Inngangur:Með aðlögun olíuverðssveiflna og aukinni skarpskyggni nýrra orkutækja er eftirspurn eftir hraðhleðslu nýrra orkutækja sífellt brýnni.Undir núverandi tvöföldum bakgrunni að ná kolefnishámarki, kolefnishlutleysismarkmiðum og hækkandi olíuverði, geta ný orkutæki dregið úr orkunotkun og dregið úr losun mengandi efna. Kynning á nýjum orkutækjum er talin eina leiðin til að uppfylla loforð um kolefnisminnkun. Ný orkutæki Sala er einnig orðin ný heitur staður á bílamarkaði.
Með stöðugri þróun og uppfærslu nýrrar orkutækni hefur hraðhleðsla og rafhlöðuskipti smám saman breiðst út til stórborga. Auðvitað er aðeins lítill fjöldi fyrirtækja nú með rafhlöðuskipti og síðari þróun mun verða óumflýjanleg þróun.
Aflgjafinn er tæki sem veitir rafeindabúnaði afl. Það er samsett af hálfleiðara aflbúnaði, segulmagnuðum efnum, viðnámum og þéttum, rafhlöðum og öðrum íhlutum. Framleiðslan og framleiðslan felur í sér tækni eins og rafmagnsverkfræði, sjálfstýringu, öreindatækni, rafefnafræði og ný orku. Stöðugleiki aflgjafans hefur bein áhrif á frammistöðu og endingartíma rafeindabúnaðar. Í langflestum tilfellum getur raforkan sem framleitt er af rafala og rafhlöðum ekki beint uppfyllt kröfur raf- eða rafeindabúnaðar og annarra orkunotkunarhluta. Nauðsynlegt er að umbreyta raforkunni aftur. Aflgjafinn hefur getu til að vinna hráa raforku í hágæða, hágæða, áreiðanlegar aðgerðir af mismunandi gerðum raforku eins og AC, DC og púls.
Ný orkutæki geta fljótt hertekið bílamarkaðinn, aðallega vegna hátækni þeirra, þar á meðal greindur akstur, Internet of Things, skynjunarkerfi um borð osfrv. Nauðsynleg skilyrði fyrir framkvæmd þess eru óaðskiljanleg frá stafrænum flísum, skynjaraflögum og minni. franskar . hálfleiðara tækni. Tilhneigingin til greindarvæðingar og rafvæðingar bifreiða mun óhjákvæmilega ýta undir verðmæti hálfleiðara bifreiða til að aukast. Hálfleiðarar eru víða dreifðir í ýmsum stjórnunar- og orkustjórnunarkerfum bifreiða, það er bifreiðarflísar. Það má segja að það sé „heili“ vélrænna íhluta ökutækisins og hlutverk hans er að samræma eðlilega akstursaðgerðir bílsins. Meðal nokkurra helstu virknisviða nýrra orkutækja eru helstu sviðin sem flísinn nær yfir: rafhlöðustjórnun, akstursstýring, virkt öryggi, sjálfvirkur akstur og önnur kerfi. Aflgjafaiðnaðurinn hefur mikið úrval af vörum. Aflgjafinn getur umbreytt ýmiss konar orku í raforku og er hjarta ýmissa rafeindatækja. Samkvæmt hagnýtum áhrifum er hægt að skipta aflgjafanum í skipta aflgjafa, UPS aflgjafa (aflgjafi án truflana), línulega aflgjafa, inverter, tíðnibreytir og aðrar aflgjafar; í samræmi við aflbreytingarformið má skipta aflgjafanum í AC/DC (AC til DC), AC/AC (AC til AC), DC/AC (DC til AC) og DC/DC (DC til DC) fjóra. flokkum. Sem grundvöllur rafeindabúnaðar og rafvélabúnaðar hafa mismunandi aflgjafar mismunandi vinnureglur og aðgerðir og geta verið mikið notaðar á mörgum sviðum eins og efnahagslegri byggingu, vísindarannsóknum og landvarnarbyggingu.
Sumir innlendir hefðbundnir bílaframleiðendur eru einnig farnir að einbeita sér að framlengingu og stækkun andstreymis og niðurstreymis iðnaðarkeðjunnar, beita virkan hálfleiðaraiðnaði bíla og stöðugt nýsköpun á vaxandi sviði bílahálfleiðara og verða aðalleiðin til að styðja við þróun bílahálfleiðara lands míns.Þrátt fyrir að landið mitt sé enn í veikri stöðu hvað varðar heildarþróunarstöðu hálfleiðara bíla, hafa byltingar orðið í notkun hálfleiðara á einstökum sviðum.
Með samruna og yfirtökum og innri þróun þessara fyrirtækja er gert ráð fyrir að hálfleiðarar í bílaflokki Kína nái miklum byltingum og geri sér grein fyrir "óháðum" staðgengil innflutnings. Búist er við að tengdir hálfleiðarafyrirtæki í bifreiðum muni einnig njóta mikillar hagsbóta og gefa á sama tíma tækifæri til verulegrar aukningar á verðmæti hálfleiðara eins farartækis.Árið 2026 mun markaðsstærð bílaflísaiðnaðarins í landinu ná 28,8 milljörðum Bandaríkjadala.Meira um vert, stefnan er ívilnandi fyrir rafeindaflísaiðnaðinn fyrir bíla, sem hefur fært hágæða þróunarskilyrði fyrir bílaflísaiðnaðinn.
Á þessu stigi stendur þráðlaus hleðsla rafknúinna ökutækja enn frammi fyrir því hagnýtu vandamáli sem felst í miklum kostnaði.„Búnaðarbirgjar ættu kerfisbundið að leggja til aðferðir til að stjórna kostnaði með tilliti til vöruflokka, staðlaðra kerfa og notkunarsviðsmynda til að mæta kröfum bílafyrirtækja hvað varðar kostnað, rúmmál, þyngd, öryggi og samvirkni. Liu Yongdong lagði til að þráðlaus hleðsla rafknúinna ökutækja yrði að átta sig á inngangspunkti markaðarins, beita því á sum farartæki í áföngum, skrefum og atburðarásum, bæta frammistöðu vöru í samsvarandi vörutegundum og smám saman stuðla að iðnvæðingu.
Með stöðugri útbreiðslu nýrra orkutækja og uppfærslu snjallra farartækja, heldur eftirspurnin eftir samþættum hringrásum, sem mikilvægasti hluti snjalltækja, áfram að vera sterk. Að auki dýpkar smám saman notkun 5G, gervigreindar og greindar nettækni á bílasviðinu og notkun flísar í bílaiðnaðinum mun halda áfram að vaxa. sýnir langtíma vaxtarþróun.
Pósttími: Jan-05-2023