undanfarin ár hafa orkunýtingarkröfur landsins okkar fyrirrafmótorarog aðrar vörur hafa smám saman aukist. Röð takmarkaðra krafna fyrir orkunýtnistaðla rafmótora sem táknuð eru með GB 18613 eru smám saman kynnt og innleidd, svo sem GB30253 og GB30254 staðlar. Sérstaklega fyrir almenna mótora með tiltölulega mikla eyðslu hefur 2020 útgáfan af GB18613 staðlinum kveðið á um IE3 orkunýtnistig sem lágmarksmörk fyrir þessa gerð mótora. Alþjóðlegt efsta stig.
Bílafyrirtæki sem stunda útflutningsfyrirtæki ættu að skilja kröfurnar í smáatriðum, uppfylla kröfur innlendra staðla og geta aðeins dreift á innlendum sölumarkaði. Til að dreifa á alþjóðlegum markaði með kröfur um orkunýtingu eða aðrar persónulegar kröfur verða þær að uppfylla staðbundna staðla. Krefjast.
Nýtnivísitalan sem tilgreind er af EPACT er meðalgildi hánýtingarvísitölu mótorhagkvæmni framleidd af helstu bílaframleiðendum í Bandaríkjunum á þeim tíma.Árið 2001 þróuðu bandaríska orkunýtnibandalagið (CEE) og National Electrical Manufacturers Association (NEMA) í sameiningu hinn ofurafkastamikla mótorstaðal, kallaðan NEMAPemium staðalinn.Kröfur um upphafsafköst þessa staðals eru í samræmi við EPACT og skilvirknivísitala hans endurspeglar í grundvallaratriðum núverandi meðalstig ofur-afkastamikilla mótora á Bandaríkjamarkaði, sem er 1 til 3 prósentum hærra en EPACT vísitalan, og tapið. er um 20% lægri en EPACT vísitalan.
Sem stendur er NEMAPemium staðallinn aðallega notaður sem viðmiðunarstaðall fyrir styrki sem orkufyrirtæki veita til að hvetja notendur til að kaupa mjög afkastamikla mótora. Mælt er með NEMAPmium mótorum til notkunar þar sem árleg notkun er > 2000 klukkustundir og álagshlutfall er > 75%.
NEMAPremium áætlunin sem framkvæmd er af NEMA er frjálslegur samningur iðnaðarins. NEMA meðlimir skrifa undir þennan samning og geta notað NEMAPremium lógóið eftir að hafa náð staðlinum. Einingar sem ekki eru meðlimir geta notað þetta merki eftir að hafa greitt ákveðið gjald.
EPACT kveður á um að mælingar á skilvirkni mótorsins samþykkja mótornýtniprófunaraðferðarstaðalinn IEEE112-B frá American Institute of Electrical and Electronic Engineers.
Árið 1999 gerðu Samgöngu- og orkumálastofnun framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins og European Motor and Power Electronics Manufacturers Association (CE-MEP) frjálsan samning um flokkunaráætlun rafmótora (sem vísað er til sem ESB-CEMEP samningurinn), sem flokkar skilvirknistigið. rafmótora, sem er:
eff3 – mótor með lítilli skilvirkni (Lowefficiency);
eff2——Bætt skilvirkni mótor;
eff1 – mótor með miklum afköstum (Highefficiency).
(Flokkun lands okkar á orkunýtni hreyfilna er svipuð og í Evrópusambandinu.)
Eftir 2006 er framleiðsla og dreifing eff3-flokks rafmótora bönnuð.Samningurinn kveður einnig á um að framleiðendur ættu að skrá auðkenni skilvirknistigsins og skilvirknigildi á vörumerkiplötu og sýnishornsgagnablaði, til að auðvelda val og auðkenningu notenda, sem einnig eru fyrstu orkunýtnibreytur ESB Electric Tilskipun um evrópska bíla.
ESB-CEMEP samningurinn er innleiddur eftir frjálsa undirritun af CEMEP aðildareiningum og er framleiðendum, innflytjendum og smásöluaðilum sem ekki eru aðilar að meðlimum þess velkomið að taka þátt.Núna eru 36 framleiðslufyrirtækiþar á meðalSiemens í Þýskalandi, ABB í Sviss, BrookCromton í Bretlandi og Leroy-Somer í Frakklandi, sem nær yfir 80% af framleiðslunni í Evrópu.Í Danmörku eru notendur sem hafa meiri skilvirkni mótora en lágmarksstaðalinn niðurgreiddir af Orkustofnun upp á 100 DKK eða 250 DKK á kW. Hið fyrra er notað til að kaupa mótora í nýjum verksmiðjum og hið síðara er notað til að skipta um gamla mótora. Í Hollandi veita þeir, auk kaupstyrkjanna, einnig skattaívilnanir; Bretland stuðlar að markaðsumbreytingu á orkusparandi vörum eins og afkastamiklum mótorum með því að lækka og undanþiggja skatta á loftslagsbreytingum og innleiða „bætandi fjárfestingarstyrkjakerfi“. Kynntu virkan orkusparnaðarvörur þar á meðalafkastamikill mótorará Netinu og veita upplýsingar um þessar vörur, orkusparandi lausnir og hönnunaraðferðir.
Ástralía hefur tekið mótora inn í gildissvið MEPS og lögboðnir mótorstaðlar þeirra voru samþykktir og tóku gildi í október 2001. Staðlanúmerið er AS/NZS1359.5. Mótorar sem þarf að framleiða og flytja inn í Ástralíu og Nýja Sjálandi verða að uppfylla eða fara yfir þá staðla sem kveðið er á um í þessum staðli. Lágmarks skilvirkni vísir.
Hægt er að prófa staðalinn með tveimur prófunaraðferðum, þannig að tvö sett af vísum eru tilgreind: eitt sett er vísitala aðferð A, sem samsvarar bandarísku IEEE112-B aðferðinni; hitt settið er vísitala B-aðferðarinnar, sem samsvarar IEC34-2, vísitölu þess. Gildið er í grundvallaratriðum það sama og Eff2 í EU-CEMEP.
Auk lögboðinna lágmarksstaðla er í staðlinum einnig kveðið á um afkastamikla mótorvísa, sem eru ráðlagðir staðlar og hvetja notendur til að tileinka sér þá.Gildi þess er svipað og Effl frá EU-CEMEP og EPACT í Bandaríkjunum.
Pósttími: Okt-06-2022