Talaðu bara frjálslega um nokkrar þróunarstrauma iðnaðardrifmótora, velkomið að leiðrétta mig!Mest notaður er ósamstilltur mótor af búrgerð og tækniframfarir hans undirstrika beitingu þunnra kísilstálplata. Lágspennu beinnet tengdir rekstrarmótorar stuðla smám saman að og hagræða IE5 orkusparandi vörur og háspennumótorar draga enn frekar úr járnnotkun, bæta loftræstingu og kælingu og auka aflþéttleika. Eins og að skipta um hita fyrir kulda, mun fjöldaupptaka þunnra kísilstálplata lækka verð þeirra og skipta út upprunalegu 0,5 mm kísilstálplötunum fyrir meira tap.Það sem er mest spennandi er hröð þróun mótora með breytilegum hraða. Sambland af varanlegum segulmótor og samstilltri tregðu hönnunartækni og nýjum efnum gerir hagkvæmari bekk 1 og ofur IE5 breytilegum hraða mótorum að veruleika. Þunn forskrift og lítið tap kísilstálplata dregur verulega úr járnnotkun og fjölpóla hátíðnihönnunin dregur úr kostnaði við mótorbygginguna. Ferrít-aðstoðuð tregðu mótorinn með varanlegum segull dregur enn frekar úr kostnaði við mótorinn og slítur sig frá verðeftirliti sjaldgæfra jarðvegs. Mikill fjöldi iðnaðardrifmótora stundar ekki smæð og léttan þyngd, heldur mikla afköst. Þess vegna verða varanlegir segulmótorar með ferrítaðstoð mikið notaðir og líklegt er að það fari yfir framleiðslu sjaldgæfra jarðar varanlegra segulmótora. Massanotkun ferrítaðstoðaðra varanlegra segulmótora verður fyrst að hafa samsvarandi driftíðnibreyta til að ná skilvirkri og áreiðanlegri stjórn á slíkum mótorum. Þetta er ekki flókið vísinda- og verkfræðilegt vandamál og það er aðeins hægt að leysa það með því að fjárfesta í rannsóknum og þróun hjá framleiðendum inverter. Ferrít tregðu varanleg segulmótorinn getur ekki aðeins náð IE5 á almennu hraða- og aflsviði, heldur getur hann einnig farið yfir IE5, uppfyllt kröfur GB 30253 stigs 1 og dregið úr tapinu um meira en 20% á grundvelli IE5.Samstilltir mótorar með varanlegum segulmöguleikum verða einnig notaðir við tækifæri sem krefjast mikils aflþéttleika, lítið uppsetningarpláss og lítils búnaðarrúmmálskröfur, svo sem afkastamikilla servómótora, lághraða beindrifsmótora, rafdrifsmótora fyrir farartæki, flug. rafdrifsmótorar, rafdrifnir skipa osfrv. Notkun eins og drifmótora. Á sama hátt getur sjaldgæfur varanlegi segull samstilltur mótorinn ekki aðeins náð IE5 á almennu hraða- og aflsviði, heldur getur hann einnig farið yfir IE5, uppfyllt kröfur GB 30253 stig 1 og dregið úr tapinu um meira en 20% á grundvelli af IE5.Sú framför í orkunýtingu sem nefnd er hér að ofan mun óhjákvæmilega auka kostnaðinn. En með auknum kostnaði við mótorbygginguna getur þungur búnaður farið yfir fjárhagslegan jöfnunarpunkt við að skipta út óhagkvæmum mótorum á tiltölulega stuttum tíma. Það má sjá að það var fyrst notað á sumar þjöppur og vatnsdælur sem krefjast breytilegra hraða drif.Ferrít tregðu varanlegir segulmótorar munu knýja fram þróun ferrítefna og auka magn málmkóbalts, sem er notað til að bæta árangur ferríts.Önnur mikilvæg þróunarstefna er þróun lághraða beindrifs mótora til meiri krafts og minni hraða. Lághraða beindrifsmótorinn kemur í stað gírsins, eða dregur úr minnkunarhlutfallinu til að mynda fullt beindrif og hálfbeint drifkerfi, sem gerir allan drifbúnaðinn hagkvæmari og áreiðanlegri. Lághraða beindrifsmótorinn getur framleitt togi allt að 100.000 Nm til 500.000 Nm til að knýja stórar vírdráttarvélar, færibönd, blöndunartæki, lyftur, kúlumyllur, brot. jörð varanleg segul efni.Það er önnur þróun eins og kælitækni, myndunarvindatækni og háhraða legutækni, sem getur aukið aflþéttleika mótorsins enn frekar.Áður en það er bylting í tækni eins og ofurleiðandi efnum, mun þróun á skilvirkni mótorlíkams og aflþéttleika hafa tilhneigingu til að vera mettuð og meiri þróunin liggur í skynsamlegri bestu stjórn á mótornum með drifkerfinu.Birtingartími: 23. apríl 2023