Hávaði mótorsins inniheldur rafsegulsuð, vélrænan hávaða og loftræstingarhávaða. Hávaði mótor er í grundvallaratriðum sambland af ýmsum hávaða. Til að ná fram lágmarkshávaðakröfum mótorsins ætti að greina þá þætti sem hafa áhrif á hávaða ítarlega og gera ráðstafanir.
Nákvæmnisstýring á vinnslu varahluta er skilvirkari ráðstöfun, en hún verður að vera tryggð með góðum búnaði og tækni. Slíkar ráðstafanir geta tryggt heildar samsvörunaráhrif mótorhluta; að auki er hægt að nota lághljóða legur til að draga úr vélrænni hávaða mótorsins á áhrifaríkan hátt; Hægt er að draga úr rafsegulhljóði mótorsins í raun með því að stilla raufar statorsins og snúningsins og aðlögun halla snúningsraufanna; hitt er aðlögun loftleiðar mótorsins. Gerðu ráðstafanir á hlífinni til að íhuga eðlilegt samband milli hávaða í mótor, hitahækkunar og skilvirkni. Hlutlægt séð setja þróunarþarfir vélknúinna vara stöðugt fram nýjum umræðuefnum fyrir framleiðendur mótora. Rafsegulsuð stafar aðallega af segulþrengingu og titringi járnkjarna af völdum reglubundins breytilegs geislamyndaðs rafsegulkrafts eða ójafnvægs segulkrafts í mótornum.Rafsegulsuð er einnig tengt titringseiginleikum statorsins og snúningsins sjálfs.Til dæmis, þegar örvunarkrafturinn og náttúrutíðnin hljóma, getur jafnvel lítill rafsegulkraftur framkallað mikið magn af hávaða. 
Hægt er að hefja bælingu á rafsegulsuð frá mörgum hliðum. Fyrir ósamstillta mótora er það fyrsta sem þarf að gera að velja viðeigandi fjölda stator- og snúningsraufa. Almennt séð er munurinn á fjölda snúningsraufa og fjölda statorraufa tiltölulega mikill, það er að segja þegar svokallaðar fjarrifur eru samsettar er rafsegulsuðinn lítill. Fyrir rifa mótorinn getur hallandi rauf gert geislamyndakraftinn til að framkalla fasatilfærslu meðfram stefnu mótorássins, þannig að meðaltals geislamyndaður kraftur minnkar og þannig dregið úr hávaða. Ef tvöfalda hallandi grópbyggingin er notuð eru hávaðaminnkandi áhrifin betri. Tvöfalda hallandi grópbyggingin skiptir snúningnum í tvo hluta meðfram ásstefnunni. Skekkjustefna hvers rifa er gagnstæð. Það er líka millihringur á milli hlutanna tveggja.
Til þess að draga úr harmóníkum segulkrafts er hægt að nota tvílaga skammtímavindingar. Og forðastu brota rifa vafningar. Í einfasa mótorum ætti að nota sinusoidal vafningar. Til þess að draga úr rafsegulhljóði sem stafar af kveikingu er hægt að nota segulmagnaðir rifafleyga eða minnka rifabreidd stator og snúðs þar til lokaðar raufar eru notaðar. Þegar þrífasa mótorar eru í gangi ætti að viðhalda spennusamhverfu eins mikið og mögulegt er og einfasa mótorar ættu að starfa í næstum hringlaga snúnings segulsviði. Að auki, í mótorframleiðsluferlinu, ætti að draga úr sporöskjulaga innri hrings statorsins og ytri hringsins á snúningnum og tryggja sammiðju statorsins og snúningsins til að gera loftbilið einsleitt. Með því að minnka flæðiþéttleika loftgapsins og nota stærra loftbil getur það dregið úr hávaða. Til að forðast ómun milli rafsegulkraftsins og náttúrutíðni hlífarinnar er hægt að nota viðeigandi teygjanlega uppbyggingu.
Birtingartími: 27. júlí 2022 
