Stóru þrjú rafknúin farartæki nýrra orkugjafa eru: rafhlaða,mótorogmótor stjórnandi. Í dag munum við tala um mótorstýringuna í stóru þremur aflunum.
Hvað varðar skilgreiningu, samkvæmt GB/T18488.1-2015 „Drifmótorkerfi fyrir rafknúin ökutæki hluti 1: Tæknilegar aðstæður“, mótorstýring: tæki sem stjórnar orkuflutningi milli aflgjafa og drifmótor, stjórnað af merkjaviðmótsrás, stýrirás fyrir drifmótor og drifrás.
Hvað varðar virkni, breytir nýi orku rafknúna ökutækisstýringin jafnstraumi nýju orku rafknúinna ökutækja rafhlöðunnar í riðstraum akstursmótorsins, hefur samskipti við ökutækisstýringuna í gegnum samskiptakerfið og stjórnar hraða og krafti sem krafist er skv. farartækið.
Greining utan frá til innan, fyrsta skrefið: Að utan er mótorstýringin álkassi, lágspennutengill, háspennutengill sem samanstendur af tveimur holum og þriggja fasa tenging við mótorinn. samanstendur af þremur holum. Tengi (allt-í-einn tengi eru ekki með þriggja fasa tengi), einn eða fleiri öndunarlokar og tvö vatnsinntak og -úttak. Almennt eru tvær hlífar á álkassanum, önnur þeirra er stór hlíf og hin er raflögn. Stóra hlífin getur opnað stjórnandann að fullu og hlífin fyrir raflögn er notuð til að tengja stýrisrútutengið og þriggja fasa tengið. nota.
Að innan, þegar stjórnandinn opnar hlífina, er það innri uppbygging og rafeindahlutir alls mótorstýringarinnar. Sumir stjórnendur setja hlífaropnunarrofa á hlífina í samræmi við þarfir viðskiptavina þegar hlífin er opnuð.
Innréttingin inniheldur aðallega: þriggja fasa koparstöng, koparstangir, koparstöng, stoðgrind fyrir koparstangir, þrífasa og tengistöng raflögn, EMC síuborð, strætóþétti, stjórnborð, ökumannsborð, millistykki, IGBT, straumskynjari , EMC segulhringur og losunarviðnám osfrv.
Pósttími: 10-2-2023