Einn af þeim aðstæðum sem mest óttast um í rafvélafræðilegri kembiforrit er að brenna mótorinn. Ef rafrásin eða vélræn bilun á sér stað mun mótorinn brenna út ef þú ert ekki varkár þegar þú prófar vélina. Fyrir þá sem eru óreyndir, hvað þá hversu kvíðafullir, svo það er nauðsynlegt að gera sér fulla grein fyrir reglunum um fjölda mótorstarta og biltíma, auk hreyfitengdrar þekkingar.

Reglur um fjölda gangsettra mótora og biltíma

a.Undir venjulegum kringumstæðum er íkornabúrmótorinn látinn ræsa tvisvar í köldu ástandi og bilið á milli hvers tíma ætti ekki að vera minna en 5 mínútur. Í heitu ástandi er leyfilegt að byrja einu sinni; hvort sem það er kalt eða heitt fer mótorinn í gang Eftir bilunina ætti að finna ástæðuna til að ákveða hvort ræsa eigi næst.

b.Ef slys verður (til að forðast stöðvun, takmarka álag eða valda skemmdum á aðalbúnaði) er hægt að ræsa fjölda ræsinga á mótor tvisvar í röð óháð því hvort hann er heitur eða kaldur; fyrir mótora undir 40kW er fjöldi ræsinga ekki takmarkaður.

c.Undir venjulegum kringumstæðum ætti upphafstíðni DC mótorsins ekki að vera of tíð. Meðan á prófuninni á lágum olíuþrýstingi stendur ætti upphafsbilið ekki að vera minna en 10 mínútur.

d.Ef slys verður er fjöldi ræsinga og tímabil DC mótorsins ekki takmarkaður.

e.Þegar mótorinn (þar á meðal DC mótor) framkvæmir kraftmikið jafnvægispróf er upphafstímabilið:

(1). Mótorar undir 200kW (allir 380V mótorar, 220V DC mótorar), tímabilið er 0,5 klst.

(2). 200-500kW mótor, tímabilið er 1 klst.

Þar á meðal: þéttivatnsdæla, þéttilyftardæla, framdæla, bankavatnsdæla, ofnhringrásardæla, #3 beltafæriband, #6 beltafæriband.

(3). Fyrir mótora yfir 500kW er tímabilið 2 klst.

Þar á meðal: rafmagnsdæla, kolakross, kolamylla, blásari, aðalvifta, sogvifta, hringrásardæla, hringrásardæla fyrir hitakerfi.

Reglur um kalt og heitt mótor ástand

a.Munurinn á kjarna- eða spóluhita mótorsins og umhverfishitastigsins er meiri en 3 gráður, sem er heitt ástand; hitamunurinn er minni en 3 gráður, sem er kalt ástand.

b.Ef það er ekki mælavöktun er staðallinn sá hvort búið sé að slökkva á mótornum í 4 klst. Ef það fer yfir 4 klukkustundir er það kalt og ef það er minna en 4 klukkustundir er það heitt.

Eftir að mótorinn hefur verið endurskoðaður eða þegar mótorinn er nýlega tekinn í notkun í fyrsta skipti, ætti að skrá upphafstíma og óhlaðsstraum mótorsins.

Eftir að mótorinn fer í gang, ef hann sleppur af ástæðum eins og samlæsingu eða vörn, skal athuga vandlega orsökina og bregðast við. Það er stranglega bannað að byrja aftur af óþekktum ástæðum.

Vöktun og viðhald mótorreksturs:

Þegar mótorinn er í gangi ætti starfsfólk á vakt að framkvæma reglulega skoðun og viðhald, sem felur í sér:

1 Athugaðu hvort straumur og spenna mótorsins fari yfir leyfilegt gildi og hvort breytingin sé eðlileg.

2 Hljóð hvers hluta mótorsins er eðlilegt án óeðlilegs hljóðs.

3 Hitastig hvers hluta mótorsins er eðlilegt og fer ekki yfir leyfilegt gildi.

4 Mótor titringur og axial röð hreyfing fara ekki yfir leyfilegt gildi.

5 Olíustig og litur mótorlaga og legarunna ætti að vera eðlilegt og olíuhringurinn ætti að vera vel snúinn með olíu og ekki ætti að leyfa olíuleka eða olíukast.

6 Jarðtengingarvír mótorhlífarinnar er traustur og hlífin og hlífðarhlífin eru ósnortinn.

7. Snúran er ekki ofhitnuð og tengið og tryggingin eru ekki ofhituð.Kapalhúðin ætti að vera vel jarðtengd.

8Hlífðarhlíf mótorkæliviftu er skrúfuð vel og viftuhjólið snertir ekki ytri hlífina.

9 Skoðunargler mótorsins er fullbúið, án vatnsdropa, vatnsveitur kælirans er eðlilegur og lofthólfið ætti að vera þurrt og laust við vatn.

10 Mótorinn hefur enga óeðlilega brennslulykt og reyk.

11 Allar merkjavísanir, tæki, mótorstýring og verndarbúnaður sem tengist mótornum ætti að vera heill og í góðu ástandi.

Fyrir DC mótora ætti að athuga hvort burstarnir séu í góðri snertingu við rennihringinn, það er enginn eldur, stökk, stöng og mikið slit, yfirborð rennihringsins er hreint og slétt, það er engin ofhitnun og slit, vorspennan er eðlileg og lengd kolefnisbursta er ekki minna en 5 mm.

Legur mótorsins og ytri skoðun mótorsins eru á ábyrgð viðkomandi starfsmanna á vakt.

Smurolían eða fitan sem notuð er fyrir mótor legur ætti að uppfylla kröfur um rekstrarhitastig leganna og smurefnin sem notuð eru ætti að skipta reglulega út í samræmi við kröfur um notkun.

Til að mæla einangrunarvinnu mótorsins, eftir að hafa haft samband og fengið leyfi, verður slökkt á búnaðinum og mælingin fer fram. Fyrir búnaðinn sem tekst ekki að mæla einangrunina ætti að skrá hann í skráningarbókina í tíma, tilkynna hann og hætta aðgerðinni.

Þegar mótorinn gengur ekki eðlilega eða þarf að breyta um rekstrarham, verður að hafa samband við hann við yfirmann eða yfirábyrgamann til að fá samþykki.

---

Pósttími: 14-03-2023